Agrippina, German
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"Mehr Komfort für Fuß- und Radverkehr" auf der Neusser Landstraße in verspricht die Stadt

Die Verwaltung hat am Freitag die Vorlage für den Baubeschluss in die Ratsgremien gebracht. Bei der Sanierung soll die Neusser Landstraße zwischen "Kurzer Damm" und der Hausnummer 439 auch breitere Geh- und Radwege bekommen.
Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich vom 2. Quartal 2024 und bis Ende 2025 laufen.

Schaun wir mal ...

@fahrradkoeln

https://www.stadt-koeln.de/politik-und-verwaltung/presseservice/mehr-komfort-fuer-fuss-und-radverkehr-koeln-worringen

footils,
@footils@social.cologne avatar

@Agrippina @fahrradkoeln
Das ist viel besser als der katastrophale aktuelle Zustand, der seit gefühlt mind. 25 Jahren besteht. Aber nur 2,45 m Radwegbreite für zwei Richtungen, auf einer internationalen Eurovelo-Route und einer lokalen Hauptverkehrsstrecke? Köln hat weiterhin nicht so richtig Bock auf Radverkehr.

Agrippina,
@Agrippina@social.cologne avatar

@footils
😮 Das hatte ich noch gar nicht gesehen. Wenn ich den Querschnitt richtig lese, also weiterhin ein einseitiger Radweg🤦‍♀️
https://buergerinfo.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=976213&type=do
@fahrradkoeln

siklist,
@siklist@social.cologne avatar

@footils @Agrippina @fahrradkoeln

Und als Material für den Radweg Betonsteinplatten. 🤦‍♂️

footils,
@footils@social.cologne avatar

@siklist @Agrippina @fahrradkoeln
Sobald im Bereich der Tankstelle oder der Autohäuser schwere Kfz darübegerollt sind, bestehen die nur noch aus Bruchstücken.

Agrippina,
@Agrippina@social.cologne avatar

@footils
Was ich nicht verstehe, ist, wie es zu solchen Planungsergebnisse kommt.

Ich habe mich mal mit dem für meinen Stadtbezirk zuständigen Planer länger unterhalten. Der machte einen sehr vernünftigen Eindruck und ist wohl selbst Radler. Ich vermute, die Leute, die die Planungen machen, sind manchmal auch nicht glücklich darüber, was sie am Ende dabei herauskommen lassen müssen.

@siklist
@fahrradkoeln

siklist,
@siklist@social.cologne avatar

@Agrippina @footils @fahrradkoeln

Meine berufliche Erfahrung zeigt mir: Sobald politische Interessen im Spiel sind, steht die fachliche Expertise der Sachbearbeiter oder Planungsbüros hinten an.

Agrippina,
@Agrippina@social.cologne avatar

@siklist
Interessanter Link! Bekanntsein dürften diese Empfehlungen, denn sie sind immerhin schon 14 Jahre alt. Dieses Jahr sollen die neuen Empfehlungen der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen rauskommen. Wie bindend die "Empfehlungen" sind, ist mir unklar.

https://de.wikipedia.org/wiki/Empfehlungen_f%C3%BCr_Radverkehrsanlagen

https://www.mobilitaetswerk.de/aktuelles/2023-09-ausblick-auf-die-weiterentwicklung-der-empfehlungen-fuer-radverkehrsanlagen-era-2024/

@footils @fahrradkoeln

siklist,
@siklist@social.cologne avatar

@Agrippina @footils @fahrradkoeln

Meines Wissens ist die ERA in NRW behördenverbindlich. Muss also bei Planungen beachtet werden.

ksued,
@ksued@social.cologne avatar

@siklist @Agrippina @footils @fahrradkoeln Wenn ich das Einführungsschreiben (3. Absatz) https://www.bra.nrw.de/system/files/media/document/file/era2010.pdf richtig lese, ist die Anwendung für Kommunen nur empfohlen. Es sei denn, es gibt inzwischen etwas aktuelleres. Oder geht es um eine Landesstraße in der Baulast des Landes? Dann ist die ERA verbindlich.

siklist,
@siklist@social.cologne avatar

@Agrippina @fahrradkoeln

Es ist auf jeden Fall ein begrüßenswertes Vorhaben. Die Neusser Straße ist wirklich eine der schlimmsten Abschnitte für Radfahrer, die ich kenne. Besonders der nördliche Teil innerhalb von Worringen, wenn man nach Süden fährt.

waytooshiny,
@waytooshiny@dice.camp avatar

@fahrradkoeln @siklist @Agrippina ich habe das große Kind wegen der Situation NIE mit dem Rad zur Kita gebracht, als ich in der Gegend gewohnt habe. Neusser Straße: 5,3km totale Fahrradhölle.

Agrippina,
@Agrippina@social.cologne avatar

@siklist
Die Sanierung betrifft diesen Teil der Neusser Landstraße
https://brouter.m11n.de/#map=15/51.0697/6.8442/standard&lonlats=6.865819,51.067394;6.856863,51.071804&profile=shortest
und genau das Stück der Strecke, die ich ab und zu mal nach radle, habe ich noch nie begriffen: davor und danach gutes Radeln auf dem Damm bzw. breiten Fuß/Radweg und hier dann einseitiger Mini-Radweg, für den die Straßenseite gewechselt werden soll. Die tägliche Hölle für Leute, die (oder Schule, Kita, ...) von oder nach und Worringen radeln.
@fahrradkoeln

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