Auf dem Weg mit dem Zug zurück von #Paris nach #Berlin – mache also Zeitreise mehrere Jahrzehnte rückwärts in Sachen moderner Urbanität, Mobilität, Lebensqualität. In Paris hat es Bürgermeisterin Anne Hidalgo geschafft, die Stadt mit klaren Zielen und einer durchsetzungsfähigen Verwaltung auf einen guten Weg zu bringen und neue Infrastrukturen für die Menschen zu schaffen. In Berlin herrschen in Politik und Verwaltung organisierte Bräsigkeit und einseitiger Autokult. Einfach nur peinlich.
@christianschwaegerl
Eine ausreichend große Menge von Berliner*innen hat sich aber auch entschlossen, die CDU zur stärksten Kraft zu machen.
Es liegt also nicht nur an Politik und Verwaltung bzw. wir bekommen die vorhersehbare Politik einer großen Koalition.
@ueberlauch Fällt unter Politik und auch in der CDU gab es mal vernünftige Stimmen, zB hat sich Thomas Heilmann für Radschnellwege eingesetzt. In Charlottenburg-Wilmersdorf sind die Grünen seit Ewigkeiten am Hebel und es passiert nahe nichts…
@christianschwaegerl
Das würde ich mal anekdotische Beispiele und Ausnahmen sehen.
Grundsätzlich bekommt oder will man aber eine andere Verkehrspolitik wenn man CDU wählt, im Gegensatz zu den Grünen.
@ueberlauch Ja klar, aber niemand verpflichtet die GroKo-Parteien zu ihrem 1960er-Kurs.
Hidalgo hat in Paris extrem viel Gegenwind bekommen, aber hatte einen weitsichtigen Plan, eine motivierte, effiziente Verwaltung und Durchsetzungskraft. An all dem hat es zB in den Jahren grüner Verkehrssenatorinnen in Berlin gefehlt. Jetzt fehlt es von oben her am Willen und der Senat führt die Stadt mit der Mehrheit der abgegebenen Stimmen zurück in die Vergangenheit. Macht es nicht besser.
@christianschwaegerl
Ich möchte dir gar nicht widersprechen. Es geht mir nur darum, den zusätzlichen Aspekt einzubringen, dass die Wahlergebnisse in Berlin eine Kursänderung der Parteien nicht unbedingt unterstützen.
Es sind halt viele Aspekte, die zur aktuellen Situation beitragen.
@stehgeiger@christianschwaegerl@Labonitamascota also ich denke, das man in Paris auch nicht bei NULL angefangen hat. Ich hab zwar keinen flächendeckenden Überblick, aber ich erinnere mich, das ich vor 10 Jahren schon über baulich getrennte fahrradspuren gestaunt habe, die auch damals schon nicht nagelneu aussahen…
@andreaskl@stehgeiger@Labonitamascota In Berlin gibt es auch die zerbröselnden Radwege der 1980er und 90er Jahre. Irgendwann war man mal relativ weit vorne dran. Aber darauf kann man sich halt nicht ausruhen.
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