Gestern getestet: wenn du auf einer Landstraße eine kleine und zierliche Frau hinter dir radeln hast, maximieren sich plötzlich die Überholabstände der Autofahrenden und es gibt gar kein Gehupe 🤯
Jetzt verstehe ich auch, wieso meine Begleitung auch in Deutschland kein Problem mit Landstraßen hat, die ich wo es nur geht wegen der Aggressivität vermeide.
Geht auch das auch so oder war das Zufall? Werde es auf jeden Fall öfter testen!
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes Durch den Helm (wie es mit Westen ist kann ich nicht sagen) wird eine allerdings trügerische Sicherheit suggeriert (jetzt kann ja nichts mehr passieren), also kann auch eng überholt werden. Ein Bekannter hat mir folgendes erzählt: Ist er mit dem Rad unterwegs sind die Abstände völlig unzureichend, hängt er aber seinen Anhänger ran (einer für Kinder, auch wenn er seinen 🐕 damit transportiert) wird mehr Abstand gelassen. Das mit der 🚴♀️ klingt daher plausibel.
@Macnutzer94
Klappt leider auch nicht immer. Trotz Anhänger gibt es noch genug riskante Überholvorgänge. Vor allem, wenn man nicht freiwillig auf dem mit „Radfahrer frei“ gekennzeichneten Radweg fährt. @FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes Wenn ich mit neben meinem Sohne nebeneinander durch die Fahrradstraße fahre, wir uns also so breit machen wie ein Auto, können die allermeisten Autofahrer plötzlich rechtzeitig anhalten und Platz machen. Fahre ich dort alleine, werde ich vom Gegenverkehr regelmäßig in die Dooring-Zone gedrängelt.
@FFMbyBicycle kann das sein, dass deine Hinterher-Radlerin von hinten als Kind bzw. Teenager gelesen wurde?
Das würde aus meiner Sicht erklären warum die Autos da extra Abstand halten.
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes Zufall. Ich werd auch als kleine Frau oft haarscharf überholt. Höchstens Unterschied bei gezielten körperlichen Angriffen. Eine versuchte Prügelattacke (weil ich nicht auf Gehweg ausgewichen bin) hatte ich mal, als mich ein Autler wegen Jungsfahrrad und meinen Arbeitsklamotten wohl irrtümlich für einen männlichen Jugendlichen gehalten hat.
Eine Bekannte von mir wurde schon von einem aussteigenden Autli mit einem Baseballschläger bedroht, weil sie sich über einen vorangegangenen Nahüberholvorgang beschwert hatte. Der wollte sie als Frau gezielt ängstigen, was auch geklappt hat.
Und von mehreren weiblichen Bekannten hörte ich, daß sie immer wieder krass sexistisch beschimpft werden, wenn sie auf der #Fahrbahn radeln.
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes
Bin nicht wirklich zierlich.
In Fahrradklamotten werde ich knapp überholt und angehupt, in Straßenkleidung nimmt man mir die Vorfahrt obwohl (oder weil?) sich die Blicke treffen.
Kann nicht wirklich sagen, was schlimmer ist.
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes Kindersitz hilft, auch leer. Und mein pinker Mantel. Um Himmels willen keine Sportsachen oder nach vorne gebeugter Fahrstil. Seufz.
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes Das kann ich nicht bestätigen. Ich hab manchmal das Gefühl, dass sich bei Frauen mehr getraut wird, weil die Gefahr, dass diese sich körperlich wehrt eher geringer ist.
Deine Begleitung hat vielleicht einfach eine andere Wahrnehmung?
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes
Seit ich mit dem Lastenrad unterwegs bin, werde ich gefühlt nicht so eng überholt. Vieleicht gibt es einen Zusammenhang zwischen der eigenen Breite und dem Platz der einem gelassen wird?
@Bjoerne@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes ich glaube es ist stärker die Optik. Wird man als "Hindernis" gesehen wird man mit weniger eng überholt.
Ich hab das problem weder mit dem normalen, noch mit den cargo velo, aber ich bin gross , breit und habe körbchen mit Reflektoren am normalen velo
Da funken wir beiden voll auf einer Wellenlänge 👍✌️👍
Ich fahre immer vom Vorderreifen aus geschätzt (geht am einfachsten) mit 1 Meter Abstand zum Fahrbahnrand und 1,5 Meter zu geparkten Fahrzeugen und wenn sicheres Überholen nicht möglich ist beanspruche ich die ganze Fahrspur!
@IngridAusOL und @WielandWeidema1,
ich zwinge mich auch dazu, auch wenn es anfangs etwas Überwindung kostete. Aber man fährt eindeutig sicherer so.
Wie geht Ihr mit dem Stress um? Ich bewege mich zwar äußerlich selbstbewusst auf der Fahrbahn, aber wenn ich ehrlich bin habe ich oft wirklich Angst, wenn dicht aufgefahren, gehupt, geschrien oder eng geschnitten wird.
@Dadmin Raumgreifend fahren sowieso. Die SPur ist jetzt MEINE. und mit dem Lastenrad kann man durchaus mal ein bisschen "drängeln", wenn einem einer zu nahe kommt. Gerade, wenn ich eine Radgruppe vor mir habe, hab ich auch schon Leute abgedrängt, die an ner doofen Stelle nen Überholversuch machten.
Ich werd dann auch durchaus laut, gerade um die vor mir zu schützen. Die Investition in eine Dashcam ist nach den letzten erlebten und gehörten Eskalationen bald mal dran.
@jakob_thoboell Wenn ich mit Kind unterwegs bin fahre ich auch immer links versetzt hinter dem Kind, damit es nicht eng überholt wird.
Neulich hat sich dann trotzdem einer zwischen mir und einer Verkehrsinsel durchgequetscht und dabei fast das Kind vom Rad geholt. Wie eng es bei mir war kannst Du Dir ausmalen. Ich hätte nicht gedacht, dass da allen Ernstes noch jemand zwischen durch fahren würde 😖
@jakob_thoboell
Mir hilft es emotional zu wissen, dass die Spur laut StVO §5 Abs 4 auch meine ist. Ich beanspruche also keinen Platz der mir nicht ohnehin zustehen würde.
Aber die KFZ-Steuer Zahler sehen das leider oft anders.
@jakob_thoboell@Radlerin Vielleicht täusche ich mich, aber ich habe den Eindruck, dass die meisten aktiven RadfahrerInnen die StVO besser kennen als die meisten AutofahrerInnen 😄
@Dadmin@Radlerin Ich fahre privat Fahrrad und fahre für Ehrenämter mit Blaulicht AUto bis klasse C. Die meisten dosenlenker haben weniger STVO-Kenntnisse als meine Fahrrad-Bubble.
Ich mach mich dann immer besonders breit auf dem Sattel und wenn sie's übertreiben, werde ich immer langsamer...
Ich werde eher wütend als ängstlich und hab viel mehr Stress, wenn mich ein SUV auf breiter Straße mit 10 cm Abstand überholt.
@IngridAusOL ich fahre auch mittig und auch eher zu Wut als Angst.
Ich habe jetzt einen Spiegel weil mich die Situation dann doch stresst weil ich aktuell irgendwie immer davon ausgehe, dass es eng wird. Ich denke der Spiegel hilft da den Puls unten zu halten. Beim Liegerad (mit Spiegel) fuhr ich immer entspannter.
Ich bin weitgehend ohne Auto aufgewachsen und seit gut 47 Jahren als Alltags/Allwetter und Berufsradler unterwegs Führerschein und Auto kamen für mich nie in Frage!
In all den Jahren habe ich so ziemlich alles mit dem Fahrrad durchgezogen und erlebt und bin mal dem Tot knapp entgangen ausser Schrammen und Prellungen ist nix Passiert!
Aber auch mein Fahrrad kann jederzeit Ghostbike enden!
Doch, also vom Abstand deckt sich meine Erfahrung mit der von @Bjoerne. Leider ist immer noch viel Aggressivität unterwegs. Anhupen oder durch das offene Fenster auf den Rrrrraaaaadweeeeg verweisen ist leider nach wie vor Alltag. (Obwohl es sich bei besagtem „Radweg“ um einen mit VZ 239 beschilderten Gehweg mit Freigabe für Fahrräder handelt, der mich also nix angeht). @FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes der Vorsätzliche Angriff mit anschließender Morddrohung auf passierte mir, als ich eine Kommilitonin hinter mir hatte.
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes
Mach's doch wie Ian Walker bei seinen Untersuchungen zu Überholabständen:
"[…] Durchschnittlich 14 Zentimeter mehr Platz räumten ihm die Fahrer ein, wenn er sich einen Zopf ansteckte, um eine Radlerin zu simulieren.[…]"
@FFMbyBicycle hab mal von einer Studie gehört die getestet haben was Autofahrer dazu bringt Radfahrern mehr Platz und Respekt zu lassen. Fazit: Helm und Warnweste führen dazu dass enger überholt wird, den meisten positiven Nutzen hatten lange, blonde Perücken. Ich such den Bericht mal raus wenn ich Zeit habe.
Ich trage jetzt seit ca. einer Woche eine Art Warnweste. Es ist natürlich noch zu früh, um Schlüsse zu ziehen, aber meine bisherige Erfahung mit Autlis ist eher negativ. Ich überlege, sie wieder wegzulassen.
@FFMbyBicycle@lerk@Demon10
Ein Liegerad bring‘s der Unterschied ist erschreckend.
Mit dem normalen:
‚Nichts besonderes, normales Fahrrad‘ -> und sofort vergessen
Mit dem Liegerad:
‚oh ein Liegerad!‘ -> da wissen sie 5s später noch, dass da wer war
Solange viele Leute Warnwesten tragen ist man damit auch nur ein ‚normaler Radfahrer‘ aber so ein tanzendes-Hähnchen-Hut vom Oktoberfest würde vielleicht auch funktionieren.
Ich habe mir grade einen Blumenkranz hinten an den Korb montiert.
In der Hoffnung, dass dies krass albern und niedlich und iwi auch unberechenbar nach einer "verrückten Alten"aussieht und Autofahrende deshalb gebührenden Abstand halten.
Lauter Radfahrende, die irgendeinen krassen Kram hinten auf dem Gepäckträger haben, einen halben Baum, ein Aufblasschwein, einen Drachen, ein (frei nach Rudi Carrell) Fragezeichen, einen Kugelgrill aus Pappmaché...
@dankefuerdenfisch@lerk@FFMbyBicycle@Demon10
Aber wenn das alle machen funktioniert es nicht mehr Weill die Autofahrys dann eine Schublade für ‚völlig normales Fahrrad mit komischen Zeug‘ aufmachen und dann ist nichts mehr interessant.
Also die Tips hier bitte nicht public machen. Bleibt unter uns im Fediverse, ja?
@fedibikes_de@FFMbyBicycle@fedibikes Den Erfahrungen meiner besseren Hälfte nach zu urteilen, nimmt sich das nicht viel zwischen ihr und mir. Sie wird auch genauso gefährlich überholt, angehupt oder frontal angefahren (parkende Autos auf der Gegenfahrbahn, von vorn kommende Autos auf der eigenen).
@FFMbyBicycle@fedibikes_de@fedibikes
Bin eine kleine, eher nicht so zierliche Frau und fahre auch öfter Landstraße. Die Erfahrungen sind für mich da sehr durchwachsen, aber ich habe den Eindruck, dass es speziell auf Landstraßen in den letzten Jahren etwas besser, oder zumindest: etwas weniger schlimm geworden ist.
Die Arschlochmanöver erlebe ich da verhältnismäßig seltener als in der Stadt.
@FFMbyBicycle
kleine zierliche Frau hier - keine Ahnung, wie es als nicht-klein-nicht-zierlich-nicht-weiblich-gelesen ist - aber nope, sonderlich toll finde ich das Überholverhalten nicht.
Angehupt werde ich allerdings nicht. @fedibikes_de@fedibikes
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