@Dadmin@mastobikes_de@mastobikes_stuttgart@fedibikes_de@fedibikes seitlich am Rahmen fixieren sollte gehen. Ich hab am Packster 60 für meine Leiter noch so Tragebretter verzerrt, die dann zur einen Seite überstehen. Darauf befestige ich die Leiter. Das sollte doch am Rahmen vom Load auch gehen.
@Dadmin@mastobikes_de@mastobikes_stuttgart@fedibikes_de@fedibikes ich will mir ein gestell bauen, wo man sowas waagerecht transportieren kann. Mit spanngurten fixiert, weil das schräg noch vorne oben nicht stabil und Sichtbehindernd ist. Weit oben auf der Todo liste
@Dadmin@mastobikes_de@mastobikes_stuttgart@fedibikes_de@fedibikes
Das sollte absolut problemlos gehen, bei sowas würde ich noch nichtmal drüber nachdenken ob's passt.
Einfach mal die Leiter drauflegen und schauen wie es stabil ist, entweder längs und vorn über stehen lassen, oder einfach quer drauf schnallen und schon mittig auf der Fahrbahn bleiben. Natürlich genügend Spanngurte nehmen, Ladungssicherung ist wichtig!
@Micha
Quer ist in meinem Fall keine Option, da ich über ein paar Radler schmale Schleichwege massiv abkürzen kann.
Da bin ich auf der betroffenen Strecke bei 10km Luftlinie nur 5-10min langsamer als mit dem Auto, weil man auf der Straße einen ziemlichen Bogen fahren muss.
Ich habe nur Angst, mein Rädle zu verkratzen (Ja ich weiß, Mimimiii!). Aber vielleicht eine Wellpappe zwischen Rad und Leiter 🤔
@Dadmin Dann eben längs ✌️
Kontaktpunkte mit irgendwas abpolstern, zB alte Fahrradschläuche, Handtücher, Bettlaken... Unendlich viele Optionen. Sobald die ersten Kratzer mal da sind ist das nicht mehr so wild, Lastenräder sind nunmal da um benutzt zu werden 😉 @mastobikes_de@mastobikes_stuttgart@fedibikes_de@fedibikes
@x_tof: Also lieber ein Long-Tail als ein ein Long-John kaufen, falls man öfters langes Zeugs mittem Lastenrad transportieren muss…
Denn bei einem Lastenrad die Ladung vorne erst oberhalb von 2.5m herausgucken lassen, ist eher eine Challenge für sich. (Stelle mir grade so einen Klempner-Dachgepäckträger oben auf einem mannshohen Spriegel auf 'nem Bullitt vor, wo dann Rohre drauf liegen.)
@rostundrad
Ist auch billiger :D
Druckluft auf dem Lastenrad ist für Critical Mass oder Gruppenradtouren in jedem Fall mal ne Maßnahme. Natürlich nur zur Pannenhilfe und reinigung. Wer käme denn auf andere Ideen, was man damit anstellen könnte... TRÖT, TRÖT! :D @infinity
Simpel, günstig, zuverlässig und kein Nachpumpen nötig. (Inzwischen nutze ich eine kleinere, unauffälligere Hupe für Motorräder. Wenn man sie in der Garage betätigt, klingeln einem die Ohren noch länger)
Ich war ja einige Zeit happy mit der Fedog, vor allem weil die ein zuverlässiger Alarm war gegen Leute die das Rad wegzerren oder sich daran zu schaffen machen wollen. Leider funktioniert die nicht mehr, konnte noch nicht herausfinden warum. https://www.youtube.com/@Fedog
@publixpace
AUffällig mal wieder: Das Thema Gefahrenwarnzeichen ggü. schallisolierten Blechbüchsen wird nicht diskutiert. Wie soll eine "Helltönende Glocke" in einem Radpanzer wahrgenommen werden?
Wichtig natürlich: die Montage einer Pressluftanlage jeder Art am Rucksack oder an der Ladung ist damit nicht verboten, da Ladung nicht unter die STVZO fällt... @rostundrad@Andreas_Sturm@sphericalcyclist@bauchhaus
@publixpace
Habe mich am Randonneur (Stahl, Leder, CHrom) für Radlaufglocke und gegen Airzounds entschieden. Festgestellt: Als zweite ESkalationsstufe bei Smombies und SUVs funktioniert es ganz gut, da in Städten mit Straßenbahn selbst Autofahrer vor diesem Geräusch Respekt haben...
@jakob_thoboell Funktioniert leider nicht im stehen, z,B. wenn der SUV Fahrer vor die an der Ampel beim Nachrichten Lesen auf dem Smartphone eingeschlafen ist.
@bauchhaus Aber kann "Einrasten" und weiterdröhnen, während ich beide Hände für die Bremsen frei habe. An der Ampel hoffe ich auf den noch genervteren Dosentreiber hinter mir, der mir das hupen dann abnimmt :D
@jakob_thoboell@publixpace@rostundrad@Andreas_Sturm@sphericalcyclist@bauchhaus Ich bin übrigens immer noch der Meinung, dass übertriebene Schalldämmung oder gar Active Noise Cancelling in Autos nicht erlaubt sind, weil so der Zustand des Fahrzeugs das Gehör beeinträchtigt. Das dürfte auch für diverse Musikanlagen gelten
@rostundrad
Ich wusste es bis gerade nicht, war nur Spekulation, aber leider:
Bußgeldkatalog § 64a StVZO: Schallzeichen an Fahrrädern
Andere Einrichtungen als Fahrradklingeln wie Hupen od. Radlaufglocken sind an Fahrrädern nicht zulässig, dürfen damit auch streng genommen nicht angebracht sein...
@kannnix
Dafür gibt es ja ne Klingel und einen Mund. Ich mach das durchaus, direkt zu sagen, wo ich bin: "Achtung, Fahrrad Links von Ihnen". Aber solange Dosentreiber in ihren Schallisolierten Kisten sitzen, ist Aufrüstung nötig.
Hab am Tourenrad ne Radlaufglocke. Wirkt in Städten, in denen es Straßenbahn gibt, Wunder, da Autofahrer dieses Geräusch mit Gefahr verbinden...
@datenhalde
Leider. Aber im Kontext größerer, lauterer, besser isolierter Karren bin ich hier nicht gewillt, mich komplett an die Zulassungsvorschriften zu halten. Ich will vom Dosentreiber gehört werden. @kannnix@infinity
@Dadmin@mastobikes_de@mastobikes_stuttgart@fedibikes_de@fedibikes aufrecht stehend und gut mit den Gurten fixieren. Leicht gebückt fahren, so dass Sicht durch die Leiter möglich ist. Evtl. mit Naturkerzen und sehr gut befestigten Kugeln aus dem Erzgebirge schmücken. ( den Tip haben Sie nicht von mir)
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