Der_aus_Aux

@Der_aus_Aux@feddit.de

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Der_aus_Aux,

Das gibt sich in ein oder zwei Jahren wieder.

Der_aus_Aux,

Irgendwie hat der Stern auch keine Quelle hinterlegt, wo die Linke das öffentlich gefordert hat.

Der_aus_Aux,

Schutzbleche und integrierte Beleuchtung. Ein Gepäckträger mit passenden Taschen schadet nicht.

Wenn die Reifen nicht tubeless sind, Flickzeug oder Ersatzschlauch + Pumpe oder CO2 Kartusche + alles an Werkzeug, um das Rad auszubauen.

Wenn es tubeless sind, trotzdem eine kleine Pumpe.

Ich hatte bei einem einfachen Weg von 10km täglich ein Flickzeug + Standpumpe in der Arbeit stehen. Die Kollegen haben sich da auch gerne bedient.

2.ter Gewandsatz in der Arbeit, wenn sich das Wetter nicht an den Regenradar hält.

Der_aus_Aux,

Normalerweise genau so leicht oder schwer wir normale Räder.

Der_aus_Aux,

Das mit einem M4 scheint mir eher eine Sonderlocke zu sein. Ich tippe normalerweise auf eine M3

Drei bayerische Verkehrsbetriebe verbannen E-Scooter - auch Augsburg (www.br.de)

E-Fahrräder, elektrische Rollstühle und Seniorenmobile sind nicht von der Maßnahme betroffen. Diese Fahrzeuge erfüllten höhere Sicherheitsstandards, betonten die Nahverkehrsbetriebe. Augsburg Stadtwerkesprecher Fergg sagte, die E-Scooter könnten wieder zugelassen werden, wenn deren Hersteller künftig auch diese...

Der_aus_Aux,

Du kannst die Reste, die noch funktionieren mit Sugru zusammen kitten und aushärten lassen. Das lebt dann wieder ein paar Jahre.

Der_aus_Aux,

Ich habe mit damals für die tägliche Strecke von 2x10km ein Canyon Commuter 7 zugelegt. Einigermaßen leicht, aber mit kompletter Straßenausrüstung und Riemenantrieb. Die Commuter gibt es auch mit E-Antrieb, dann aber mit Kettenschaltung.

Der_aus_Aux,

Weil das nur wirkliche Fernverkehrsverbindungen sein könnten. In etwa so, wie der inner europäische Flugverkehr. In München starten und in Nürnberg einen Zwischenstopp macht keinen Sinn. Das müssen schon Segmente mit mehr als 2-300km sein.

Der Ressourcenverbrauch liegt nicht so wirklich im Betrieb, sondern im Aufbau der Strecke. Irgend jemand hat mal geschrieben, dass das eigentliche Geschäftsmodell bei Transrapid der Beton ist, den du für die Stützen auf der Strecke brauchst. Damit könnte man Gewinn machen.

Der_aus_Aux,

Magst du das ein wenig näher ausführen, was du meinst?

Der_aus_Aux,

Sie haben ihn wieder geschnappt.

Der_aus_Aux,

Klarer Fall von Job verfehlt

Forscher: Kinder in Lastenrädern bei Unfällen oft ungeschützt (www.br.de)

Tröstlich ist, dass trotz so vieler Mängel und Gefahren Radunfälle mit mitfahrenden Kindern der Studie zufolge insgesamt vergleichsweise selten sind: Nach den für 2022 verfügbaren Zahlen ereigneten sich in Deutschland 222 dieser Unfälle, zwölf Kinder wurden dabei schwer verletzt....

Der_aus_Aux,

Die Forderung der Lobby ist natürlich, die Fahrräder komplizierter (Neigetechnik) und teurer zu machen. An der Hauptunfallursache, dem Autofahrer, will man nicht arbeiten. Tempo 30 in Städten würde so viel Leid vermeiden.

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