Auch immer nett die falsch eingestellten Scheinwerfer vom Auto hinter dir, die natürlich auch genau bei dir auf Kopfhöhe sind. War letztens noch trotz abgeklapptem Rückspiegel geblendet…
Meine elektrischen Außenspiegel sind Gold wert, wenn mal wieder ein Passat dicht auffährt und ich meinen eigenen Schatten auf Straßenschildern sehe.
Hier zwischen Karlsruhe und Heidelberg fährt jeder dritte VW (inklusive Audi, Skoda, Seat und dem Rest des Konzerns) mit komplett verstellten Scheinwerfern rum. Ich glaube es gibt in der Gegend die eine oder andere Werkstatt, die Glühbirnen austauscht und dann die Scheinwerfer einfach wieder irgendwie zusammenbaut.
Bei den LED-Scheinwerfern passiert das mit VW aber auch extrem oft, als würden sie ab Werk einfach gar nichts einstellen und die Verantwortung an die Händler abgeben. Die Händler stellen nämlich mit Sicherheit nichts ein.
Am besten mit nicht überwachter Abblendautomatik. Das ist ein Cooles Feature, aber, lieber Klaus,.wenn es irrtümlich die Innenstadt zu Tag verwandelt und/oder das vorausfahrende Fahrzeug besser beleuchtet als die Stadionbeleuchtung der Allianz Arena den letzten Ausraster von <hier beliebigen Bundestrainer einfügen>, dann mach sie doch bitte von Hand aus.
Was mich daran Wahnsinnig macht, ist dass wenn die Teile mal durch Bodenunebenheiten oder so auf und ab wippen, ich die dauernd mit Rettungs- oder Einsatzwagen verwechsel (also wenn die hinter einem fahren), weil das Licht im geänderten Winkel dann blau wirkt.
Ne, die aufleuchtenden LED desensibilisieren für das tatsächliche blaulicht. Zu schnell siehst du im augenwinkel das aufblitzen und denkst es war wieder ein LED scheinwerfer, bis du dann erst die heranrasende feuerwehr siehst (manchmal haben die hier nur blaulicht an)
Ja, weil keiner Bock auf kubikmeterweise Beschwerden hat weil jemand schlecht schlafen konnte. Machen wir nachts in der Ortschaft ehrlicherweise auch nur bei Kreuzungen und beim Abbiegen kurz an.
Absolute heulsusen, die deswegen so einen aufstand machen. Mein arbeitskollege ist in der FF und mit ihm hatte ich das thema schon. Sollt unauffällig sein aber wehe der beschwerende hat einen notfall, dann sollt ihr so schnell wie es geht da sein
Besser sind noch die Chefs, die die FFWler nicht gehen lassen wenn Einsatz ist. Am besten so wachsweich nach der Art von “Jaa… Sie waren ja auch viel auf Einsätzen in diesem Jahr, schwierige Lage, puuh, mehr Geld…” - da kannst du dich nämlich kaum gegen wehren, im Gegensatz zu einem ausdrücklichen Verbot.
Aber selbst wollen sie auch unter der Leitplanke hervorgepopelt werden wenn sie ungeschickt Mopped fahren oder den Carport ausgemacht haben wenn der Grill zu nah an der Tujahecke vonne Einwegvilla stand. Wird zunehmend ein Problem.
Oder man immer denkt, man würde angelichthupt. Die ganze Zeit Angst dass irgendwas kaputt ist, was bei einem 22 Jahre alten gebrauchten nicht unwahrscheinlich ist.
Wenn ich nachts im Smart Roadster fahre und ein So Unnötiges Vehikel mit LED-Scheinwerfern im Gegenverkehr habe, dann vernasche ich unbemerkt einen Radfahrer, ein Schulkind, das World Trade Center und Oma Pacholke. Fies.
Ja, Smart konnte nicht nur skurril und langsam. Wenn meiner gut drauf ist, dann sind dank Chiptuning auch mal 190 Klamotten drin. Der Ritt auf der Kanonenkugel. Aber seine Jobbeschreibung ist eigentlich: Dach auf, Spaß auf kurvigen Landstraßen. Im Sommer. Am Tag. Nachts ist es die Hölle.
Hm in meinem Suzuki Swift bin ich auch schon einmal 190 gefahren. Klappert halt alles und du denkst er fällt gleich auseinander aber dafür dass ich garnicht die Sport Edition habe und mein Tacho bei 200 aufhört is das schon nh leistung.
Ich behaupte immer: Kleine Autos sind viel lustiger, weil man im Grenzbereich Unfug damit machen kann ohne völlig bescheuerte Geschwindigkeiten zu fahren. Ich hab einen Jimny Cabrio, es ist einfach ein lustiges Auto. Es ist auch jedem im Weg, es zieht wie Hechtsuppe, beschlägt trotzdem und ist nicht wirklich dicht, es hat ein Fahrwerk wie ein Ochsenkarren, aber es ist einfach lustig. Sonntags den Hund auf den Beifahrersitz, das Dach auf und ne Runde losfahren bis es irgendwo schön ist und da dann wandern, perfekt.
Freund von mir hat nen Focus RS, den mit dem 2.3er Ecoboost und Allrad. Er meint, eigentlich ist der Punkt der wo das Auto anfängt Spaß zu machen im Grunde überall viel zu schnell für die Sträßchen hier. Dann fährt er schonmal auf den Ring die Nordschleife, da ergibt das Auto dann Sinn, aber hier rum, eh, so mittel.
Kann ich so bestätigen. Ich hatte mal einen Mitsubishi Colt V, das war trotz seinen 83 PS das spaßigste Auto schlechthin. Leicht und klein ist im Fahrgefühl einfach unschlagbar.
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