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nitot

@nitot@framapiaf.org

Hacktiviste, libriste, entrepreneur du numérique, conférencier, fondateur puis président de Mozilla Europe, auteur de Surveillance:// et du podcast l'Octet Vert (climat, numérique et bonne humeur), blogueur depuis 20 ans, vélotaffeur depuis 4.
S'est mis dans la tête de sauver la planète tout en s'agaçant du fait que ça tarde un peu. Jeune grand-père.

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houbahoubahop, to random French
@houbahoubahop@framapiaf.org avatar

De retour au pays, première sortie sur mon tout nettoyé, re-réglé qui tourne au poil. J'ai changé le câble de dérailleur après 3300km (le précédent en a fait 3700km mais s'est rompu). Il y a du vent, je peine à l'aller et je trace au retour !

Pont ferroviaire sur la Sélune, des moutons sur les berges
Panneau "Rue des Cent Francs", dans la campagne. En arrière plan un champ de blé parsemé de coquelicots en fleur
La Sélune

nitot,
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@houbahoubahop Superbe ! C'est quoi le gros tas à coté de Tombelaine ? ;-)

alex, to random French
@alex@social.nah.re avatar

3 100 km (un peu plus) parcourus à en un an. C'est tout autant non parcourus en voiture.

Bilan de l'année

En un an : 3 chutes à vélo dont une à l'arrêt (rien de grave). 2 crevaisons sur la roue arrière (un éclat de verre sur le flanc à ~ 600 km (à 50 km près), un bout de métal sur la bande de roulement à 3 100 km), une sur la roue avant (défaut sur la chambre à air, au delà des 2 000 km).

Des accidents évités de peu. Des freinages d'urgence. De nombreuses et nombreux automobilistes respectant les cyclistes (ça fait plaisir), quelques uns pas du tout (ça fait pas plaisir).

Voir des améliorations sur les espaces cyclables (l'ajout de barrières au bord du canal en face d'Alstom, sous le pont de la vebe par exemple, l'aménagement cyclable rue Jeanne d'Arc et celui de la rue du Maréchal Juin), certains aménagements discutables ou mal foutus (Bld de l'Europe - Nations par exemple).

Certaines intersections où il est plus simple de rouler sur la chaussée que sur l'aménagement cyclable (intersection Anatole France - Jeanne d'Arc par exemple).

nitot,
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@alex Bravo pour les 3100 km ! C'est vite fait, hein !

virdev, to random French
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À @passageenseine avec un stand La Suite Numérique (DINUM) pour parler du Fonds Communs Numériques. Passez me voir !
Quelques collègues présentent, à ne pas manquer la présentation de @cquest sur @panoramax à 11h30 !

Programme de Pas Sages en Seine 2024

nitot,
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@virdev excellent !

axeleroy, to random French
@axeleroy@toot.community avatar

Quelqu'un peut-il m'expliquer cette tendance qui consiste à circuler en vélo dans Paris avec ses pneus sous-gonflés ?

Blague à part, ça met en lumière une absence de pédagogie de la part des vendeurs de vélos : pour ma part il fallu que je crève pour qu'on me dise qu'il faut faire la pression toutes les semaines 🫤

nitot,
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@axeleroy je remarque tres souvent des pneus sous-gonflés en trajet vélotaf, mais j'ai arreté de leur dire, ils me regardaient façon "occupe toi de tes affaires".

nitot, to random French
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Et soudain, c’est le drame !!! 😱😱😱

nitot,
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@DeufLeMoelleux il a déjà 5 ans et 7000 km :-/

nitot,
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@mithfindel @marnic c’est de l’alu en fait ! Mais je suis lourd et le vélo charge, sur les pavés parisiens…

nitot,
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@theocrite je confirme ! Et la, depuis quelques semaines, la circulation est pourrie à cause de certains ponts et places fermés pour les JO, du coup je passe par la pyramide du Louvre, et le revêtement en pavés est particulièrement defoncé.

nitot,
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@jeanmimi le vrai truc qui me gave c’est de rouler sur une roue dépareillée !

nitot,
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@alter_unicorn oui, rien de particulier, j’ai vu ça en me disant que ma roue était voilée…

nitot,
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@grincheux toutes excuses sont bonnes !

nitot,
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@thibtib51 oui !

nitot,
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@elecharny pas d’accident particulier. C’est à l’arrière, j’ai souvent 2 sacoches je suis au format « beau bébé » quand même et les rues pavées de Paris ne sont pas tendres. Donc pas totalement surprenant non plus…

nitot,
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@qsaone en effet ! Ça ne m’a pas empêché de faire 25 bornes aujourd’hui comme ça. Et une 200 environ depuis que je me dis qu’il faut que je règle ce problème de roue voilée…

nitot,
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@grincheux @qsaone pareil !

nitot,
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@grincheux plus sérieusement, ça se tente de racheter une jante et de la raisonner soi-même sur l’ancien moyeu avec les anciens rayons ?

nitot,
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@lautre @jeanmimi les bonnes sont chères ! ;-)

nitot,
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@Ju_ @theocrite oui, du coup j'ai acheté un gravel, mais sans garde-boues, c'est pas cool avec la météo pourrie qu'on a depuis quelques mois (tant miux pour la nappe phréatique).

nitot, to random French
@nitot@framapiaf.org avatar

Un vidéo sympa sur le : Pourquoi nos pistes cyclables sont nulles ? https://www.youtube.com/watch?v=Hf_KFA5Idac

nitot,
@nitot@framapiaf.org avatar

@karlcow on voit bien la notion masse critique, qui se combine à la culture japonaise. Très classe !

nitot, to random French
@nitot@framapiaf.org avatar

Près de 9,7 millions d’habitants d’Ile-de-France sont exposés à une pollution sonore et atmosphérique qui « excèdent fortement » les recommandations de l’OMS

https://www.lemonde.fr/planete/article/2024/05/28/pres-de-9-7-millions-de-franciliens-sont-exposes-a-une-pollution-sonore-et-atmospherique-qui-depasse-les-recommandations-de-l-oms_6235974_3244.html

nitot,
@nitot@framapiaf.org avatar

@lovisix non. Enfin, c’est pire que ce que je pensais, par méconnaissance des seuils.

nitot, to random French
@nitot@framapiaf.org avatar
nitot,
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@lclaude @elzen @mmu_man Voilà, j'ai corrigé, merci pour le signalement !

jpfox, to SmallWeb French
@jpfox@m.g3l.org avatar

L'envie d'un web plus simple

Depuis quelques années, une partie de la communauté internet se tourne vers des solutions plus simples et moins gourmandes en ressources, en réaction à ce que beaucoup considèrent comme l’« » progressive du web. Le protocole a émergé comme une réponse prometteuse à ce besoin, mais après l’enthousiasme initial, une certaine désillusion semble s’installer [...]

https://jpfox.fr/posts/envie-d-un-web-plus-simple/

nitot, (edited )
@nitot@framapiaf.org avatar

@bortzmeyer @jpfox il manque 2 choses fondamentales (et pourries) à Gemini pour qu’il devienne un succès :

1 - un business model qui assure un revenu à ses auteurs

2 - la capacité à générer de l’addiction chez les utilisateurs, pour qu’ils en demandent toujours plus.

Avec cela, et après maturation, il pourrait devenir un nouveau Web, qu’on devra fuir car emmerdifié ! 🤣

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