Je n’ai pas encore testé. J’espère que ce ne sera pas comme le site myebox sur lequel on reçoit des pdf dont le contenu est juste un lien vers myminfin…
Ce qui est dingue c’est qu’en Wallonie, si tu as le malheur d’avoir une voiture puissante et de grosse cylindrée en ton nom, tu paies une fortune en taxes, pour des routes pourries, au nom d’une entreprise par contre ça va, c’est un frais de fonctionnement.
C’est toujours une niche fiscale d’avoir un utilitaire américain au GPL ?
Le GPL je ne sais pas, mais l’utilitaire ça marche toujours peu importe le carburant. J’ai encore vu quelqu’un parler d’une BMW Série 5 utilitaire parce qu’il avait fait remplacer la banquette arrière par un fond plat, magique.
Le GPL n’est presque pas taxé en Belgique (à part une taxe annuelle pas si élevée) donc j’imagine que c’est toujours le seul moyen de ne pas se ruiner pour avoir un gros V8
Devrais… Parce que je ne suis pas Belge, mais j’adore ce genre de tests, j’espère qu’on aura la même en France pour les européennes, merci du partage !
J’avais laissé ton commentaire de côté, j’y réponds maintenant.
En résumé
l’impôt sur le revenus étant très élevé en Belgique (je sais qu’en France on pense souvent qu’il est très haut, mais en Belgique il est encore plus élevé, et surtout plus vite), les employeurs ont constamment chercher des moyens de gruger le système pour pouvoir fournir “plus” à l’employé sans que ce soit taxé
une des niches fiscales les plus importantes en Belgique c’est les voitures de société: au lieu de se faire taxer une augmentation à 50%, l’employé va recevoir une voiture, qui ne demandera qu’une petite participation pour “avantage en nature”. Pour donner un ordre d’idée, c’était genre 120€ sur le salaire brut pour avoir une BMW Série 1 il y a quelques années. La voiture peut être utilisée à des fins personnelles, ce n’est pas un véhicule réservé au boulot.
ce n’est pas tout, en plus de la voiture, il y a aussi la carte essence, bien souvent illimitée, fournie aussi avec le véhicule, sans surcoût supplémentaire
Bien entendu, ces avantages ne sont disponibles qu’a certains employés (IT en tête). On parle actuellement de 600k voitures de société en Belgique (source plus bas)
Tout ceci a pour conséquence que les gens en Belgique qui ont des voitures de société ont souvent des très belles et neuves voitures, pour un salaire pas forcément fou. Et du coup, l’investissement dans les services publics se fait attendre, puisque les gens les plus aisés ont une voiture.
Tient, ça me fait pensé. Y a-t-il une communauté néerlandophone pour la Belgique sur le fediverse ? Je sais même pas dire Belgique en Néerlandais (-_-)
!belgium, normalement dans la barre latérale d’ici
Ça se dit België, mais comme ils sont plus nombreux ils ont juste naturellement tendance à occuper les espaces communs en anglais et néerlandais, comme sur /r/Belgium
Et tous les élèves néerlandophones devraient aussi apprendre le français en deuxième langue ou pas ? C’est peut-être déjà le cas ? Car bon, ça devrait aller dans les deux sens aussi. Ça permettrait un rapprochement en plus
belgique
Hot
This magazine is from a federated server and may be incomplete. Browse more on the original instance.