rad_ts, German
@rad_ts@berlin.social avatar

Eine Radvorrangverbindung ohne sichere Abbiegemöglichkeiten? In den letzten Plänen für die in sind Aufstellflächen und Abbiegemöglichkeiten entfallen – obwohl sie vorher drin waren.

Wir fordern die Umsetzung der alten Planungen.

https://www.rad-ts.de/verkehrszeichenplaene-hauptstrasse-geaendert-sicherheitsrisiken-fuer-radfahrende-steigen/

(Transparenzhinweis: neuer Tröt und geänderter Webseitentext nach Hinweis auf die bestehenden Regelungen).

@fedibikes_berlin

Visalisierung der Kreuzung Hauptstraße/Akazienstraße mit Wartebereich und Querungsfurt für den abbiegenden Radverkehr nach links. Foto: Google Streetview mit eigener Visualisierung.

berlin_radler,
@berlin_radler@aipi.social avatar

@rad_ts @fedibikes_berlin

lch glaube das alles - wie auch die gerade hochgejubelten Dinge auf der Grunewaldstraße- erst, wenn ich sie komplett fertiggestellt sehe.

Mir grauset vor gewurschtelten Baustellenlösungen ohne Radlyschutz (ein Überholverbotschld bringt GAR Nl!!!) und halbfertigem Kram, aber schon mal alle Baken und Zäune und temporären Schilder abgebaut...

acousticguitar,
@acousticguitar@ruhr.social avatar

@rad_ts @fedibikes_berlin in gibt es neuerdings eine krezung, die für radfahrer optimiert sein soll … niemand versteht sie … sie war auch schon im wdr-lokalfernsehen … ich benutze immer die autospuren … erscheint mir am logischsten und sicheren 🚲🎸

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