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J2
Henningsvær bru (pont en norvégien) le 20 mai 2014, depuis le.... pont (ouais ! coup double !) du MS Kong Harald, express-côtier . Dans mon carnet de voyage, j'ai écrit «20:23, nous sommes en route vers Svolvær et passons actuellement devant Henningsvær sous une très belle lumière générée par les « fontaines » perçant le plafond des nuages. » https://hurtigruten.en-photo.fr/2014/20-mai-2014.html

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#1jour1souvenir, le 16 mars, je vous ai présenté le point le plus occidental de la Norvège où je me trouvais en 2008. ce soir, je vous présente le point le plus oriental de la Norvège où je me trouvais le 25 mars 2008 : à Vardø, une île sur la mer de Barents, là https://duckduckgo.com/?t=ffab&q=Vard%C3%B8&ia=web&iaxm=maps&iax=images . c'est une de mes escales préférées de la ligne de l'express côtier. Ici, c'est vraiment l'Arctique car le Gulfstream n'a plus aucune influence de modération. Derrière le port, on voit plusieurs radômes abritant des antennes pour surveiller les mouvements de la flotte russe. https://hurtigruten.en-photo.fr/2008/midnatsol.html #Hurtigruten #Norvège #Finnmark #Norge

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16 mars 2008 passage du Vestkapp, point le plus occidental de la . La mer de Stad est vraiment très calme ce matin alors que sa réputation est vraiment terrible au point qu'un tunnel pour bateau https://skipstunnel.no/english/ , est en construction sous les montagnes pour éviter ce passage.
Je suis à bord MS Nordtsjernen, sur la ligne depuis 1956, pour mon sixième voyage à bord des express-côtiers tout au long de la côte norvégienne, entre Bergen et Kirkenes, tout près de la frontière russe, bien au-delà du Cap Nord. https://hurtigruten.en-photo.fr/2008/nordstjernen.html

Photo en couleur, sous un ciel nuageux, prise en mer, à proximité d'une côte montagneuse que l'on voit gauche. le bas de la photo est occupé par l'arrière d'un navire, avec notamment au milieu d'un pont en bois, , protégé par des barrières, l'accès à un escalier permettant de descendre au pont inférieur, la flamme de la poste norvégienne à la poupe du navire. La mer est relativement calme et on aperçoit à l'horizon, les rochers au pied d'un cap que le navire vient de franchir.

polker, to random French
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Jour 29 : Transport collectif
Entre 1999 et 2014, j'ai emprunté 7 fois l'express-côtier qui transporte passagers et marchandises, tous les jours, le long de la côte de entre Bergen et Kirkenes, au-delà du Cap Nord près de la frontière russe, en desservant 34 escales. https://hurtigruten.en-photo.fr
Voilà pourquoi j'ai tant aimé naviguer à bord de l'Hurtigruten en y croisant des norvégiens et des voyageurs du bout du monde, en longeant en permanence la côte.

Photo en couleur prise depuis un navire croisant un autre navire, express–côtier Hurtigruten fin de journée sous un ciel nuageux avec montagnes bordant la mer sur la droite. Sur le navire où je suis, il y a également un homme au bout de la coursive extérieure photographiant le croisement des deux navires. Tous les jours, un navire va vers le nord, en croisant celui qui va vers le sud.
Photo en couleur d'un groupe d'enfants, encadré par trois adultes montant à bord d'un navire, le MS, Kong Harald, express-côtier Hurtigruten, lors d'une escale.

polker, to random French
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J26 prise à l'étranger
escale à sur la Mer de Barents, au delà du en mars 2008 lors de mon 6ème voyage à bord de l', l'express-côtier reliant 34 ports entre Bergen et Kirkenes, à la frontière russe
https://hurtigruten.en-photo.fr

unixtippse, to random German
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Team "für 3000 Euro pro Person mit der in 12 Tagen 34 namenlose Häfen mit dem Smartphone abgelichtet" ist verblüfft darüber, dass es im Landesinneren von genug Sehenswürdigkeiten für mehrere Urlaubsreisen gibt. Ich weiß doch auch nicht. 🙈

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