Kaksi päivää. Sen verran se otti, että joku autoilija valitti parkkihallista olevasta tavarapyörästä. Sain juuri puhelun isännöitsijältä, että pyörälle pitäisi löytää toinen säilytyspaikka, koska joku on asiasta valittanut. Ahdistuksen aiheena on kuulemma ollut se, että parkkihalli on tarkoitettu vain autoille.
Luonnollisestikaan en itse etsi tavarapyörälle uutta säilytyspaikkaa. Saavat asianomaiset ihan itse selvittää sotkunsa. Minä olen luvat saanut ja paikasta maksanut siinä missä muutkin. Parkkipaikka oli myös vuokraamisen ehtona, joten mielenkiintoiseksi menee.
Autoilukulttuuri. Ei voi kuin ihastella, kuinka meluisa, saastuttava, tilaa vievä ja täysin epäinhimillistä infraa synnyttävä kulkupeli antaa ihmiselle tunteen siitä, että on näin etuoikeutetussa asemassa.
Parkkihallisaaga jatkuu. Nyt soppaan on sotkettu myös taloyhtiön isännöitsijä. Hän on puolestaan ollut yhteydessä parkkihallin isännöitsijään, joka on tästä päätellen kokonaan eri henkilö. Hänen vastaustaan odotellaan edelleen.
Positiiviista on, että myös isännöitsijä kuittasi, että voin pysäköidä tavarapyörän huoletta halliin. Jos pysäköintivirhemaksuja tulee niin niitä ei tarvitse maksaa.
Negatiiviseena havaintona on se, että muuten hyvään sisäpyörävarastoon pääseminen on tehty aivan käsittämättömän vaikeaksi. Sinne pääsee sekä parkkihallin että talon ulko-oven kautta.
Parkkihallin oven saa auki ainoastaan kaukosäätimellä tai soittamalla mystiseen puhelinnumeroon. Kukaan kanssani asioineista tahoista ei tiedä puhelinnumeroa. Kaukosäätimiä jaellaan per parkkipaikka, joten jos sinulla ei sellaista ole niin pääsy sitä kautta ei onnistu.
Ulko-oven kautta sinun on luonnollisesti ensin avattava ulko-ovi. Heti sen perään on tuulikaappi, jossa on oma ovi. Kumpikaan näistä ovista ei pysy itsestään auki. Sen jälkeen sinun on raahattava pyörä kerrosta alemmaksi joko hissin tai rappusten kautta. Siellä odottaa uusi ovi, joka ei myöskään pysy auki ja siihen tarvitaan erillinen avain. Sen jälkeen olet ahtaassa käytävässä, jossa odottaa kaksi pyörävarastoa. Kummankaan ovet eivät pysy itsestään auki.
Voidaan yhdessä ihmetellä, että miksei ihmiset vie pyöriään näihin varastoihin. Villi veikkaus, että ratkaisun suunnitelleet arkkitehdit eivät pyöräile.
Vertailun vuoksi autoilijoille on se yksi kaukosäätimellä avautuva ovi ja sen jälkeen ylileveä parkkihalli, jossa on mukavan väljää auton pyörittelyyn ja pysäköintiin.
Taloyhtiössä löytyy myös ulkopyörävarasto, joka on aivan liian pieni ja täynnä pyöriä, suksia, stigoja, pulkkia ja muuta sälää. Yhdessäkään pyörävarastossa ei ole tilaa tavarapyörälle, vaikka muuten varsin toimivia ovatkin. Siitä kiitosta, että taloyhtiön pihassa löytyy erinomaisia runkolukitustelineitä lyhytaikaiseen pysäköintiin.
Toivoisin, että pyöräpysäköintiin alettaisiin suhtautua hieman vakavammin. Tämäkin talo on kaksi vuotta sitten rakennettu, joten tältä voisi odottaa hieman nykyaikaisempaa suhtautumista pyöräilyyn ja pyörien pysäköintiin. Hyvät ja helppokulkuiset pyörävarastot voisivat palvella myös esimerkiksi inva- ja vanhusmopojen pysäköintiä kunhan niille on varattu tilaa.