breizh

breizh, 4 hours ago

@edasfr Justement, les gains et les coûts.

ChatGPT n’est pas rentable et ne le sera jamais. S’il voulait le devenir, le coût dissuaderais fortement les entreprises.

Et encore plus drôle, si on commence à respecter la propriété intellectuelle et qu’ils doivent commencer à payer pour le contenu d’entraînement au lieu de tout piller comme des sagouins, ce sera encore plus cher.

Et c’est un problème qui n’est pas spécifique à l’IA, même si à mon avis aujourd’hui ce doit être ceux avec le plus gros écart entre coûts réels et revenus…

breizh, 4 hours ago

@edasfr Pas des millions par jour, mais par an définitivement, oui.

Ce serait pas les premiers à perdre des millions par an et continuer d’exister. Uber par exemple est là depuis 15 ans et n’a jamais eu le moindre bénéfice, il me semble (EDIT : confirmé après un tour sur Wikipédia).

breizh, 4 hours ago

@edasfr Oh wait, ce sont des milliards pour Uber. Du coup ils perdent littéralement des millions par jour :D

Et 2023 c’est à peine + 2 milliards, donc ça compense pas du tout leurs pertes précédentes (2022 c’est - 9 milliards…).

breizh, 3 hours ago

@edasfr C’est-à-dire ? Uber ne couvre pas ses coûts de fonctionnement avec ses revenus, si c’est la question. Et ne l’a jamais fait. C’est leur business model, ils détruisent la concurrence en faisant de la concurrence déloyale en fonctionnant à perte.

Y’a deux cas pour ce genre de choses : soit le but c’est d’avoir un maximum de parts de marché pour être en quasi-monopole et devenir rentable à partir de là quand on ne peut plus s’en passer. Je pense que c’est le but d’OpenAI (ça ressemble à ce que fais Adobe ou Google, qui deviennent de plus en plus cher ou de réduire la qualité de service pour économiser, afin d’enfin devenir rentable).

Soit le but c’est de forcer la concurrence à s’aligner (cas de Uber justement) : ça permet de justifier de dégrader les conditions de travail des taxis, d’alléger le droit du travail en général, etc. Une sorte de fenêtre d’Overton de la finance (les investisseurs ne financent pas Uber pour espérer un ROI direct, mais espérer se faire du blé indirectement grâce aux conséquences de son existence.

breizh, 3 hours ago

@edasfr Les trajets sont pas rentables, mais c’est pas Uber qui en souffre vu son fonctionnement avec des auto-entrepreneurs.

Le revenu d’un trajet couvre pas l’usure du véhicule et sa dévaluation, même en supposant que t’arrives à te faire un salaire correct en tant que chauffeur, ce qui est déjà difficile.

Mais du coup peut-être que ce que perçoit Uber comme commission couvre les coûts de fonctionnement de la plate-forme, effectivement (mais j’en suis pas persuadé).

breizh, 3 hours ago

@edasfr Yep je vois.

En tout cas ChatGPT ne peut pas être rentable en l’état, et ça va être difficile d’estimer à quel point vu que soutenu par des géants qui peuvent se permettre de gaspiller des millions pendant des années durant.

Son rachat par Microsoft risque de rendre la chose encore plus difficile à évaluer en plus.