bueltge

bueltge, 3 months ago

@StephanMatthiesen @fedibikes @fedibikes Ich habe die beste Hoffnung in Richtung Flexi Carbon (https://flexi-carbon.de/), den ich bereits angefragt habe.
Auch im "normalen" Rad-Umfeld gibt es wenige wirklich gute Schutzbleche, aber bei Brompton sind die mir bekannten Hersteller nicht aktiv.

bueltge, 3 months ago

@FFMbyBicycle
Ich fahre das Original ebenso, da spritzt es vorn raus, da sie zu früh enden. Die Bleche haben einen Pfalz, daher läuft das Wasser nicht komplett ab, kommt auch an den Seiten raus. Sieht man schön am Tretlager auf meinem Bild, kommt alles von vorn. Das kenne ich von einigen Blechen, bspw. Velo Orange an 28ern besser.

@fedibikes @fedibikes

bueltge, 3 months ago

@Atemu @FFMbyBicycle @fedibikes @fedibikes Stimmt. Habe ich entfernt, mit einem aus Leder ersetzt. Wobei der entferne nicht größer ist, der war gar kleiner. Aber ja, kenne auch den größeren Lappen. Das bringt ein wenig, aber trotzdem sind die Bleche nicht zu Ende gedacht, vorn zu kurz, Rinne in den Blechen erlauben das schnelle Abfließen nicht.

bueltge, 3 months ago

@fedibikes_de @fedibikes Ich erinnere mich an den Custom Build von Huhn, war damals in einigen Artikeln.
bspw.
https://www.radfahren.de/test-technik/huhn-cycles-44-elf-jersey-giant-36-test/
https://www.mtb-news.de/news/huhn-jersey-giant-36-gravel-bike/

bueltge, 3 months ago

@mensch
Der eine so, der andere so. Schon dafür schätze ich jede Nische im Radumfeld.
@fedibikes @fedibikes_de

bueltge, 4 months ago

@tfrank_de @fedibikes_de @mastobikes_de >vor einem schönen Monitor als nur am Winz-Smartphone-Screen

der Anteil ist statistisch sehr gering. Mobile hat übernommen :(

bueltge, 4 months ago

@tfrank_de @fedibikes_de @mastobikes_de Trotzdem ist die kleine Gruppe sicher dankbar für diese Uploads. Ich bspw. aus dem Blick mal zoomen und schauen, was wurde/wie verbaut. Andere vielleicht aus der Perspektive Foto, Kunst etc.
Also machen.

bueltge, 4 months ago

@teichstecher @fedibikes_de Ich hatte ihn nur bei YT gehört. Leider werden die freien Zugänge immer weniger, scheint mir.

bueltge, 4 months ago

@teichstecher @fedibikes_de Das wird doch immer mehr. Wundert mich schon immer, warum man nicht seine Daten behalten will, vielfach teilen will etc.
Aber ist ja an vielen Stellen so, siehe, X, Messenger Dienste etc.

bueltge, 4 months ago

@tfrank_de @thinkslowly @fedibikes @fedibikes_de Ich sehe es eher als "Notfall", dabei und auch nutzbar, aber nicht defakto aktiv im Einsatz. Quasi eine Reserve in der Tasche.

bueltge, 4 months ago

@thingamagoop @tfrank_de @thinkslowly @fedibikes @fedibikes_de Verstehe ich gut. Ich nutze meinen Lader im Alltag, Licht ist quasi nie aus und trotzdem lade ich ab und an Geräte unterwegs. Will ich effektiv laden, schalte ich Licht aus. Ich weiß, dass dieser Umgang mit Licht UND Charge nicht sonderlich effektiv ist; aber das Tagfahrlicht empfinde ich als Wert, Sinn bzgl. Sichtbarkeit, gerade bei Grau und Nass draußen.

bueltge, 4 months ago

@thingamagoop @tfrank_de @thinkslowly @fedibikes @fedibikes_de Ich bin noch immer mit dem Appcon 3000 unterwegs. Damals gekauft, weil sehr robuste Konstruktion, Support und Analyse via App möglich.
https://www.appcon3000.de/collections/appcon/products/nc-17-connect-appcon-3000

bueltge, 4 months ago

@thingamagoop @tfrank_de @thinkslowly @fedibikes @fedibikes_de Ja, ich auch. Aber ich ertappe mich, dass ich trotzdem das Tagfahrlicht schätze. Schalte nur bei richtig Licht ab oder ich den Ladestrom vollumfänglich brauche.

bueltge, 4 months ago

@tfrank_de @thinkslowly @fedibikes @fedibikes_de eher als Redundanz für Leute, die an sich schon ausreichend geladen sind, dann aber länger als geplant brauchen. Damit haben sie eine sehr kleine Reserve dabei, leichter als Powerbank, aber Zeitbedarf nötig.
Ich habe seit Dynamo keine Powerbank mehr dabei. Laden adhoc tue ich nur an der Steckdose und ansonsten unterwegs via Dynamo, da ist ohne Pufferakku auch kaum noch Freude zu finden.