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hochbahn

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Moin! Hier tröten wir über:

👉 Die #Mobilitätswende. Für ein lebenswertes #Hamburg und 1.5 °C!
👉 Geplante Sperrungen und Umleitungen.

Impressum: http://hochbahn.de/de/impressum

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Ottensen macht vor, wie man Orte für Menschen statt für Autos gestaltet: In Zukunft soll das Herz des Stadtteils den Fußgänger*innen und Radfahrenden gehören - mit breiten Gehwegen, einigen Fahrradstraßen und viel Raum für Begegnungen! 🌳🚲

Wäre das auch was für euren Stadtteil?

Autoarme Straße in Ottensen

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Wir bleiben mit euch wach: Zur Langen Nacht der Museen bringen euch unsere Bus-Shuttle morgen (27.4.) wieder direkt zu ​s Museen und versteckten Kulturorten. Die Fahrten sind in eurem -Ticket inklusive!

Also dann: Möge die Nacht mit uns sein ✨🌙

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Zum muss einfach mal gesagt sein: Danke an alle, die das Auto stehen lassen und so jeden Tag ein Stück ruhiger und lebenswerter machen! ❤️

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Unsere -Punkte gibt's jetzt auch im Miniatur Wunderland! Aber: Dass wir auch Formel-1-Wagen in der Flotte haben, wäre uns neu 🧐 Danke für die Liebe zum Detail!

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Unsere ehemalige Kollegin Elisabeth Laub ist am Wochenende 101 geworden. Ihr Wunsch zum Ehrentag: Noch einmal im Hochbahnhaus vorbeischauen. Den Bus-Shuttle hat sich da natürlich nicht nehmen lassen – happy Birthday!

Habt ihr Geburtstagswünsche für sie? ❤️

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Und auch den Busbetrieb machen wir fit für den – im Norden wie im Süden: Mit dem Neubau des ZOB Harburg und dem Ausbau der Busanlage Rahlstedt schaffen wir Raum für wachsende Fahrgastzahlen. Im Sommer legen wir los!

Visualisierung der neuen Busumsteigeanlage Rahlstedt

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@hochbahn Jetzt bin ich neugierig, was von den Behauptungen stimmt, die hier jemand mir gegenüber bei FB gemacht hat. Könnt ihr da weiterhelfen?
Reichweite verglichen zu den Dieselbussen? Doppelte Anzahl Busse notwendig? Doppelter Anschaffungspreis? Habt ihr Zahlen zu Wartungskosten, verglichen mit Dieselbussen? Preis pro gefahrener km, auch natürlich im Vergleich zum Dieselbus?
Würde mich über einen entsprechenden Blogartikel oder Antwort hier freuen.

hochbahn,
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@rainerklute
Moin! Wir klären mal auf: Ein E-Bus fährt einen Umlauf und wird danach geladen, muss zwischendurch also nicht zurück auf den Hof. Für 95% der Umläufe reicht die Batterie schon heute und für kalte Tage gibt's eine Dieselheizung, die bei Bedarf einspringt. Kurz: Dass wir mehr E-Busse bräuchten, weil die Reichweiten nicht reichen würden, ist faktisch völlig falsch. Mehr Busse brauchen wir nur, um die Taktung zu erhöhen, Stichwort . /nw

hochbahn,
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@rainerklute Und noch kurz zum Thema Kosten: E-Busse kosten aktuell tatsächlich mehr als Dieselbusse. Aber: Was wäre denn die Alternative? Alles andere ginge auf Kosten des Klimas und das können wir uns wohl am wenigsten leisten. /nw

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Ein echter Kraftakt, aber wir bringen den Ausbau unserer E-Bus-Flotte weiter voran: Bis Mitte 2024 soll jeder 4. unserer Busse emissionsfrei unterwegs sein 💪

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Danke geht raus an Jasmin und ihre Kolleginnen. Und eins steht fest: Wir brauchen definitiv mehr von euch im ! 💪

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Nur damit das klar ist: im Herzen ist Plankton jetzt Hochbahner! 😉 Wie er sich im U-Bahn-Simulator und auf der echten U3 angestellt hat, könnt ihr hier sehen: https://youtube.com/watch?v=MiaXxr0R7Xw

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Kindheitsträume von YouTuber Plankton:

✅ Einmal einen Verkehrsbus fahren.
🔜✅ Einmal U-Bahn fahren dürfen.

Das macht es möglich. 😉 Erste Einblicke von seinem Abenteuer könnt ihr hier schon sehen:

YouTuber Plankton berichtet von seinem Tag bei der Hochbahn. Zu sehen ist er nicht nur in seinem Wohnzimmer, sondern auch in der U-Bahn, gemeinsam mit einem HOCHBAHN-Kollegen.

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Und noch ein Update zum .

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Ihr seid die Besten: 15 % mehr Fahrgäste als noch im Vorjahr waren 2023 mit Bus, Bahn und Fähre im unterwegs. Danke an jede*n von euch, der oder die mit uns jeden Tag die Autos von ​s Straßen holt!

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Ist das wieder kalt geworden draußen! Eine Wohltat, wenn man da in den warmen Bus oder die warme U-Bahn steigt, oder? Doch: Nicht alle sind immer so glücklich mit der Temperatur im Fahrzeug.

Warum es sich manchmal so kalt (oder auch so warm) anfühlt:
👉https://dialog.hochbahn.de/gute-fahrt/temperatur_in_bus_und_u-bahn/

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Wir starten 2024 mit einer großen Neuerung: Die Bargeldzahlung in unseren Bussen ist passé, an seine Stelle treten , -App, http://hvv.de, & die Prepaid Card. Damit kann das Kleingeld jetzt zuhause bleiben - und euer Bus schneller weiter!

hochbahn,
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@mina Niemand wird hier zum Schwarzfahren gezwungen. Auch nicht Menschen, die keine digitalen Kanäle nutzen: Für sie gibt es die hvv Prepaid Card, die ganz ohne Smartphone oder Bankkonto nutzbar ist. /nw

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Von bis : Der Online-Ticketkauf ist beliebter denn je, der Kauf mit Bargeld eine echte Seltenheit. Am 1.1.24 beenden wir daher den Barverkauf im Bus. Für alle, die anonym und analog kaufen wollen, heißt's dann: Prepaid Card statt Kleingeldsuche!

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Wer unsere -Züge kennt, kennt auch ihr schrilles Quietschen kurz vorm Anhalten. Doch die Tage sind gezählt, denn jetzt haben Jürgen Beck und sein Team die Lösung: Das elektrische Bremsen bis zum Stillstand.

Ton an und Vorhang auf!

Jürgen Beck erklärt den verbesserten Bremsprozess des DT5

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Warum spielen die Kinder von heute eigentlich nicht mehr draußen so wie früher? Ein Denkanstoß zum (im Original von Cycling Professor auf X):

Foto der Kieler Straße heute als mehrspurige, stark befahrene Straße

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Die Klimaziele sind und bleiben wichtig! Zusammen mit Ströer, Scientists for Future (@s4f_hh) und Parents For Future (@P4F_Hamburg) zeigen wir mit unserem neuen Klima-E-Bus deshalb Haltung: Gemeinsam für ein lebenswertes und 1,5 °C! 🌎🌿

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In sagt man Tschüss: Unsere DT3-Züge gehen in den verdienten Ruhestand 💔 Aber nicht traurig sein, U-Bahn-Fans: Mit dem DT6 ist die neue Generation schon in den Startlöchern – und der ist dann schon ready für den vollautomatischen Betrieb auf der !

Bild des DT3 in Gegenüberstellung zum künftigen DT6

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, und , wir kommen! Die -Arbeiten rund um City Nord und Sengelmannstraße sind in vollem Gange, jetzt ist der nächste Auftrag vergeben: 2024 rücken die Bagger an, um mit dem U5-Bau östlich der Sengelmannstraße zu starten! 💪

hochbahn,
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@strandbeutel Sorry, aber: Die U5 ist das Rückrat der Mobilitätswende und setzt in Sachen Klimaschutz absolut neue Maßstäbe (hier zum Nachlesen: https://dialog.hochbahn.de/u-bahn-heute-und-morgen/u5-uebernimmt-klimaverantwortung-was-heisst-das/). Es stimmt, dass der Bau einige Jahre dauern wird, dafür wird sie Hamburg für Generationen nachhaltig verändern. Hält uns aber natürlich nicht davon ab, parallel zum U5-Bau bereits andere Maßnahmen anzupacken, sprich: Aufbau der E-Bus-Flotte, UBahn100, autonomes Fahren usw. /nw

hochbahn,
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