Combien de voitures de société en Belgique, qui en profite et qui y perd ? French
Pour plus de contexte
- l’impôt sur le revenus étant très élevé en Belgique (je sais qu’en France on pense souvent qu’il est très haut, mais en Belgique il est encore plus élevé, et surtout plus vite), les employeurs ont constamment chercher des moyens de gruger le système pour pouvoir fournir “plus” à l’employé sans que ce soit taxé
- une des niches fiscales les plus importantes en Belgique c’est les voitures de société: au lieu de se faire taxer une augmentation à 50%, l’employé va recevoir une voiture, qui ne demandera qu’une petite participation pour “avantage en nature”. Pour donner un ordre d’idée, c’était genre 120€ sur le salaire brut pour avoir une BMW Série 1 il y a quelques années. La voiture peut être utilisée à des fins personnelles, ce n’est pas un véhicule réservé au boulot.
- ce n’est pas tout, en plus de la voiture, il y a aussi la carte essence, bien souvent illimitée, fournie aussi avec le véhicule, sans surcoût supplémentaire
Bien entendu, ces avantages ne sont disponibles qu’a certains employés (IT en tête). On parle actuellement de 600k voitures de société en Belgique (source plus bas)
Tout ceci a pour conséquence que les gens en Belgique qui ont des voitures de société ont souvent des très belles et neuves voitures, pour un salaire pas forcément fou. Et du coup, l’investissement dans les services publics se fait attendre, puisque les gens les plus aisés ont une voiture.
A noter que le gouvernement a essayé de changer un peu la donne avec la possibilité d’allouer ce budget pour payer son loyer ou un emprunt: lebudgetmobilite.be/…/5-quoi-pouvez-vous-consacre…
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