NDR, German
@NDR@ard.social avatar

In wenigen Minuten vom Flughafen an die Alster oder zum Hauptbahnhof? Noch ist es Zukunftsmusik. Doch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat das Flugtaxi für die Hamburger Innenstadt getestet - und für gut befunden. 🚁

20 Start- und Landeplätze sind in Hamburg demnach sinnvoll, täglich könnten so knapp 3.000 Flüge stattfinden.

📝 Mehr dazu gibt's hier: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Flugtaxis-in-Hamburg-Forscher-sehen-Potenzial,flugtaxi102.html?at_medium=mastodon&at_campaign=NDR.de

asfaltfluten,

@NDR Schade, dass die Information fehlt, wer die Studie finanziert hat und wer Hersteller der getesteten Flugtaxis ist.
Das DLR ist ja aus öffentlichen Mitteln finanziert, ich hoffe, die wurden nicht für so eine Studie verschwendet. Nutzen für Hamburgs breite Bevölkerung hätten die Flugtaxis sicher nicht, allenfalls für eine paar Reiche, damit sie noch mehr Ressourcen verschwenden, oder für den Hersteller.

dugartogo,
@dugartogo@dju.social avatar

@NDR
Wie heißt denn wenige Minuten? Und was kommt zur reinen Flugzeit dazu?
Die S-Bahn schafft es in 28 Minuten.
Taxi zu beliebigen Punkten je nach Verkehr 20-35 Minuten.
Fahrrad zu beliebigen Punkten 35-50 Minuten
Moia zu fast beliebigen Punkten zwischen 25 und 45 Minuten

Yuyamaste,

@NDR na prima. Es lebe der Klimaschutz. Noch mehr Grund sich festzukleben! Wie sind wir eigentlich vor 49 Jahren schnell von a nach b gekommen? Und das ohne Hetze, Handy und Auto, aber gut geplant?

jancrode,
@jancrode@norden.social avatar

@NDR Dieser Test ist ohne Aussagekraft. Für HH gelten mit den beiden Flughäfen besonders strenge Vorschriften seitens der Luftsicherung.

Für Drohnen muss bspw. jede Route - auch von Krankenhaus zu Krankenhaus - einzeln beantragt und genehmigt werden!

jan204re,

@NDR Nein, einfach Nein... Wie Irre soll das eigentlich noch werden? Wann begreifen die Menschen endlich dass wir hier gerade dabei sind uns selbst abzuschaffen und fangen an die Rohstoffe und Energie die wir haben und BRAUCHEN sinnvoll zu nutzen und nicht in so einen Quatsch zu verschwenden?... Hoffe die ersten Proteste gegen diese Idee befinden sich schon in der Planung.

homer77,
@homer77@chaos.social avatar

@NDR Elektrische Busse sind vermutlich zu unkompliziert und billig für die Leute, die damit zur vermehrten Nutzung von Kerosin-Flugzeugen ermuntert werden sollen?

_holger,
@_holger@mastodon.social avatar

@NDR 20
start- und Landeplätze? Das ist also kein Taxi, das einen zu Hause abholt und zum Ziel bringt, sondern eher sowas wie eine Luft-U-Bahn nur mit weniger Haltestellen.

whereami,

@NDR so ein Blödsinn.

wackJackle,
@wackJackle@norden.social avatar

@NDR Wenn sich alles in einem Land, um die Sorgen und Nöte des reichsten Prozents dreht, dann weiß man, dass man in einer Plutokratie lebt.

mithos,
@mithos@chaos.social avatar

@NDR
"Die Flugtaxis sollen elektrisch angetrieben werden und damit auch besonders leise sein."

Bei dem Rotordurchmesser ist der Motor selbst vermutlich nicht mehr die lauteste Baugruppe, selbst wenn es ein Verbrenner wäre.

Also, wie laut wird es: Wie 10 Laubbläser? 100? 1000?

masek,

@NDR Ich sehe in den Flugtaxis keinen erstrebenswerten technischen oder gesellschaftlichen Fortschritt. Jeder Cent dort ist verschwendet und könnte stattdessen besser für Busse und Bahnen verwendet werden. Die sind tausend Mal energieeffizienter als jedes Flugtaxi.

earthling42,
@earthling42@mastodon.social avatar

@NDR in kurz: cool

und können wir jetzt zu den wirklichen Problemen zurück kommen, die wir mit der haben und vielleicht wenigstens mal Radwege auf die Reihe bekommen?

Viele Grüße an die Redaktion und nichts für ungut.

salino,

@NDR
Und weil sie elektrisch angetrieben werden, gibt es keinerlei Windgeräusche 🙄

Ich kann gar nicht ausdrücken, wie sehr mich der Umbau dieses Landes zu einem Spielplatz für Reiche ankotzt.

mardor,
@mardor@ruhr.social avatar

@NDR Wird es für die Hamburger Bevölkerung verbilligte Ohrenstöpsel geben, wenn diese ungeheuer lauten Geräte täglich tausendfach durch die Innenstadt jaulen?

proscience,
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