Satya Nadella says Windows PCs will have a photographic memory feature called Recall that will remember and understand everything you do on your computer by taking constant screenshots. This is a great reason to ditch windows altogether. Switch to #Linux 🧑💻 They don’t care about your privacy or safety anymore and not hiding it either. Source https://youtu.be/uHEPBzYick0?si=2ekH11gESoyDeq3D
@nixCraft sooo I guess if someone wants to visit “a corn site”, the incognito feature on the browser is useless because Recall will make your so called “data visualisation” searchable.
Thats will makes your PC/stuff show ads about what you saw, because there will have a lot advertiser money for that info!
So I guess some folks will need a separate device, with a separate Msft identity just to be sure they can look at corn and be sure it’s stay private.
En 2015, il a été révélé que l'allemand Volkswagen avait triché sur les émissions de ses voitures diesel.
Les voitures émettaient 40 fois plus d’oxyde d’azote que ce que le géant automobile avait déclaré.
Aujourd'hui, un groupe représentant les propriétaires de voitures en Italie a conclu un accord avec l'entreprise d'une valeur de plus de 50 millions d'euros pour mettre fin à un procès, rapporte Reuters .
@martinhamel@hs0ucy je comparaissait les coûts pour Québec-Toronto (aller-retour) pour un probable évènement familial. (Au moment de regarder)
train: (2x)11h — 440$ + bus 🏠 à 🚂 (2x3,40$) + bus à Toronto
avion: (2x) 1h45 — 441$ + lift 🏠 à ✈️ + bus à Toronto
mon auto: (2x) 8h — ~180$ + parking
Imagine si je ne suis pas seul, comment le prix des autre modes ne compense pas le « plaisir » de se tapper la 20/401, et surtout le traffic de Toronto. (!)
@martinhamel@hs0ucy bref, l’appel des coûts actuel des alternatives vs ce qui serai mieux (train) ne donne pas un signal pour les adopter. Et là on parle du train du siècle passé.
Imagine quand on aura un TGV/f, les prix seront forcément plus haut car faut repayer la construction.
Après, well on se demande pourquoi l’auto reste sur-utilisé.
Malheureusement les élections se gagnent en promettant que l’autoroute va passer proche.
Faut que ça change pour que des élections se gagnent en promettant d’avoir des solutions de transport (en commun) qui sont efficace et abordable.
Tant et aussi longtemps que ça ne change pas, l’auto va rester reine, car plusieurs se font élire avec la promesse de couper un « ti » ruban devant de l’asphalte neuve.
@nixCraft trying to figure out the requirenents from customers who don’t know exactly what they want with a ressource who don’t know exactly how the company really works outside it’s own department. 🤷🏼♂️
il y a quand même un truc curieux avec les tentatives de répression des airbnb illégaux.
pour la prostitution, la drogue, le marché noir, la répression se fait au niveau du consommateur. je ne dis pas que c'est bien mais c'est que ce que fait la société: punir le consommateur.
pour airbnb? c'est le proprio qui écope de l'amende (évidemment dérisoire par rapport au revenu).
mais imaginez si c'était le locataire qui se retrouvait à devoir payer 1000$, 2000$ pour location illégale…
@dt l’idée semble bonne en théorie, mais je crois que la résultante est que ça aurais un impact négatif sur le tourisme en général.
Je vois facilement des manchettes (malhonnêtes) du style « cette famille est venu visiter le Québec et ils se sont retrouvés avec une amende de 2000$ ».
Bref, je sens qu’on se tirerai dans le pied, quand le problême est surtout un manque de volonté de la part du gouv. du Québec de mettre les ressources nécessaire pour appliquer sa loi.
Mais soyons honnête, il y a ben du monde qui ne regarderai pas 2 secondes à savoir si il y a un risque d’un amende.
Genre ceux qui ont la pensée magique que « parce que c’est annoncé c’est légal » ou « une compagnie comme AirBnB ne metterai jammais ses clients à risque de payer une amende ».
D’ailleurs, rien dit que dans un tel scénario, AirBnB ne payerai pas les amendes des clients. Un peu comme Uber l’a fait à l’époque.
@bougiewonderland Or en faisant un choc-tarifaire, c'est exactement ce qui va arriver. Arrivé à la prochaine élection, le candidat qui proposera de se débarasser de toute taxe, toute restriction, toute chose qui insite à délaisser la voiture aura le vent dans les voiles. Faut être réaliste (celà étant dit, être réaliste n'implique pas de ne rien faire non plus). [2/]
@bougiewonderland L'autre chose est que rendu là, il serait mieux, à mon avis, de procéder par payage que par un montant fixe. En procédant par un payage, on ne pénalise pas les gens qui oui ont une voiture, mais s'en servent qu'en cas de besoin, et on pénalise les gens qui vont prendre leur voiture au quotidien juste parce qu'ils n'aiment pas prendre les transports en communs.
Contrairement à un montant fixe qui pénalise tous, qu'ils aient ou un non un mauvais comportement. [3/3]
@bougiewonderland et je sais que c’est un cas d’oeuf où la poule. Mais si tu prends une mesure extrême qui a pour but de pousser les gens à utiliser le transport en commun, en premier, le service de transport en connun doit être « top notch » avant de prendre la mesure.
On ne peut dire « vendez votre char » et demain prenez la bus qui déborde et qui passe une fois aux 90 minutes.
Si non, les gens vont exiger de retourner en arrière.
@martinhamel le pas dans mon porte-feuille fait gagner beaucoup d’élections, malheureusement.
Celà étant, l’idéal, à mon avis, ça fait référence à l’histoire de la grenouille qu’on fait bouillir. Graduellement vs. la plonger dans un pot d’eau bouillante.