Bei den Schimano Getriebenaben ist alles unter Alfine11 nur bedingt langlebig. Insbesondere gammeln die billigeren gerne von innen heraus wenn sie oft im Mistwetter gefahren werden.
Riemenantrieb ist so dramatisch viel wartungsärmer das Du da locker über die Lebensdauer einige hundert Eur sparst (Ketten, Ritzel, Kettenblätter) am besten CDX statt CDN. Rechne das mit ein.
@cehteh@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Dem möchte ich aus der Erfahrung in der Radwerkstatt widersprechen. Shimano-Naben mit 5, 7 oder 8 Gängen sind bei entsprechender Wartung sehr langlebig. Wartung bedeutet: jährlich oder alle 2k km wird das Getriebe aus dem Gehäuse geholt, gereinigt, in ein Öltauchbad gegeben und dann neu geschmiert wieder eingebaut. Ja, aufwändig. Ja, kostet Geld. Aber dann sind Laufleistungen von 25k km machbar.
Ich wollte erst noch dazu schreiben "Wenn man die Wartung schleifen lässt", weil das ja meistens das Schicksal von 'Gebrauchsrädern' ist. Nicht jeder macht die Dinger jährlich auf und fettet/ölt die neu.
25k km sind jetzt auch nicht so super viel. Kommt naturlich auf die Benutzung an, für einige Leute reicht das 20 Jahre, für andere nicht mal 2 Jahre :)
@cehteh@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Bei solchen Fahrleistungen stoßen diese Naben an ihre Grenzen und jede/r kann/muss sich ausrechnen, ob eine Rohloff die bessere Wahl ist. Ja, ich weiß, es ging um ein Rad bis 2k €.
@DerForstHorst@cehteh@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Alle 2k km ist die Empfehlung des Herstellers. Würde ich mit solch einer Nabe so viele km zurücklegen, wie Du beschreibst, würde ich eine Wartung pro Jahr machen. Und: gut darauf achten, ob sich das Schaltverhalten ändert.
@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Veloheld Path, allerdings ist das mit der 8-Gang Alfine direkt 1 Euro unterm Limit, Spielraum für Änderungen bleibt da nicht. Hat ein Ex-Kollege von mir und der war sehr glücklich damit.
Breezer Beltway 8+ oder 11+ hat mein Radhändler für bis zu 1799,- da, da habe ich aber keine wirkliche Erfahrung.
Ansonsten zum Fahrradhändler des geringsten Misstrauens und dort fragen. Das Auge isst mit, und manchmal haben die Angebote.
@der_mit_ph@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Das mit den Angeboten gilt aktuell sehr flächendeckend. Die Lager sind voll, die Absätze aktuell wohl nicht so toll. Da könnte sich eine kleine Fahrradladenrundreise durchaus lohnen.
@carlosfroh Ich fahre seit ca. 7000km ein Kalkhoff Endeavour 8. Das erfüllt glaub'ich bis auf die Gabel alle Anforderungen. Ich hatte nach ca. 2000km einen Tretlagerschaden, das dann auf Garantie getauscht wurde. Sonst bin ich sehr zufrieden. @fedibikes_de@fedibikes
@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Bei dem Budget wohl nur gebraucht.
Riemenantrieb + Getriebenabe macht's teuer. Taugen tun nur Rohloff, Pinion und Shimano. Wobei Shimano noch am preiswertesten ist.
Such mal bei "Kleinanzeigen" nach "pinion".
@lenzgr@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Die Anforderungen klingen nicht unbedingt nach einstelligen km innerstädtisch pro Weg.
Also sollte das Rad auch von der Geometrie gut zur Fahrerin passen und entsprechend sorgfältig ausgewählt werden.
Schauen könnte man z.B. bei Bergamont oder Campus.
Wenn es passt: Bergamont Vitesse oder Horizon passen gut ins Budget. Bei Campus wird es teurer (um die 2.400 € fürs TR-Light z.B.).
@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes wirdd das zukünftige Rad in geschloaasenen Räumen abgestellt wenn es nicht gefahren wird oder doch eher draußen?
Bei 'draußen' sollte man im Hinterkopf haben das Riemen, wenn nicht mehr ganz neu, porös werden und Wasser aufnehmen. Wenn es Frost gibt, sprengt das gefrierende Wasser die Riemen dann auseinander und führt zum Versagen. In einem solchen Fall würde ich Kette empfehlen
@Muellers_Kabinett@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes Sollte das Problem tatsächlich existieren, hat es sich bei meinem Riemenrad (Gates) innerhalb der letzten fünf Jahre nicht manifestiert. Steht immer draußen.
@eigengott@carlosfroh@fedibikes_de@fedibikes hier hatte letztens jemand einen Riemen gepostet aus dem Eis heraus quoll und dessen Struktur sich auflöste. Das brachte mich zu dem Post. Ich selbst fahre Kette und kann da keine wirklichen Langzeitbeobachtungen beisteuern. Gibt es Leute die etwas über verschiedene Riemenqualitäten beisteuern können?
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