So breit muss ein kombinierter Fuß- und Radweg zumindest sein
Dieser Fuß- und Radweg (OSM) an der Schurmanstraße in Heidelberg zeigt wie breit das zumindest sein muss, damit Fuß- und Radverkehr parallel laufen können.
@twobiscuits Doch die Trennung ist gut und richtig, da die Radfahrer hier zum Teil ziemlich flott unterwegs sind und bei passendem Wetter auch nicht wenige Menschen. Gäbe es noch mehr Querungen über die B37 wäre wohl noch mehr los.
@sascha@heidelberg Durch die Dooring-Zone wird er allerdings schon wieder ein Stück schmaler. Zumindest, wenn man sich als radfahrender Mensch nicht überraschend umhauen lassen will.
@atarifrosch Stimmt da hast Du recht. An sich müsste da noch eine Sicherheitszone zwischen den Radstreifen und die parkenden Autos. Räumlich würde das die B37 an der Stelle auch durchaus hergeben. Am besten in Kombination mit was Grünen.
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