sascha

@sascha@loma.ml

Hallo Zusammen! Das hier ist mein privater Account. Er kann 'Spuren' von , Antifaschismus und enthalten. Darüber hinaus interessiere ich mich neben dem oben und damit Verbundenen Themenfeldern für die Themen , , , und . In echt laufe ich in (Wikipedia) im -Neckar-Kreis (Wikipedia) in der -Rhein-Neckar (Wikipedia) herum, bin einer von Vielen.

Die Beiträge auf diesem Account sind teilweise öffentlich im Fediverse eingestellt, teilweise begrenzt. Öffentlich eingestellte Beiträge können auch von außerhalb des Fediverse, also aus dem Web geöffnet werden. Die meisten meiner eigenen Beiträge werden nicht gelöscht, weitergesagte Beiträge werden automatisch nach 3 Tagen gelöscht.

Kommentardiskussionen bei meinen Beiträgen

Ich nehme mir heraus bei den Kommentaren zu meinen Beiträgen das Hausrecht auszuüben. Bitte bleibt beim Thema, werdet nicht beleidigend, übergriffig und tragt dort keine privaten Kleinkriege aus, sonst werde ich die entsprechenden Kommentare kommentarlos löschen und bei Wiederholung betreffende User auf die Ignoreliste setzen! Und nein das ist keine Unterdrückung der Meinungsfreiheit, denn jeder kann eigene Beiträge mit eigenen Diskussionen erstellen bei denen ich dann selbst entscheiden kann ob ich mich daran beteilige und den Affenzirkus mitmache.

Lizenz

Alle von mir selbst erstellen Inhalte in Beiträgen und Kommentaren stehen so nicht anders angegeben unter Public Domain Lizenz, sprich sie sind gemeinfrei. Natürlich wäre es schön wenn ich als Autor erwähnt würde. Im Zweifelsfall einfach anfragen! 😀

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Wundert Euch nicht wenn Ihr mir folgt, ich Euch aber nicht zurück folge oder gar aufhöre Euch zu folgen. Manchmal ist es mir einfach zu viel und dann wird Tabula Rasa gemacht. Manchmal liegt es einfach nur daran das ich mich zwar an den Beiträgen nicht störe, aber die einfach nicht in meinem Stream/Timeline will, weil es mir zu viel wird.

Geblockte Accounts und Server

Ich blocke ohne Wenn und Aber und auch ohne Diskussion Nazis, Schwurbler, Kapitalismusversteher und ähnliche Kackbratzen die mich nerven. Das kann auch passieren wenn Ich von einen Account regelmäßig in kleine Häppchen zerhackte Beiträge bekomme und wenn in meinen Augen nur Mist gepostet wird. Findet Euch damit ab!

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sascha, to heidelberg German

Gedanken: Warum man aktuellen Versprechungen und Visionen von Parteien nicht trauen sollte

Vor Wahlen ist es immer so, dass Parteien schöne Versprechen und Visionen anpreisen, jedoch sind diese oft nicht das geringste wert. Deshalb sollte man die Parteien und ihre Politiker immer danach messen was sie bei früheren Wahlkämpfen versprochen haben. Und was von diesen Versprechen und Visionen in der Realpolitik übrig geblieben ist. Den das rückt die entsprechenden Parteien in das richtige Licht, entzaubert die meisten.

Und natürlich gilt das nicht nur für die Europawahl, sondern z. B. auch für die zeitgleich stattfindenden kommunalen Wahlen hier in Heidelberg.

-05-11 @heidelberg @metropolregionrheinneckar

sascha, to heidelberg German

ÖPNV: Bus dieselt ohne jeden Grund am Bismarckplatz herum

Schön wenn alle an der Bushaltestelle was ab haben dürfen...

-05-09 @heidelberg @heidelberg @nahverkehr

sascha,

Elektromobilität ist richtig umgesetzt ne Klasse Sache, also beim ÖPNV, beim Carsharing, E-Bikes etc. Und mir ist es recht egal ob Hybrid oder nicht. Steht das Fahrzeug, dann gehört der Motor aus

sascha, to heidelberg German

ÖPNV: RNV5 mal wieder komplett überfüllt

Eben wollte ich mit der Straßenbahn RNV5 vom Hans-Thoma-Platz zum Heidelberger Hauptbahnhof fahren. Betonung liegt dabei auf wollte, den die Bahn wat mal wieder so voll das nicht alle wartenden hinein passten, unter anderen auch ich. Ich kann wieder einmal nur danke für den verpfuschten ÖPNV sagen!

-05-09 @heidelberg @heidelberg @nahverkehr

sascha,

@atarifrosch Ja man hat die Nutzung des ÖPNVs angeheizt, aber nicht für entsprechenden Ausbau und Kapazitäten gesorgt. Dürfte nicht nur hier ein Problem sein. Die Besonderheit der RNV5 ist das sie als eine Art Ringlinie verschiedene Städte und Dörfer miteinander verbindet.

sascha,

@atarifrosch Stimmt. Ja ich kenne auch noch OEG und HSB.

sascha, to heidelberg German

Typisches ÖPNV-Versagen in der RNV5

Wie genau will man bei diesen Zuständen Menschen dazu bringen vom Auto auf den ÖPNV umzusteigen?

#ÖPNV #Straßenbahn #RNV5 #RNV #Heidelberg #VRN #Verkehrswende #2024-05-07 @nahverkehr @heidelberg @heidelberg

sascha,

@jowo Ich kenne von den genannten nur den Twizy. Der wird in der Gemeinde aus der ich komme aber eher von Senioren genutzt. Aber klar wird den Jugendlichen so ein vollkommen falsches Zielbild vor die Nase gesetzt. Insbesondere mit dem schlecht ausgebauten und schlecht gemachten ÖPNV.

SheDrivesMobility, to random German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar

Ich poste ein Video, in dem ich Menschen im ländlichen Raum Alternativen wünsche und werde als neoliberal und verlogen sowie als oberflächlich bezeichnet.
Dabei WÜNSCHE ICH MIR NUR ALTERNATIVEN.
Wie krass sitzt bitte das Auto im Gehirn - und im Herz?!

sascha,

@SheDrivesMobility Ich habe die anderen Kommentare dort gar nicht gesehen.

SheDrivesMobility, to TikTok German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar
sascha,

@SheDrivesMobility Ich bin da sehr vorsichtig, eben auch weil ich lange auf dem Land gewohnt habe. Das mit dem 1 km und kürzer stimme ich Dir zu, ich habe in einen Ort gewohnt dessen Hauptstraße so lang war. Aber beim Rest wurde es dann auf Grund der Topographie und auch der Wege schon sehr viel schwieriger. Ich hatte z. B. von meiner Wohnung auf dem Land bis zum nächsten Supermarkt, welcher zwei Jahre bevor ich dort weg gezogen bin gebaut wurde, eine Strecke von 4,9 Kilometer. Dazu kam dann aber noch eine sehr gefährliche Straße mit vielen absolut nicht übersichtlichen Stellen und ein zu überwindender Höhenunterschied von insgesamt knapp 200 Metern, wobei es auf dem Weg zum Supermarkt weitgehend bergab ging und beim Rückweg vollgepackt weitgehend bergauf. Du verstehst was ich sagen will? Die Bedingungen sind sehr unterschiedlich, selbst wenn man Nahversorgung in fünf Kilometern Umfeld hat.

sascha,

@SheDrivesMobility Mein Impuls ist vor allen das es grundlegender Änderungen braucht und das Rad allein leider kein Allheilmittel ist. Wir brauchen wieder Grundversorgung in den Orten, brauchen einen gut gemachten und ausgebauten ÖPNV, Passende Infrastruktur fürs Rad. Rufbusse etc. könnten die Lücken im Linienplan schließen. Hätte ich IB einer flachen Umgebung gewohnt und der Laden wäre in 5km Umgebung gewesen, dann hätte ich wohl auch öfters mal das Rad dahin genommen.

sascha, to fedibikes Basque

Antworten bitte beim Originalbeitrag. @fedibikes
mastodon.social/

feb, to random German

Bemerkenswert, wenn solche wichtigen Projekte nicht mehr im freien Fediverse bekannt gemacht werden, sondern auf Threads.
Es geht um nichts anderes, als eine E2E Verschlüsselung für AP.
threads.net/

sascha,

@feb Ja es zeigt die Kommerzialisierung von AP an...

SheDrivesMobility, to random German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar

Kapazitäten im Winter: Ryanair-Chef bietet Flugzeuge für Abschiebungen an

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Ryanair-Chef-bietet-Flugzeuge-fuer-Abschiebungen-an-article24898699.html

sascha,

@larsmb Ich würde eher sagen das Problem bzw. der Grund heißt Kapitalismus. Den je besser/größer die Auslastung ist, umso mehr klingelt die Kasse.

sascha,

@larsmb Doch wenn man soweit ist das die Gier jegliches Mitgefühl und Ethik abgelöst hat. Und genau das ist die Natur des Kapitalismus.

sascha, to heidelberg German

Endlich ebenerdig vom Hauptbahnhof in die Bahnstadt

Ich bin gerade am Heidelberger Hauptbahnhof und habe bemerkt das inzwischen endlich die Fußgängerverbindung zwischen der Gleisbrücke und der Bahnstadt freigegeben wurde, was auch die Funktionalität der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof Süd stark verbessert. Leider habe ich auch schon die ersten Radfahrer gesehen die neue Verbindung genutzt haben, was bei größeren Andrang schnell zum Problem werden könnte. Zwei Sachen die ich noch zu monieren hätte sind das es auf dem neuen Zuweg keine Fahrradständer gibt, welche man am besten im überdachten Bereich des Durchgangs schaffen sollte und das es zwischen der Gleisbrücke und der Straßenbahnhaltestelle keinen einzigen Mülleimer gibt.

-04-27 @heidelberg @heidelberg @nahverkehr

Verbindung zur Bahnstadt
Verbindung zur Bahnstadt

sascha,

Achso und die Vogelplage in und um den Bahnhof gibt es auch nach wie vor. Ich mag ja Vögel sehr, aber nicht unbedingt in diesem Umfeld.

sascha,

@diritschka Wo genau schreibe ich das? Einmal davon ab das in Sachen biologischer Vielfalt das Land sehr viel problematischer als die Städte ist, halte ich durchaus etwas davon das Vögel nicht überall sind, auf der anderen Seite aber auch Schutzgebiete existieren in denen der Mensch, außer vielleicht ein paar Wissenschaftler nichts zu suchen haben. Und ja Vögel haben nichts in geschlossenen Gebäuden zu suchen wo wie im realen Sinne überall hin scheißen und in der Masse auch nicht direkt rund um Bahnhöfe in Bereichen wo für den Verkehr genutzt wird. Rund um die Stämme betreffenden Bäume vorm Heidelberger Hauptbahnhof sieht es aus wie ein rießiges Vogelklo, sprich die Bereiche sind total zugeschissen. Die großen Vogelschwärme vorm Heidelberger Hauptbahnhof sind btw. keine heimischen Vögel sondern tropische Halsbandsittich.

sascha, to heidelberg German

Bei den Kommentaren zu diesem Beitrag (Paywall) findet man mal wieder mal ein Beispiel für die willkürliche Zensur bei der @RNZonline

-Neckar-Zeitung -04-27 @heidelberg

sascha, to heidelberg German

So breit muss ein kombinierter Fuß- und Radweg zumindest sein

Dieser Fuß- und Radweg (OSM) an der Schurmanstraße in Heidelberg zeigt wie breit das zumindest sein muss, damit Fuß- und Radverkehr parallel laufen können.

#Heidelberg #Fußweg #Radweg #Schurmanstraße #Neckarufer #Verkehr #Sascha #2024-04-25 @heidelberg @heidelberg @verkehr @fedibikes

sascha,

@atarifrosch Stimmt da hast Du recht. An sich müsste da noch eine Sicherheitszone zwischen den Radstreifen und die parkenden Autos. Räumlich würde das die B37 an der Stelle auch durchaus hergeben. Am besten in Kombination mit was Grünen.

sascha,

@twobiscuits Doch die Trennung ist gut und richtig, da die Radfahrer hier zum Teil ziemlich flott unterwegs sind und bei passendem Wetter auch nicht wenige Menschen. Gäbe es noch mehr Querungen über die B37 wäre wohl noch mehr los.

sascha, to heidelberg German

Der Kleine Park an der Vangerowstraße

Leider ist der kleine Park an der Vangerowstraße (OSM) von der oft stark befahrenen Mittermeierstraße mittig zerschnitten. An sich ist könnte er ein wunderbarer Ruhe- und Erholungspunkt sein, doch es krankt wie bei den meisten kleinen Parks in Heidelberg am stark motorisierten Verkehr. Den dieser bring neben viel Abgasen und Staub vor allen viel Lärm. Mit Tempo 30, einer dichten Hecke zur Straße hin und was optimal wäre, einer Verbindung zwischen den zwei Hälften des Parks, könnte hier eine richtige kleine Oase entstehen.

#Heidelberg #Stadt #Parks #Verkehr #Lärm #Abgase #Staub #Vangerowstraße #Sascha #2024-04-25 @heidelberg @heidelberg

Park an der Vangerowstraße
Park an der Vangerowstraße
Park an der Vangerowstraße
Park an der Vangerowstraße
Park an der Vangerowstraße

sascha, to heidelberg German

Toll wenn mal wieder was ausfällt...

Um 14:42 Uhr war ich am Hans-Thoma-Platz, wollte die RNV25 nehmen die da auch noch auf dem Infodisplay angezeigt wurde. Doch sie kam nicht, war auch auf dem Infodisplay auf einmal ohne jeden Hinweis verschwunden. Toll das das mit dem ÖPNV in Heidelberg so gut funktioniert!

#ÖPNV #Straßenbahn #Heidelberg #RNV25 #Sascha #2024-04-25 @heidelberg @heidelberg @nahverkehr

sascha, to heidelberg German

Die Straßenbahnlinie RNV5 fährt heute mal wieder mit ganz moderner Technik

So was gibt mir immer wieder das Gefûhl das unser ÖPNV dermaßen kaputt ist... Und vom Thema Barrierefreiheit fange ich gar nicht an, den die ist schlicht und ergreifend nicht existent und das auf einer so wichtigen Linie.

-04-23 @heidelberg @nahverkehr @verkehr

sascha,

@Anikke Ja selbst in den Ballungsräumen gibt es in Sachen ÖPNV noch so manches zu tun.

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