Il y a aussi (entre autres): la régularité mensuelle sur le TGV, les tarifs des intercités de nuit ou le trafic voyageur et marchandises depuis... 1841 !!
Huit régions attaquent la SNCF au Conseil d’État sur les tarifs de son réseau
👉 Déjà soumises à de fortes dépenses, les autorités régionales de transport estiment que l’augmentation des péages ferroviaires pour les années 2024 à 2026 ne sont pas soutenables.
Et okay, les défaillances techniques ça arrive, je veux bien l'entendre.
Mais à quel moment tu laisses possiblement dans la merde des centaines de personnes qui ont PAYÉ (et les prix ont augmenté je rappelle!!) juste parce que "appeler un bus" ça coûterait cher car dimanche tout ça tout ça.
Et en plus vas-y le respect pour les neuroatypiques et PMR comme moi, ou un tel imprévu sans solution proposée c'est un pur crachat à la gueule.
Nous sommes le 28 décembre 2023, enfoncés de 4 ans dans une pandémie qui cause le premier recul d'espérance de vie depuis des décennies, et la #sncf n'a toujours pas compris l'intérêt de ventiler ses #TGV et d'en filtrer l'air. Part des voyageurs qui s'adaptent à cette lacune : environ 1% à vue d'œil.
Le gus, on lui dit que les pauvres ont des problème de mobilité à cause du prix des transports.
Et plutôt que de rendre accessible pour eux les réseaux existants, il invente un sous-service plus polluant, plus dangereux et surtout vachement moins rapide, genre, un pauvre qui se déplace, il n’a pas de contraintes horaires.
Ma compagne et moi venons de nous rendre compte que la #SNCF ne rembourse PAS les #TER qu'elle annule.
Le train est une correspondance avec un TGV : il te plante au milieu de ton trajet que tu avais réservé (pour le TGV) et payé d'avance dans son ensemble.
And off we go, Scotland to Austria, via train, and with the floof monster tagging along to boot! Normally doable in 2 days of travel, but due to #Eurostar hating dogs it will take 3 days
Punaise je découvre la classe « business première » dans le TGV 😓
C’est si propre/calme/confortable que je regarde partout autour de moi les yeux écarquillés, et je touche à tout comme un Amish qui découvre New-York 😭
C’est à la fois super et vraiment horrible de réaliser à quel point les conditions de voyage en 2de sont dégradées #sncf#tgv#justicesociale
Alors oui, j'ai bien aimé mon voyage retour du CDL, mais c'est parce qu'on a papoté pendant les 05h de trajet avec @Lapineige .
Ce n'est pas vraiment de ton fait, je vais pas te mettre 5 étoiles parce qu'on est arrivé avec seulement 15 minutes de retard 😂
Si c'était pas du domaine de l'absurde (puisque je n'y répondrai pas), je retirerais une étoile rien que parce qu'on m'a demandé de répondre à un truc après le voyage :yay:
Manifestation contre la liquidation du FRET SNCF.
"Suite à une requête de la commission européenne qui condamne les aides de l’état soi-disant données au Fret, sans même attendre que la procédure d’instruction ne soit allée à son terme"
Journée de mobilisation le mardi 21 novembre sur Rouen.
Rassemblement à partir de 10h00 gare SNCF voyageurs de Sotteville les Rouen #mobilisation#manifestation#sncf#fret#rouen
Today I'm attempting #Heidelberg-#Madrid by #rail in one day. 6 trains from #tram to #TGV. Made train no 1 at 6:39. ETA in Madrid is 23:45.
Biggest challenge might be the regional train to Mannheim. Due to illness of personnel at least 1 of the 3 trains I could take simply isn't running, which means that one of the others will be crowded and hence delayed ...
And #trainline, #SNCF, and local loudspeakers have been announcing delay information of 30, 40, and 45min, alternatively, and in no perceivable order. 🤔 🚂
While I can't get a bearing on where I am from Google Maps and location tracking, due to being in the middle of nowhere, I found a map with real-time positions and velocities of all french trains:
Which I think I shouldn't trust, because according to it we are not on the high-speed route to Strasbourg, but are doing 280km/h on a track with a 160km/h limit. Hmm...