@xavsworld@mas.to
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xavsworld

@xavsworld@mas.to

Programmeur à son compte qui ne se prend pas trop au sérieux. / Freelance Programmer who is taking himself not too seriously.

🏠 Québec, Canada
🚻 Il, lui / He, Him
🗣 FR/en

Une republication n’est pas un endossement. / Reposts isn’t an endorsement.

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xavsworld, to random French
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À chaque fois que je fais le plein d’essence chez Costco, je constate qu’il y a entre le 1/3 et la 1/2 du monde ne savent pas de quel côté leur trappe à essence est situé.

Avec tout ce temps, je ne comprends pas pourquoi les constructeurs n’indiquent pas le côté de la trappe à essence. Genre en ajoutant une flèche qui indique le côté du véhicule où la trappe à essence est située.

Je vous donne l’idée gratuitement! Je suis certains que tous vont trouver l’idée utile et s’en servir!

bougiewonderland, to random
@bougiewonderland@freeradical.zone avatar

“After all, nothing says big, tough alpha male quite like your drunk ass flying through the windshield after you crash your car.”

https://jalopnik.com/frances-new-road-safety-campaign-encourages-people-to-d-1851479083

xavsworld,
@xavsworld@mas.to avatar

@bougiewonderland la statistique est frappante. Mais le concept publicitaire, disons que j’aurais fait autre chose. Meutons! :)

david_weber, to random French
@david_weber@mastodon.top avatar

Italie :

En 2015, il a été révélé que l'allemand Volkswagen avait triché sur les émissions de ses voitures diesel.

Les voitures émettaient 40 fois plus d’oxyde d’azote que ce que le géant automobile avait déclaré.

Aujourd'hui, un groupe représentant les propriétaires de voitures en Italie a conclu un accord avec l'entreprise d'une valeur de plus de 50 millions d'euros pour mettre fin à un procès, rapporte Reuters .

xavsworld,
@xavsworld@mas.to avatar

@david_weber c’est quoi, presque 10 ans plus tard…

Pour comparatif, j’ai eu 5100$CAD (~3400€) pour mon Jetta diésel, en 2018.

L’accord avec les autorités au Canada était calqué sur celui des États-Unis (comme beaucoup de choses d’ailleurs).

hs0ucy, to random French
@hs0ucy@jasette.facil.services avatar

À qui servira le train grande fréquence entre Toronto et Québec? Qui en a besoin?

Qui va pouvoir se payer un passage, sinon les gens qui ont du fric?

Le nerf de la guerre est local et concerne les zones urbaines et péri-urbaines.

Il faut désinvestir dans l'automobile, et oui, l'argent dégagé pourra servir à tisser des réseaux plus étendus.

Mais en attendent, il faut permettre aux gens de se déplacer à moindre coût pour les inciter à abandonner la voiture, et ce, au plus sacrant!

xavsworld,
@xavsworld@mas.to avatar

@martinhamel @hs0ucy je comparaissait les coûts pour Québec-Toronto (aller-retour) pour un probable évènement familial. (Au moment de regarder)

  • train: (2x)11h — 440$ + bus 🏠 à 🚂 (2x3,40$) + bus à Toronto
  • avion: (2x) 1h45 — 441$ + lift 🏠 à ✈️ + bus à Toronto
  • mon auto: (2x) 8h — ~180$ + parking

Imagine si je ne suis pas seul, comment le prix des autre modes ne compense pas le « plaisir » de se tapper la 20/401, et surtout le traffic de Toronto. (!)

xavsworld,
@xavsworld@mas.to avatar

@martinhamel @hs0ucy bref, l’appel des coûts actuel des alternatives vs ce qui serai mieux (train) ne donne pas un signal pour les adopter. Et là on parle du train du siècle passé.

Imagine quand on aura un TGV/f, les prix seront forcément plus haut car faut repayer la construction.

Après, well on se demande pourquoi l’auto reste sur-utilisé.

xavsworld,
@xavsworld@mas.to avatar

@hs0ucy @martinhamel je comprends et oui ça fait du sens.

Malheureusement les élections se gagnent en promettant que l’autoroute va passer proche.

Faut que ça change pour que des élections se gagnent en promettant d’avoir des solutions de transport (en commun) qui sont efficace et abordable.

Tant et aussi longtemps que ça ne change pas, l’auto va rester reine, car plusieurs se font élire avec la promesse de couper un « ti » ruban devant de l’asphalte neuve.

xavsworld, to random French
@xavsworld@mas.to avatar

Honnêtement je crois que c’était voulu, car un employé qui quitte de plein gré n'est pas considéré comme une mise-à-pied.

Et comme le but était de s'assurer que l'action de ces compagnies ne baisse pas (protégeant ainsi la rémunération du CEO), en plus d'avoir de l'argent à dépenser dans le développement de l'IA, ça arrange bien ces compagnies.

———
La Presse: Sommés de rentrer au bureau, les cracks de la techno partent

https://www.lapresse.ca/affaires/2024-05-14/vie-au-travail/sommes-de-rentrer-au-bureau-les-cracks-de-la-techno-partent.php

xavsworld, to random
@xavsworld@mas.to avatar

Câlisse! 🤣

From: @thebeavertonbot
https://botsin.space/@thebeavertonbot/112440449580141754

nixCraft, to random
@nixCraft@mastodon.social avatar

The highest-paid software engineers write little to no code. Can you guess what they do all day?

xavsworld,
@xavsworld@mas.to avatar

@nixCraft trying to figure out the requirenents from customers who don’t know exactly what they want with a ressource who don’t know exactly how the company really works outside it’s own department. 🤷🏼‍♂️

xavsworld, to random French
@xavsworld@mas.to avatar
  • 911, quel est votre urgence
  • ça serai pour rapporter un crime contre l’humanité
  • quel est le crime
  • faire une poutine avec des chips plutôt que des frittes
  • omg! Tenez-bon! 15 véhicules de police sont en route!
xavsworld, to random French
@xavsworld@mas.to avatar

Ouvrir Mastodon et lire entre les branches qui a un dude semi-à poil avec un chandail de Windows 95 qui chante dans un concours de musique.

Bon, c’est niché.

Mais je préfères Windows 3.11.

GossiTheDog, to random
@GossiTheDog@cyberplace.social avatar

deleted_by_author

    •
    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @GossiTheDog is that a fair equivalent to using Windows without any protection? 🤣😅

    dt, to random French
    @dt@mastodon.top avatar

    il y a quand même un truc curieux avec les tentatives de répression des airbnb illégaux.

    pour la prostitution, la drogue, le marché noir, la répression se fait au niveau du consommateur. je ne dis pas que c'est bien mais c'est que ce que fait la société: punir le consommateur.

    pour airbnb? c'est le proprio qui écope de l'amende (évidemment dérisoire par rapport au revenu).

    mais imaginez si c'était le locataire qui se retrouvait à devoir payer 1000$, 2000$ pour location illégale…

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @dt l’idée semble bonne en théorie, mais je crois que la résultante est que ça aurais un impact négatif sur le tourisme en général.

    Je vois facilement des manchettes (malhonnêtes) du style « cette famille est venu visiter le Québec et ils se sont retrouvés avec une amende de 2000$ ».

    Bref, je sens qu’on se tirerai dans le pied, quand le problême est surtout un manque de volonté de la part du gouv. du Québec de mettre les ressources nécessaire pour appliquer sa loi.

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @dt ahhh c’est sur que vu sous cet angle, ouais.

    Mais soyons honnête, il y a ben du monde qui ne regarderai pas 2 secondes à savoir si il y a un risque d’un amende.

    Genre ceux qui ont la pensée magique que « parce que c’est annoncé c’est légal » ou « une compagnie comme AirBnB ne metterai jammais ses clients à risque de payer une amende ».

    D’ailleurs, rien dit que dans un tel scénario, AirBnB ne payerai pas les amendes des clients. Un peu comme Uber l’a fait à l’époque.

    xavsworld, to random French
    @xavsworld@mas.to avatar

    Un rapport triMESTRIEL, Xav., pas triMENSTRUEL.

    Ce n'est pas la même chose. :blobfearsweat:

    xavsworld, to random French
    @xavsworld@mas.to avatar

    Le genre de position extrême qui, à mon avis, nuit à la cause plus qu'autre chose.

    Pour rappel: la taxe actuelle est de 30 $. Elle n'as pas été augmentée depuis 1992.

    –––
    Le Soleil: Une taxe de 1167 $ aux automobilistes de Québec, demande Smith
    https://www.lesoleil.com/actualites/actualites-locales/la-capitale/2024/05/01/une-taxe-de-1167-aux-automobilistes-de-quebec-demande-smith-SOL4FGOY3JFGPFEWO2K3HM3ILA/

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    À mon avis, déjà que le maire Marchand ait limité la hausse des taxes municipales résidentielles (à mon avis, à tord) à un niveau ci-bas cette année, il n'y aucune chance de voir un tel choc tarifaire aller plus loin que ça.

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @bougiewonderland Ta droit à ton opinion, et autant je suis d'accord sur le fait que les automobilistes ne paient pas le vrai coût de l'automobile, mais y aller avec un choc tarifaire va simplement échauder la population et nuire à la cause.

    Pour que des changements réaliste se produisent et persistent, ils ne peuvent se faire en se mettant à dos les gens qui sont sympathique à la cause (sans être des anti-auto). [1/]

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @bougiewonderland Or en faisant un choc-tarifaire, c'est exactement ce qui va arriver. Arrivé à la prochaine élection, le candidat qui proposera de se débarasser de toute taxe, toute restriction, toute chose qui insite à délaisser la voiture aura le vent dans les voiles. Faut être réaliste (celà étant dit, être réaliste n'implique pas de ne rien faire non plus). [2/]

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @bougiewonderland L'autre chose est que rendu là, il serait mieux, à mon avis, de procéder par payage que par un montant fixe. En procédant par un payage, on ne pénalise pas les gens qui oui ont une voiture, mais s'en servent qu'en cas de besoin, et on pénalise les gens qui vont prendre leur voiture au quotidien juste parce qu'ils n'aiment pas prendre les transports en communs.

    Contrairement à un montant fixe qui pénalise tous, qu'ils aient ou un non un mauvais comportement. [3/3]

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @bougiewonderland c’est que surtout, l’infrastructure d’une ville ne se change pas en criant ciseau.

    Surtout pour une ville qui a le plus de km d’autoroute par habitant, où certains veulent un autre lien autoroutier entre les 2 rives, etc

    Il y a des améliorations et des changements pour amener une mobilité durable. Mais ça ne peut se produire en un coup de baguette magique.

    Avant tout, ilaut aussi que les options soient là. Le RTC est loin d’être super…

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @bougiewonderland et je sais que c’est un cas d’oeuf où la poule. Mais si tu prends une mesure extrême qui a pour but de pousser les gens à utiliser le transport en commun, en premier, le service de transport en connun doit être « top notch » avant de prendre la mesure.

    On ne peut dire « vendez votre char » et demain prenez la bus qui déborde et qui passe une fois aux 90 minutes.

    Si non, les gens vont exiger de retourner en arrière.

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @martinhamel le pas dans mon porte-feuille fait gagner beaucoup d’élections, malheureusement.

    Celà étant, l’idéal, à mon avis, ça fait référence à l’histoire de la grenouille qu’on fait bouillir. Graduellement vs. la plonger dans un pot d’eau bouillante.

    xavsworld, to random French
    @xavsworld@mas.to avatar

    Alors que la guerre fait rage en Ukraine, que les tensions géopolitiques sont à un niveau élevé, que la famine fait rage, un homme a mangé un contenant complet de boules de fromage devant une foule immense.

    ———
    BoimgBoing: Area man eats an entire jar of cheese balls in Union Square
    https://boingboing.net/2024/04/30/area-man-eats-an-entire-jar-of-cheese-balls-in-union-square.html

    david_weber, to random French
    @david_weber@mastodon.top avatar

    USA : La Cour suprême américaine envisage des sanctions pour dormir dehors

    Une ville de l'Oregon veut imposer une amende de 295 dollars au camping sauvage, une mesure destinée aux sans-abri. L'affaire se retrouve désormais devant la Cour suprême. Elle pourrait avoir des conséquences pour l'ensemble du pays.

    xavsworld,
    @xavsworld@mas.to avatar

    @mo @david_weber d’un côté, il y a un phénomène de « pas dans ma cour » et « pas mon problème » qui s’opère.

    De l’autre côté, on ne blâmer les villes et leur citoyens qui veulent éviter que leurs lieux publics soit pris en otage par des gens qui installent leur tentes de manière permanente.

    La solution n’est pas évidente, ni facile. Réduire les inégalités, améliorer le filet social, logement abordable, …

    « Interdire les sans-abris » est bien moins couteux. (sic)

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