@adfc_stuttgart
"Angesichts von 20 000 Stellplätzen in Parkhäusern in der Innenstadt, müsse man keine Kapazitäten mehr entlang der Straßen zur Verfügung stellen. Da seien laut ADAC (!) andere Nutzungen denkbar." @zweirat0711@mastobikes_stuttgart
@adfc_stuttgart Wenn du ein paar Minuten Zeit hast, dann per weg.li anzeigen. Oder einen zuhause vorbereiteten Zettel unter den Scheibenwischer klemmen, wo du im von dir bevorzugten Spachniveau auf das Fehlverhalten hinweist. Es soll auch Leute geben, die benutzte Windeln unter den Scheibenwischer klemmen, zur Legalität davon kann ich nichts sagen 😆 @zweirat0711@mastobikes_stuttgart
#Warum hat Stuttgart - meine Stadt die Radspur am #Rotebühlplatz nicht gesichert? Täglich werden hier hunderte Menschen behindert und gefährdet! Aktueller Status auf dem Foto.
@stz_news gibt Aussagen mit anekdotischer Evidenz wieder. Legt unserem Ehrenvorsitzenden 1 nicht getroffene Aussage i d Mund. Wir wehren uns dagegen. Situation vor d Oper auf d HRR1 war schon immer bescheiden.
Sie wird durch d Außengastro noch schlechter. Wir haben letztes Jahr für 1 bessere Radroute demonstriert + in diesem Jahr bereits Widerspruch gg Schrittgeschwindigkeit f Radfahrende erhoben. Ggf. erheben wir Untätigkeitsklage!
der Zusammenhang ist doch, daß sowohl bei der Außengastronomie an der Oper als auch bei der Sperrung des Neckarradweges die Interessen der Radfahrenden von der Verwaltung einfach ignoriert werden.
Schade, daß Ihr auf die Frage von @MartinTriker an dieser Stelle so harsch und abweisend reagiert. Ich bin ehrlich gesagt ein bisschen enttäuscht von Eurer Antwort.
Einfach so schade, dass sich die Stadtverwaltung so heftig gegen eine gescheite Lösung an der B14 gewehrt hat und den Radvekehr immer hart durch den Park jagen will.
Die Konflikte waren und sind erwartbar. Dass es zu keinen Konflikten käme zeugt von Ignoranz und fehlendem Sachverstand.
@MichaelB@zweirat0711@mastobikes_stuttgart Da könnte der Datenschutzbeauftragte unseres Landes zu einem anderen Urteil kommen. Wir schreiben aus Erfahrung. Die Gefahr genügt uns
Und zum ersten Mal überhaupt: ADFC Frauengruppe goes AfterWork! Am 15.5. werden wir erfahren, welche Themen uns alle, Frauen und Männer, bewegen. 🤩 #keinefährtalleine#stuttgart#adfcstuttgart
Die Initiative rund um Irene Kamm, die mittels eines Einwohnerantrags für einen Bürgerrat Klima gekämpft hatten, [...] seien aber „zunehmend fassungslos über das Vorgehen, das vor allem die Führungsetage der Verwaltung im Umgang mit dem Bürgerinnenrat Klima an den Tag legt“.
@mastobikes_stuttgart@zweirat0711@zweirat0711 also ganz ehrlich mich überrascht das gar nicht, die CDU und damit die Spitze der Verwaltung hat von Anfang sehr deutlich gemacht, dass sie gar nicht vom Klimarat hält
@zweirat0711@zweirat0711@mastobikes_stuttgart wie soll man denn am die Infos kommen, die ihr postet? Ich schließe dich jetzt kein Abo bei der Stuttgarter Zeitung ab. Seid doch so gut und schreibt uns, wie sich die Fraktionen äußern. LG
"Niederländischer" Kreisverkehr (mit Radverkehrsführung außen) bald auch in Stuttgart! 😎Der erste Kreisverkehr in Stuttgart dieser Art wird wohl an der Kreuzung Otto-Hirsch-Brücken/Am Mittelkai entstehen!
Eure Meinung dazu?
Mehr Infos: https://www.stuttgart.de/rathaus/gemeinderat/ratsdokumente-sitzungskalender.php --> GRDrs 253/2024
Ja, da fehlen einige relevante Elemente. Die 🇳🇱 Lösung sieht z.B. eine "Kreisförmige Führung" vor. Bei der "Stuttgarter Lösung" sieht der Autofahrer erst kurz vorher, ob Radler dem Weg folgen o. über die Fahrbahn abbiegen (also dem Kreisverkehr folgen).
Zudem scheint "enge Radien" seehr großzügig ausgelegt zu werden. Was dem LKW-Verkehr dort geschuldet sein dürfte.
Erhöhte Inseln in der Mitte gibt's auch nicht. 🤷♂️
Ja. Aber deutsche Autofahrys sind auch überfordert. Was ich mal erlebt habe: sie im Auto meinte, ich hätte absteigen müssen. Der rote Fahrradstreifen neben dem Zebrastreifen war durchgängig.
Regelmäßig: schauen nach links, beobachten wann eine Lücke kommt, Zebrastreifen ignorierend langsam vorrollen, auf dem Radüberweg anhalten, weiter nach links schauen und dann losfahren. Radfahrer? Nie gesehen.
Das ist DIE Chance für Stuttgart, um eine Umleitung für die #Hauptradroute1 zu organisieren, die den Namen verdient hat. Dafür muss man die Umleitungensroute schnellstens ertüchtigen, ausschildern und vor allem verkehrsberuhigen!
@adfc_stuttgart@zweirat0711@mastobikes_stuttgart die Details zum Radverkehr sind bei der Stadt aber noch sehr vage und unklar. #Verkehrskonzept nennt sich das also. Das wichtigste wären Bypassstrecken für die gesamte Innenstadt. Der Fußverkehr wird doch überall hoch sein. Auch ohne Sperrungen.