Mit dem Verbrenner wird es ausgehen wie mit bleihaltigem Lötzinn. Das wurde weltweit praktisch ausgerottet, weil die EU es für ihre Produkte verboten hat.
Wenn eine gewisse Zahl an Regionen oder Städten in der EU Verbrenner nicht mehr zulassen, werden zuerst die Zusteller, dann Speditionen auf elektrische Angebote umstellen. Da typische doitsche Autoys i.d.R. nach #Maximaleventualbedarf kaufen, dürfte dann auch die Überlegung “Wir könnten ja mal einen Städtetrip nach XY machen.” die Kaufentscheidung stark beeinflussen.
Das war: Der Verbrenner tot Teil 3829. Da kann die CDUFDP so viel heulen, nörgeln und bremsen wie sie wollen.
