@nhoizey l'app OSMAnd est pas mal pour ça mais elle permet plutôt de choisir entre "plus rapide" et "plus économe en carburant" mais je ne sais pas comment c'est calculé. Typiquement si sur le trajet il y a un plus grand nombre de km sur autoroute vs départementale, il te fait prendre la départementale en économe
@Julianoe sauf qu’au final je me demande si parfois on ne consomme pas plus sur départementale avec plus de variations de vitesse, surtout si on roule à 110 plutôt que 130 km/h sur l’autoroute.
Et côté écologie, il y a l’usure des freins et pneus, notamment.
Question sous-jacente : à partir de quelle différence de kilométrage faut-il mieux (économiquement et écologiquement) prendre un grand détour par une voie rapide, ou on roule à vitesse constante (disons 110 km/h), plutôt qu’un chemin plus direct, mais en ville, avec beaucoup de stop et redémarrage, plus d’usure des freins, etc.
@nhoizey
Ça dépend beaucoup du style de conduite. En eco conduite on ne freine quasiment jamais et on ralentit pour anticiper les feux etc. Il y a aussi l'utilisation des accessoires de la voiture qui changent. Mettre le chauffage fait consommer 0,2l de plus au 100 km chez moi.
Mais mon expérience dit que si tu dépasse pas les 100 kmh sur autoroute ya pas de différence de consommation, donc pas de différence économique.
@bohwaz sur un long trajet, clim et chauffage peuvent jouer, oui, mais ça dépend, évidemment des conditions extérieures.
Le 100 km/h sur autoroute, c’est parfois dangereux malheureusement. Je dépasse pas 120 sur longs trajets depuis quelques années, et tente maintenant 110 km/h.
@nhoizey Dangereux ? Je roule entre 100 et 110 max sur autoroutes limitées à 130, souvent plutôt 100 même, je ne me suis jamais senti en danger ou étant un danger...
@nhoizey Pour l'anglais, c'est mon correcteur orthographique de Firefox intégré dans les textarea qui me disait que je faisais plein de fautes, c'est toujours ce qui me met la puce à l'oreille :)
@nhoizey
Perso ça va les camions vont moins vite. Si les autres sont veneres quand tu dépasse tu peux toujours accélérer. Perso pas de souci sauf en Allemagne ou les gens se prennent pour des pilotes de course... @nicod
@nhoizey@MathieuOnline le GPS de ma Citroën le propose (rapide, moins de km, écologique), à savoir que le plus court n'est pas systématiquement le plus écolo, il faut surtout éviter les phases d'accélération, freinage fréquentes en ville, et c'est pour ça qu'un détour par autoroute, périph, consomme généralement moins que le chemin direct en ville.
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