Dolnośląskie: 36WEh na trasie do Trzebnicy (pod siecią do Psiego Pola), do Bielawy (pod siecią do Jaworzyny Śląskiej).
Zachodniopomorskie: 36WEh na trasie do Piły (pod siecią do Stargardu), zapewne jest ich więcej, ale mam słaby dojazd.
Wielkopolskie: 36WEh na trasie Wolsztyn — Wągrowiec (pod siecią od Lubonia do Poznania Wschodu), często też zamiast ezt na zelektryfikowanych trasach.
Lubuskie: w relacji Kostrzyn — Poznań, w Krzyżu zmiana jednostki z szynobusu na EN57.
Da się? Da się. Aczkolwiek zapowiadają, że w czerwcu ta podmiana ma zniknąć, bo powodem są zwyczajowo braki taboru. A szkoda, bo to bardziej ekologiczne, lepszy komfort i odrabianie codziennych opóźnień.
Add comment