Florenz bezahlt ab 3. Juni bisherigen Radfahrern innerhalb der Stadtgrenze 15 Cent pro Kilometer, Umsteiger vom Auto sogar 30 Cent. Max. 30 Euro/Mt. Die 100 Besten erhalten eine Prämie von 200 Euro/Mt.
Man registriert sich per App und erhält dann ein Gerät, dass die Radfahrten misst.
Ziel ist eine ökologischere Fortbewegung in der Stadt.
@DerKlimablog Und ich, der ich sowieso von 230 Arbeitstagen im Jahr an 229 Tagen mit dem Rad fahre, gucke blöd aus der Wäsche und muss mich vom Kollegen angrinsen lassen, weil ich so doof bin und vorher schon das Auto stehen gelassen habe.
@filmfacts@rdfhrn Och, denen bleibt keine Zeit hämisch zu grinsen, die lernen erstmal, wie es ist als Radfahrer im Verkehr klarzukommen. Das Grinsen vergeht schon beim ersten Falschparker, den fehlenden Radparkplätzen, der kaputten Infrastruktur etc...
Auch das kenne ich von Menschen, die (vermehrt) auf's Rad umgestiegen sind: "Andreas, ich dachte echt immer Du bist ein Spinner mit Deinem Gemecker über die Autofahrer. Aber Du hast mit allem Recht - seufz."
Habe ich inzwischen mehrfach gehört. Darum sehe ich trotzdem eher eine deutliche Verteuerung beim #MIV statt einer eher kleinen persönlichen Subvention beim Radverkehr.
@DerKlimablog Was auch nicht vergessen werden darf: je mehr Leute vom Auto aufs Rad umsteigen, desto weniger Autos. Das verringert auch die Unfallgefahr und Autogewalt auf den Straßen. Allerdings reichen Radwege nicht. Mehr Radelnde brauchen Straßen. Ergo: Zone 30 in Städten überall und Räder auf die Straße. Breite Gehwege, wenige Parkplätze für MIV. Mehr für Lieferzonen, Bushaltestellen etc. @filmfacts@rdfhrn
@FR_Entscheid@DerKlimablog In Florenz gibt es seit Jahren eine sog. Z.T.L. welche eine Einfahrt in die Innenstadt nur für Anwohner und Taxis erlaubt. Wer z.B. als Urlauber in die Stadt will braucht eine Bestätigung der Hotelbuchung und einen Parkplatz. Diese kosten locker 30€ am Tag.
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