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quino_schuetz

@quino_schuetz@toot.bike

Ob der Senf, den ich hier von mir gebe, schärfer ist als der von 🦁, müsst ihr entscheiden.

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echo_pbreyer, (edited ) to random German
@echo_pbreyer@digitalcourage.social avatar

Der Wahl-o-mat unterstützt dich jetzt bei der -Entscheidung: https://www.wahl-o-mat.de

Aber: Er zeigt nur die Wahlversprechen der Parteien!

Wer im EU-Parlament wirklich entsprechend deiner Meinung abgestimmt hat, zeigt dir unser Pirat-o-mat: https://www.piratomat.de

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@echo_pbreyer Bitte! Bitte! Bitte!
Sofort korrigieren. Der Imperativ Singular von "sehen" lautet "sieh(e)".
Das tut doch geradezu weh! 😫

quino_schuetz, to random German
@quino_schuetz@toot.bike avatar

Wenn die sächsische Polizei die beste ist, die man kriegen könne, dann möge ihr Dienstherr Armin Schuster doch mal erklären, wie sie zu ihrem Zweitnamen gekommen ist.

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

Armin Schusters Behauptung, "dass die sächsische Polizei die beste ist, die man kriegen könne", ist nichts anderes als bestes Werbesprech. Sie kann nicht widerlegt werden: Sie ist die beste, weil sie die einzige ist. Und sie ist die einzige, die man kriegen kann. Aber wenn sie die einzige ist, dann ist sie gleichzeitig auch die schlechteste, die man kriegen kann.

Damit kann ich mich arrangieren: Die sächsische Polizei ist die schlechteste, die man kriegen kann.

quino_schuetz, to random German
@quino_schuetz@toot.bike avatar

In Dresden gibt es einen Menschen, der fährt mit seinem Fahrrad durch die Stadt. Vielleicht sollte ich besser sagen: Er fährt sein Fahrrad durch die Stadt – mittels eines Pickups.
Dieser Mensch tritt jetzt zur Kommunalwahl an und hat erklärt, er wolle Politik für die Autofahrer – die angebliche Mehrheit – machen. Lassen wir ihn in dem Irrglauben.
Sind Autofahrer in Deutschland schon privilegiert, werden sie in Dresden geradezu verhätschelt. 1/3

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

Nicht nur will er den Autoverkehr weiter fördern, nein: Er will den Umweltverbund mit der erfolgreichsten Fahrradleihe deutschlandweit massiv schwächen und erste Maßnahmen für die Sicherheit des Radverkehrs wieder rückgängig machen.
Bevorzugung privilegierter Bevölkerungsanteile und weitere Marginalisierung bereits benachteiligter Gruppen sind Kernmerkmale gruppenbasierter Menschenfeindlichkeit, auch als Rassismus bekannt. Demzufolge ist dieser Mann für mich ein Rassist. 2/3

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@soopykun

  1. Die Gesellschaft fördert jeden Privat-Pkw mit durchschnittlich 5.000€ im Jahr. Das sind über 400€ pro Monat, die der deutsche Steuerzahler jedem Autobesitzer schenkt.
  2. Die Verwarn- und Bußgelder bei Verkehrsgefährdungen wie Falschparken und Rasen sind lächerlich niedrig. Zudem ist der Kontrolldruck quasi nichtexistent.
  3. Die Wegequalität der dem Kraftverkehr gewidmeten Straßenteile ist regelmäßig um Größenordnungen besser als derer für andere Verkehrsarten.
quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@soopykun Warum sind sie aufs Auto angewiesen? Weil es keinen vernünftig nutzbaren ÖPNV gibt! Die laufenden Kosten für einen Kleinwagen übersteigen die Kosten einer Monatskarte um das Vielfache. Wie viel besser könnte es diesen Menschen gehen, wenn sie einen Großteil ihres Einkommens nicht für das Auto aufwenden müssten? .@SheDrivesMobility

AdrianVolt, to random German
@AdrianVolt@digitalcourage.social avatar

Das könnte dich interessieren @SheDrivesMobility:

Artikel (Paywall)
https://www.spiegel.de/auto/elektroautos-warum-die-meisten-autofahrer-kleine-akkus-waehlen-sollten-a-6221ea27-d1b6-4d7b-a1b1-1f3c1e3e3c01

Quelle: https://theicct.org/publication/bev-battery-size-energy-consumption-cost-ownership-lca-ev-apr24/

Direkter Link zum PDF der Studie:

https://theicct.org/wp-content/uploads/2024/04/ID-80-%E2%80%93-BEVs-size-Report-A4-70138-v8.pdf

Simulation eines Kompaktklasse ID.3 mit
WLTP-Reichweiten zwischen 275 km und 784km.

Auswirkung der Akkugröße auf
-Energieverbrauch,
-Ladevorgänge
-Life-Cycle-Emissionen
-Gesamtkosten

Erkenntnisse:

Energieverbrauch steigt mit steigender Akkukapazität

Anzahl der Schnellladevorgänge sinkt mit steigender Akkukapazität

Ländliche und urbane Pendler benötigen im Regelfall nur für längere Freizeitfahrten einen Schnellladevorgang. Dies ist an ca. 2 % der Tage im Jahr der Fall.

Nur häufige Langstreckenfahrer*innen welche an 27 % aller Tage im Jahr Langstrecke fahren, profitieren signifikant von einer größeren Akkukapazität.

500 statt 250 km reale Reichweite verursachen ca.

  • 8 - 10 % mehr Energieverbrauch

  • 15 - 20 % mehr Life-Cycle Klimaemissionen




👇

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@nrdblkn @AdrianVolt @SheDrivesMobility "Wollen Sie ein SUV oder brauchen Sie Stauraum?"

quino_schuetz, to random
@quino_schuetz@toot.bike avatar

👀, @ueckueck!
(via @SheDrivesMobility)
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/nach-monatelangem-tarifkonflikt-gdl-meldet-einigung-mit-deutscher-bahn-11422403.html

fleaz, to random German
@fleaz@chaos.social avatar

Habe vorgestern Onlineanzeige gegen einen Fake Onlineshop bei der Hessischen Polizei gemacht.

Gerade kam eine Email mit nem dutzend weiteren Rückfragen zu dem Vorfall:

  • Fast die Hälfte der Fragen könnte er sich selbst beantworten wenn er die Online-Anzeige gelesene hätte, das wurde ich in dem Formular nämlich schon alles gefragt 🤷

  • Ich muss alles AUSDRUCKEN und PER POST an ihn schicken. Andernfalls wird meine Anzeige nicht bearbeitet 🤡

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@fleaz Doch, kann er. Sonst wüsste er nicht davon. Vielleicht den als solchen gekennzeichneten Entwurf einer Anzeige wegen des Verdachts auf versuchte Strafvereitelung im Amt ausdrucken und hinschicken.

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@fleaz "… habe ich von $DAU_Maier die Aufforderung erhalten, die per Online-Formular (URL: http://…) eingereichte Anzeige schriftlich erneut einzureichen, da er sie sonst nicht bearbeiten könne. Es stellt sich mir die Frage, wie $DAU_Maier von der Anzeige Kenntnis erlangen konnte, ohne deren Inhalt wahrzunehmen.
…
Es ist Aufgabe der Polizei, sowohl die technischen Einrichtungen für die Anzeigenaufnahme und -bearbeitung zu ertüchtigen als auch das Personal dazu zu befähigen."

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@fleaz 🤦

quino_schuetz, to random German
@quino_schuetz@toot.bike avatar

Was machen @ueckueck und @mswdresden heute eigentlich? Na, π raten!

Okay okay, der war flach.

frostpendeln, to fedibikes_de German
@frostpendeln@mastodon.social avatar

Heute ist der letzte Tag der Saison! 🥳
❄
Dreht auf dem Heimweg also noch einmal eine Extrarunde, damit wir den 1.000.000 km noch etwas näher kommen 💪
❄
Eure Kilometer aus dem Aktionszeitraum könnt ihr noch bis zum 8. März nachträglich eintragen.
❄
@fedibikes_de @fedibikes

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@frostpendeln @fedibikes_de @fedibikes Habe von euch leider zu spät gehört. Kann man auch tage- oder wochenweise nachtragen?

zweirat0711, to fedibikes_de German
@zweirat0711@verkehrswende.social avatar

> Der Hass schreckt auch vor dem Tod nicht zurück. Dieser Extremismus betrifft uns alle.

PM des ADFC Pforzheim zur Schändung der Gedenkstätte für .



@ADFC_BW @fedibikes_de @mastobikes_de

quino_schuetz,
@quino_schuetz@toot.bike avatar

@b_rain @zweirat0711 @ADFC_BW @mastobikes_de Ich glaube, die PM kam originär von @ADFC.

SheDrivesMobility, to random German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar

deleted_by_author

    •
    quino_schuetz,
    @quino_schuetz@toot.bike avatar

    @CGDDUE @SheDrivesMobility @ADFC Vielleicht war der Helm nicht mehr auf dem Kopf, als die Polizei eintraf? Aber ist ja eh irrelevant, da Helme Unfälle nicht verhindern. (Wer Sarkasmus findet, darf ihn gern weiterverbreiten.)

    Frau_Sofa, to random German
    @Frau_Sofa@social.tchncs.de avatar

    Heute, während meiner Tour, dachte ich über und seinen Tod nach.
    Und ich dachte, wie es wäre, wenn es einen jährlichen -Preis für die unfallträchtigste Stadt/ Gemeinde/ Kommune gäbe, in der im Jahr die meisten Radfahrer durch PKW bzw. LKW getötet werden.
    @ADFC

    quino_schuetz,
    @quino_schuetz@toot.bike avatar

    @SheDrivesMobility @Frau_Sofa Damit die weitermachen können wie bisher?

    Ich finde deine Idee gut, die hervorzuheben, die konstruktiv arbeiten.
    Auf der anderen Seite fände ich es schon nicht schlecht, wenn Blockierer und Bremser auch abseits des großen Dienstwegs zur Pflichterfüllung motiviert werden können.
    Also das eine tun und das andere nicht lassen. Nur wie?

    Zahlenzauberin, to random German
    @Zahlenzauberin@dresden.network avatar

    Nehmen wir an ich hätte einen convertible Laptop(als ein Laptop mit Touchscreen) und hätte da gerne ein Linux drauf, was nimmt eins denn da im Moment so.

    Die touchscreen Funktion ist essentiell und ich will möglichst wenig frickeln.

    quino_schuetz,
    @quino_schuetz@toot.bike avatar

    @Zahlenzauberin Bei apt-Distros Linux Mint. Basiert auf Ubuntu, hat aber das unsägliche Snap nicht. Wenn Snap für dich kein Problem ist, würde ich Zorin sagen.

    quino_schuetz, to random German
    @quino_schuetz@toot.bike avatar

    Warum ich 🚴‍♂️ in der Mitte des Fahrstreifens fahre? Unter anderem damit ich Platz zum Ausweichen habe, falls ein Dosendepp meint, ausüben zu müssen.

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