@SheDrivesMobility wenn man bedenkt wie viele Leute Alleine in einem riesigen SuV durch städte gurken wären Mofas oder Mopeds, sogar unelektrisch für viele Jahre eine gute Alternative gewesen. Ich erinnere mich noch an meine alte Kiste vor 20 Jahre und wie weit die mit 4 Litern Benzin im Stadtverkehr gekommen ist. Klar, ebike ist noch besser. Aber so vom Grundsatz her...
„Degrow“ ist in sovielen Aspekten des Menschheitsschutzes die richtige Richtung. Schade, dass so wenig Firmen in Deutschland / Europa ihre Produktpalette in diese Richtung entwickeln.
Aber gewiss werden die Zulassungbehörden erstmal gigantische Hürden aufstellen, so dass es nur mit Modifikationen und einem Servicenetz einer europäischen Partnerfirma überhaupt auf den Markt darf und dann werden Zölle draufgeschlagen, dass es nicht unter 3000€ zu haben sein wird.
Sofort danach bietet eine europäische Firma ein vergleichbares, aber natürllich in China produziertes, Modell (aber nur mit App und Schnick-Schnack zu bedienen) für 2800€ an.
Ist der Kenianische Anbieter erst vom Markt verschwunden, wird der Preis erst angehoben und dann, wegen mangelnder Nachfrage, das Produkt vom Markt genommen.
Sorry.
Technische Produkte aus Afrika und Lateinamerika haben nie eine Chance, auch wenn sie prima sind.
Das ist Europa.
Wir können fast nichts mehr, aber wie Kartelle funktionieren, wissen wir.
Der Preis ist allerdings sehr gut, nur bis sowas in Deutschland allen Bürokratiemist durchlaufen hat (TÜV Prüfungen, Gutachten etc.) wird man hierzulande dann auch schnell wieder bei dem 5-6 fachen Preis liegen.
@SheDrivesMobility Der Artikel ist zwar schon etwas ältere trotzdem spannend zu sehen, dass ein so genanntes "Entwicklungsland" was maximal von der Klimakrise betroffen ist, den Wandel einfach durchzieht.
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