Drücken wir es mal so aus - es ist ein bisschen arg bescheiden, dass in Hamburg schlichtweg alles über den Hauptbahnhof geht und dann wenn nix mehr funktioniert, dass was geht sich ewig aufstaut weil es dummerweise nur eine einzige Fernstrecke aus Richtung Frankfurt gibt.
Wäre so schön wenn die Bahn mal zuverlässig wäre, und nicht überfüllt. Wäre mein Wunsch.
So mit dem "Jetzt lassen wir zwei Züge ausfallen" und "steigt alle mal in den nächsten Zug ein" "Nein nicht so, der Zug kann nicht fahren, wenn er überfüllt ist" ist es dann halt doch nicht getan. Und wenn man dann in einem überfüllten Zug sitzt und der eine Stunde darauf warten muss, dass Gleise frei sind, schon ein bisschen arg unangenehm.
Es braucht klar mehr Strecken, und mehr Redundanz. Und mehr Management - was die Fahrgäste betrifft. Die lösen sich ja nicht in Luft auf.
Hatte das mit diesem Unfall zu tun? Seh es eben erst, 7 Verletzte und einer schwer verletzt. Kann noch bis Montag dauern, dass die Strecke wieder frei ist.
@hope_n_beauty
Ja, hatte das.
Bevor eine Meldung kam was da los ist, wurden einfach die beiden ICE4- Langzüge sofort als "Fährt nach Hannover nicht weiter. Der nächste Zug fährt in einer knappen Stunde gegenüber" deklariert.
Und dann stürmten sie alle in den IC und alles staute sich. Und ich mit meiner Panikstörung mit drin. Hatten zum Glück die letzten Sitzplätze reservieren können, sonst wärs gar nicht gegangen. Keiner wusste was
@stephie_hamburg Ja, diese schlechte Informationpraxis kommt dann noch dazu. Wenn man wüsste, was dahinter steckt, hätten viele Leute sicher mehr Verständnis, und der Ärger würde ein bisschen weniger hochkochen.
Denk ich oft auch bei Straßenbaustellen. Kann man da nicht an jedes Ende irgendwo mal nen Schild hinstellen "wir bauen Glasfaser, Sielerneuerung, Fernwärme diesdas"? Ich versteh es nicht🤷
@stephie_hamburg
Und #hamburg plant eine neue U-Bahn U5. Und die muss natürlich über den Hbf gehen, statt sie mal andersherum um die Alster zu führen. Dann mit neuem Tunnel quer zwischen allen Tunneln unterm Hbf durch. Ob das gut geht?
@phil_s@stephie_hamburg Die U5 ist schon im Bau ;-), da wird sich an der Planung nichts mehr ändern. Diese Fixierung auf den Hbhf ist aberwitzig.
Völlig grotesk plant die Stadt jetzt noch eine VET, Verbindungsbahnentlastungstunnel, vom ---tadaaa---Hauptbahnhof zum neuen Fernbahnhof Altona/Diebsteich. Das ist so dermaßen gaga, ich pack es nicht.🙈
Jahrelange Sperrung von Hauptverkehrsachsen, div. Bahnlinien usw.
Alternativen will man nicht hören😬 https://taz.de/Verkehrwende-in-Hamburg/!5934740/
@hope_n_beauty
Ich kann nachvollziehen was man mit dem Tunnel erreichen will, aber ich sehe das Bauprojekt auch skeptisch. Ist schon ein riesiges Problem dass wirklich alles über den Hauptbahnhof muss. Und wenn man ihn umfahren will, oft nur mit engen Bussen kann. Eine Ringlinie wäre überfällig. Zb die Strecke Billstedt-HornerRennbahn-Wandsbek wäre auch so ein Bereich wo so extrem viel unterwegs ist, wo sich Schienen schnell lohnen würden
@stephie_hamburg@phil_s Beim VET finde ich so schräg, dass ihnen erst einfällt, dass Schienen fehlen für den Fernverkehr nachdem sie zig Jahre für Diebsteich/Altona geplant haben.
Ich hab mal die Machbarkeitsstudie quer gelesen, das sind unfassbare Schwierigkeiten und Risiken, die mit dem Bau einhergingen.
Die Ini Prellbock hatte gute Ideen, wie man den Hbhf entzerren könnte, auch die Elbbrücken. Hört keiner drauf.🤷
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