Il s’est vendu, l’an dernier, 2,2 millions de vélos neufs en France, une baisse de 14 %. L’inflation, les changements d’habitude, qui poussent les consommateurs à se tourner vers les vélos d’occasion. Le marché de la maintenance a connu une progression de 19 % en 2023.
À l'avenir les constructeurs prendront davantage en compte la demande des consommateurs, qui ont simplement besoin d’un vélo pour se déplacer.
L'article se concentre sur les ventes, pas sur les usages du vélo.
Note aux industriels : bah oui, on ne va pas acheter un vélo neuf tous les ans, et pas nécessairement un vélo électrique connecté hors de prix, juste pour parcourir 6 km à plat au quotidien. Tout dépend des usages.
Add comment