Es ist Statistiktag!
Im Monat April haben wir:
100l Heizöl verbraucht
6 m³ Wasser
524 kWh Strom zzgl 70 kWh vom Balkonkraftwerk
davon fallen 203 kWh auf die Wallbox (169 auf den Ioniq5, Rest auf den i3), 87 kWh auf die Klimaanlage
Dobby (i3) wurde 172 km gefahren, Jain Zar (Ioniq5) 3019 km. Das macht einen Durchschnittsverbrauch von 22 kWh bei Jain Zar und 20 kWh bei Dobby.
Diesen Monat ein wenig verfälscht weil wir in Neuruppin und Jena im Urlaub waren.
Nehmen wir an, ein Diesel bräuchte 5l/100km (absichtlich niedrig angesetzt), dann haben die 5l etwa 50kWh Brennwert (ebenfalls mit den niedrigsten Zahlen gerechnet).
Und da haben wir noch nichtmal eingerechnet, dass zur Herstellung von Benzin und Diesel nochmal Energie gebraucht wird1. Selbst wenn wir den Herstellungs-Stromverbrauch beim Diesel weg lassen, ist das Elektroauto schon mehr als doppelt so effizient.
@sarathai nach einer sehr kurzen Recherche scheinen 22kWh/100km ein relativ guter Ankerpunkt zu sein. Ich hab für verschiedene Auto-Modelle Zahlen von 15,8 (Kleinwagen) bis 35,6 kWh/100km (Panzer) gefunden. sogar worst-case 35,6kWh sind noch ein gutes Stück von den best-case ~50kWh eines Verbrenners entfernt.
Alle reden über Reichweite, aber kaum jemand darüber, wie viel Energie ein Verbrenner einfach unnütz verballert?
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