LukePhilipps, to random German
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«schlanke Umsteigemöglichkeiten»

weibelt, to random German
@weibelt@swiss.social avatar

hat eine Reservierung von 25 Personen auf der Touristenstrecke - . Wetterprognosen sind super, aber es fährt nur ein Standardbus. Geschätzt 20 Pers. müssen draussen bleiben und viele weitere können unterwegs nicht einsteigen. Ist das nicht eine bzw. keine Planung? Immerhin wird gnädigerweise noch ein zweiter Bus aufgetrieben. Passagiere sollen sich dafür bedanken... Das habe ich noch nie erlebt.

mina, to Switzerland
@mina@berlin.social avatar

Viele Leute beneiden die (zu recht) für ihre tollen ⁣en, die das Rückgrat des ganzen öffentlichen Verkehrs bilden, aber wenige wissen etwas über das , das regelmäßig von früh bis spät dorthin fährt, wo eben keine Schienen liegen.

Für mich ist ein solches Angebot in der Fläche (und alles ineinander getaktet) eine zentrale Voraussetzung dafür, auch abseits der Städte nicht auf das angewiesen zu sein.

An sowas denkt man in nicht einmal.

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

A special shape of the curb allows the driver to get close to it (even closer than here) without rubbing off the tyre. We call it "Kasseler Sonderbord" and it's to minimize the gap for wheelchair access.
Küblis,

beltragigs, to random German

Die Räthische Bahn ist trotz Durchquerung eines Funklochs (!) überstanden. Ich bin umgestiegen- man staune - in ein .
Jetzt beginnt der anspruchsvolle Aufstieg in die Wildnis.

Ein Postauto von innen, mit gelben Haltestangen
Blick aus der Frontscheibe Richtung Strasse. Links im Bild der Buschauffeur
Die Strasse und im Hintergrund bahnen sich die Schneeberge an

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

"Don't worry, I've done this a thousand times before!"
The bus is backing up, with passengers, to turn around at the end of the line.
Monstein,

sonsti, to Switzerland German
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sonsti, to Switzerland German
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wrzlbrnft, to random German
@wrzlbrnft@troet.cafe avatar

Ich muss noch den heutigen Tag nachvertröten.
Zuerst einmal sollte es von Brezno nach Liptovský Mikuláš gehen und zwar auf dem geografisch direktesten Weg.
Da ist aber eine FelsWAND… jaja, ok… ein Berg dazwischen, der auf den Rufnamen hört. Und wenn der Berg nicht zum Wrzl geht, muss der Wrzl eben über den Berg gehen. Oder fahren. Oder so. Wenigstens lässt sich der gute sowohl von Süden als auch von Norden her per Seilbahn besuchen. So geht's erst mal südlich ab Krupová rauf.

Talstation in Krupová.
Blick aufs Hrontal Richtung Westen.
Blick in Richtung Bergstation Chopok.

wrzlbrnft,
@wrzlbrnft@troet.cafe avatar

Aus der Garaventa-Seilbahn ausgestiegen, lädt mich sogleich ein Schweizer zur Shuttlebus-Mitfahrt ein. Ich muss leider passen, denn mein Ziel ist ein anderes...
Auffallend übrigens die Drachenpopulation sowohl in Krupová als auch hier in Demänovská Dolina.

Blick nach innen des PostAutos.
See an der Seilbahnstation in Demänovská Dolina.
Drachenskulptur in Demänovská Dolina.

srueegger, to Switzerland
@srueegger@swiss.social avatar

Der Postauto Bahnhof in ist super verwirrend.

Es gibt ca 5 Postautos mit der Nummer 311 und alle fahren in eine andere Richtung 🤔

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