#Warum hat Stuttgart - meine Stadt die Radspur am #Rotebühlplatz nicht gesichert? Täglich werden hier hunderte Menschen behindert und gefährdet! Aktueller Status auf dem Foto.
@stz_news gibt Aussagen mit anekdotischer Evidenz wieder. Legt unserem Ehrenvorsitzenden 1 nicht getroffene Aussage i d Mund. Wir wehren uns dagegen. Situation vor d Oper auf d HRR1 war schon immer bescheiden.
Sie wird durch d Außengastro noch schlechter. Wir haben letztes Jahr für 1 bessere Radroute demonstriert + in diesem Jahr bereits Widerspruch gg Schrittgeschwindigkeit f Radfahrende erhoben. Ggf. erheben wir Untätigkeitsklage!
der Zusammenhang ist doch, daß sowohl bei der Außengastronomie an der Oper als auch bei der Sperrung des Neckarradweges die Interessen der Radfahrenden von der Verwaltung einfach ignoriert werden.
Schade, daß Ihr auf die Frage von @MartinTriker an dieser Stelle so harsch und abweisend reagiert. Ich bin ehrlich gesagt ein bisschen enttäuscht von Eurer Antwort.
@zweirat0711@mastobikes_stuttgart Die Bus-Rad-Spur von der König-Karls-Brücke zum #Wilhelmsplatz in Bad #Cannstatt wurde gerade mit den Stimmen von Grünen, SPD, FrAktion und PULS im Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik beschlossen!😍😍
@MichaelB@zweirat0711@mastobikes_stuttgart Da könnte der Datenschutzbeauftragte unseres Landes zu einem anderen Urteil kommen. Wir schreiben aus Erfahrung. Die Gefahr genügt uns
Und zum ersten Mal überhaupt: ADFC Frauengruppe goes AfterWork! Am 15.5. werden wir erfahren, welche Themen uns alle, Frauen und Männer, bewegen. 🤩 #keinefährtalleine#stuttgart#adfcstuttgart
Ja. Aber deutsche Autofahrys sind auch überfordert. Was ich mal erlebt habe: sie im Auto meinte, ich hätte absteigen müssen. Der rote Fahrradstreifen neben dem Zebrastreifen war durchgängig.
Regelmäßig: schauen nach links, beobachten wann eine Lücke kommt, Zebrastreifen ignorierend langsam vorrollen, auf dem Radüberweg anhalten, weiter nach links schauen und dann losfahren. Radfahrer? Nie gesehen.
Das ist DIE Chance für Stuttgart, um eine Umleitung für die #Hauptradroute1 zu organisieren, die den Namen verdient hat. Dafür muss man die Umleitungensroute schnellstens ertüchtigen, ausschildern und vor allem verkehrsberuhigen!
@adfc_stuttgart@zweirat0711@mastobikes_stuttgart die Details zum Radverkehr sind bei der Stadt aber noch sehr vage und unklar. #Verkehrskonzept nennt sich das also. Das wichtigste wären Bypassstrecken für die gesamte Innenstadt. Der Fußverkehr wird doch überall hoch sein. Auch ohne Sperrungen.
"Niederländischer" Kreisverkehr (mit Radverkehrsführung außen) bald auch in Stuttgart! 😎Der erste Kreisverkehr in Stuttgart dieser Art wird wohl an der Kreuzung Otto-Hirsch-Brücken/Am Mittelkai entstehen!
Eure Meinung dazu?
Mehr Infos: https://www.stuttgart.de/rathaus/gemeinderat/ratsdokumente-sitzungskalender.php --> GRDrs 253/2024
Ja, da fehlen einige relevante Elemente. Die 🇳🇱 Lösung sieht z.B. eine "Kreisförmige Führung" vor. Bei der "Stuttgarter Lösung" sieht der Autofahrer erst kurz vorher, ob Radler dem Weg folgen o. über die Fahrbahn abbiegen (also dem Kreisverkehr folgen).
Zudem scheint "enge Radien" seehr großzügig ausgelegt zu werden. Was dem LKW-Verkehr dort geschuldet sein dürfte.
Erhöhte Inseln in der Mitte gibt's auch nicht. 🤷♂️
ADFC Frauengruppe goes @criticalmassstuttgart 👉🏼 Hotel am Feuersee morgen, 3.5., 18.30 Uhr
👉🏼 Alle Frauen sind herzlich eingeladen, egal ob ADFC Mitglied oder nicht. Wir freuen uns auf dich!
👉🏼 Egal mit welchem Rad, egal in welchem Alter, egal mit welcher Fitness: #KeineFährtAlleine!
Heute wurden die Diagonalfilter im Superblock West eingerichtet:
👉🏼Einbahnstraßenregelung mit geänderter Verkehrsführung (Achtung, aufpassen!) und "Rad frei"
👉🏼spürbar entspannteres Radfahren in Richtung Schwabstraße
👉🏼Morgen gibt es den Praxischeck in Richtung Silberburgstraße