Im Unterausschuss Mobilität letzte Woche hat die @stuttgart bekannt gegeben, dass sie einen #Kreisverkehr nach niederländischem Vorbild an der Kreuzung Otto-Hirsch-Brücken/Am Mittelkai plant! Umsetzung ist noch weit weg, trotzdem eine positive Entwicklung!
@daarin
Vor allem wird die Sichtachse zwischen Autofahrer und Fahrrad verbessert, so dass man senkrecht zum Weg quert und Radfahrer für die Autofahrer von rechts, statt hinten rechts kommen.
@zweirat0711@ChristianKuhn@adfc_stuttgart@Wiesonst@radritterin@zweirat0711
Gelbe Karte habe ich noch nicht versendet - gehe wie ihr auch davon aus, dass es ein Überrest ist. Vor der Oper wurde gestern noch abgebaut, daher womöglich noch eine "gewollte" Beschilderung.
Habe die Hoffnung, das diese entfernt wird - sobald der Abbau fertig ist.
"Niederländischer" Kreisverkehr (mit Radverkehrsführung außen) bald auch in Stuttgart! 😎Der erste Kreisverkehr in Stuttgart dieser Art wird wohl an der Kreuzung Otto-Hirsch-Brücken/Am Mittelkai entstehen!
Eure Meinung dazu?
Mehr Infos: https://www.stuttgart.de/rathaus/gemeinderat/ratsdokumente-sitzungskalender.php --> GRDrs 253/2024
Ja, da fehlen einige relevante Elemente. Die 🇳🇱 Lösung sieht z.B. eine "Kreisförmige Führung" vor. Bei der "Stuttgarter Lösung" sieht der Autofahrer erst kurz vorher, ob Radler dem Weg folgen o. über die Fahrbahn abbiegen (also dem Kreisverkehr folgen).
Zudem scheint "enge Radien" seehr großzügig ausgelegt zu werden. Was dem LKW-Verkehr dort geschuldet sein dürfte.
Erhöhte Inseln in der Mitte gibt's auch nicht. 🤷♂️
#falschparken in #stuttgart next level! Fußgänger*innen müssen schon seit über einem Tag nahe des Kurvenbereichs Rosenbergstr auf die Scheffelstr ausweichen. Mit Rollstuhl, Rollator, Kinderwagen, etc eine Katastrophe! Unserer Ansicht nach ein dringender Fall für den Abschleppdienst! #Gefahrenlage
Meine These:
So ganz schuldlos sind Radfahrende daran nicht.
Einige Exemplare verhalten sich nämlich genauso. Da, wo sie wartepflichtig wären (um Abstände einhalten zu können), fahren sie einfach weiter.
@adfc_stuttgart@zweirat0711@mastobikes_stuttgart
Dabei geht es übrigens nicht nur darum, dass man selbst keinen Schaden nimmt. Es geht auch darum, dass man die Kosten am Schaden des Autos anderenfalls zumindest in Teilen zu zahlen hat. Dazu gibt es diverse Urteile. Wenn ich mich recht erinnere, dann haben manche Gerichte sogar 1,5m Abstand eingefordert, wenn man keine Teilschuld haben will.
Wir haben heute eine kleine, sehr feine #gravelbike-Tour zum Schloss #solitude und zum #bärenschlössle gemacht. Beide sind unter unseren Top-Zielen in #stuttgart. Was sind eure Lieblingsziele?
@adfc_stuttgart@zweirat0711@mastobikes_stuttgart
Und die Runde macht auch Spaß. 86km und 1400hm
Stuttgart, Plieningen, Denkendorf, Wendlingen, Plochingen, Reichenbach, Aichelberg und via Grabkapelle und Frauenkopf nach Stuttgart
@stz_news gibt Aussagen mit anekdotischer Evidenz wieder. Legt unserem Ehrenvorsitzenden 1 nicht getroffene Aussage i d Mund. Wir wehren uns dagegen. Situation vor d Oper auf d HRR1 war schon immer bescheiden.
Sie wird durch d Außengastro noch schlechter. Wir haben letztes Jahr für 1 bessere Radroute demonstriert + in diesem Jahr bereits Widerspruch gg Schrittgeschwindigkeit f Radfahrende erhoben. Ggf. erheben wir Untätigkeitsklage!
der Zusammenhang ist doch, daß sowohl bei der Außengastronomie an der Oper als auch bei der Sperrung des Neckarradweges die Interessen der Radfahrenden von der Verwaltung einfach ignoriert werden.
Schade, daß Ihr auf die Frage von @MartinTriker an dieser Stelle so harsch und abweisend reagiert. Ich bin ehrlich gesagt ein bisschen enttäuscht von Eurer Antwort.
Einfach so schade, dass sich die Stadtverwaltung so heftig gegen eine gescheite Lösung an der B14 gewehrt hat und den Radvekehr immer hart durch den Park jagen will.
Die Konflikte waren und sind erwartbar. Dass es zu keinen Konflikten käme zeugt von Ignoranz und fehlendem Sachverstand.
Ja. Aber deutsche Autofahrys sind auch überfordert. Was ich mal erlebt habe: sie im Auto meinte, ich hätte absteigen müssen. Der rote Fahrradstreifen neben dem Zebrastreifen war durchgängig.
Regelmäßig: schauen nach links, beobachten wann eine Lücke kommt, Zebrastreifen ignorierend langsam vorrollen, auf dem Radüberweg anhalten, weiter nach links schauen und dann losfahren. Radfahrer? Nie gesehen.
#stuttgartparktfair #2: Wir erfahren täglich, dass Stadtverwaltung von @stuttgart und der Polizei viel zu wenig gegen das #Falschparken in #Stuttgart unternehmen. Aber unterstützen sie es auch? Was meint ihr?
Sonntag ist ja schon morgen! 😍 Extra für euch haben wir tollstes Wetter bestellt. 🌞 Seid ihr dabei? 11 Uhr, Schlossplatz Stuttgart, Anmeldung nicht erforderlich! #keine(r)fährtalleine
Seit letztem Jahr ist der obere Schlossgarten mit Gehweg - Rad frei beschildert. Die #Hauptradroute 1 wird scheinbar grundlos auf Schrittgeschwindigkeit abgebremst. Was haben sich RegierungBW / @stuttgart dabei gedacht? Um das herauszufinden, haben wir jetzt Widerspruch eingelegt!