Osaako ihmiset kertoa vinkkejä hyvien paljasjalkakenkien ostoon? Kavereilta kuullu että ne suorastaan innostaa kävelemään päivittäin, kun tuntuu kuulemma niin hyvältä, mutta hintoja kun kattoo, niin alkaen reilusta satasesta tai vielä suuremmasta summasta ylöspäin.
Toisaalta esim. Budget Sport mainostaa tällä hetkellä joitain kenkiä neljällä kympillä, ja isäukon sanoin "samaa Kiina-tavaraa se kalliimpikin on". Niin että onko noissa eroja laadun ja hinnan puitteissa kuinka, ja mitkä omat kokemukset on? Thanks 🙏🏼 #mastodonfi#liikunta#kavely
Koetin taas vähän kävellä, vaikka tahmeaa se on ja kippeetä tekkee 14.3. EOS-3D-röntegeniä ja 19.3. selkä-ortopedin vastaanottoa odotellessa. Muut asiat korpeavat niin, että vaikea pysyä paikallaan ja nukkuminen huonoa. Rajansa se on poskien kiristelyllä ja itsekseen kiroilullakin. 🙄
"– Kävelyssä taloudellisesti ja nivelille turvallisesti kuormitetaan koko kehon lihaksistoa. Lisäksi se huoltaa kevyellä kiertoliikkeellä selkärankaa ja rentouttaa hartiaseudun lihaksia käsien heiluessa vapaana liikkeen rytmissä."
Juttelin tuossa äidin kanssa. Hän kertoi, että ukille oli hommattu loppusyksystä vanhusmopo, mutta hänpä ei sitä pysty näin talvella käyttämään. Arvaatteko syyn? Vinkiksi kerron tämän päivän pyöräilykokemuksia.
Tuli ajeltua puolison kanssa samaa yhdistettyä jalkakäytävää ja pyörätietä pitkin jota pyöräilin 22. joulukuuta. Kaipa täällä jotain on sillä välin tehty, mutta pitäisikö tähän nyt sitten olla tyytyväinen? Koko matka aivan järkyttävää, uria täynnä olevaa jäätynyttä perunapeltoa.
Ajoradalta heitetään lumet edelleen jalkakäytävälle ja jalankulkijat ovat kävelleet itselleen siihen oman polun. Tämä palvelee kaksisuuntaista jalankulku- ja pyöräilyliikennettä. Pisteenä I:n päällä ovat tietenkin anelunapit, joiden edustaa ei vaivauduta auraamaan. Sinne vaan rymyämään hankeen. Ne, joiden liikuntakyky ei sitä salli, voivat odottaa jonkun terveemmän apua.
Mielenkiintoista kuinka Helsingin kaupungin laajeneminen sopii yhteen yleisimmän kulkutavan mukaan.
Kävely vuoden 1643 rajojen sisään, pyöräily taas 1923. Joukkoliikenne kattaa liitosalueet vuodelta 1946, kun autoillen pääsee pikaisesti myös Vuosaareen (1966) ja Östersundomiin (2009), sekä Helsingin kanssa kehitettyyn itäiseen Espooseen ja eteläiseen Vantaaseen.
Aloin eilen mitata, kuinka pitkiä matkoja päivisin oikein kävelen tauottaakseni kirjoitustyötä. Tämä on todennäköisesti aika tyypillinen matka. Kävelyyn sisältyy tavallisesti yksi kirjasto ja yksi kahvila sekä pientä haahuilua. Eilen kirjastoa vastasi Lukulaari, kahvila oli Keskustorin kupeessa oleva Kaffila. Tullintorilla kävin lounaalla Boulangerie Marcossa. #kävely#SportsTracker#kuntoilu#kirjoittaminen
Asiakas vaihtuu ensi viikolla ja sen myötä uudistuu myös työmatka. Piirsin Komootissa reitin ja uudelle työmatkalle näyttäisi tulevan pituutta 22,3 km. Pääsen sinne tarvittaessa julkisilla, mutta työmatkapyöräily jatkuu entiseen tapaan. Pääsen ajelemaan keskuspuistossa! 🤩