Ob diese Lösung in Form von Streifen - also ohne bauliche Anänderung stimmt bezweifle ich
"Die Gefahr, bei einem Unfall in Deutschland zu sterben, ist auf dem Fahrrad dreieinhalbmal größer als im Auto oder auf dem Motorrad. Nur durch einen getrennten Fuß- und Radweg lassen sich tödliche Unfälle strukturell verhindern. " #Verkehrswendehttps://www.taz.de/!5990218
Und hierbei ist v.a. der Anstieg von Unfällen von #Fahrrädern mit #Hilfsmotor (#Pedelecs usw.) besorgniserregendend: +216% seit 2019!
Wie jeder Unfallanalyter betätigen wird: abgesehen vom Aufprallschutz (nicht existent bei Fussgängern) und Aufprallwinkel kommt es vor allem auf die #Differenzgeschwindigkeit und die #Masse an. Bei einer stark alternden Gesellschaft, die naturgemäß immer mehr mit Rollator usw...
@PuschyMTB@fedibikes@mastobikes_de@fedibikes_de
Absolut: Unter Alltagsradlern verbreiten sich #Pedelecs rasant und altersunabhängig.
In der Firma in der ich arbeite, gibt es einige "Fernpendler" mit 15 - 40 km pro Strecke, die mit dem Pedelec fahren, und es werden auch da immer mehr.
Gut so! 👍
Die Lieferengpässe im Fahrradhandel sind vorbei, die Lager so voll wie noch nie. Gleichzeitig drosselt die Inflation die Nachfrage. Wer aktuell ein Rad kaufen will, kann sich über gute Angebote freuen. Von Anke Heinhaus.