#Stuttgart Kopfbahnhof hat 16 Gleise, der #s21 Tiefbahnhof nur 8 - #Verkehrswende mit Verdoppelung der Zahl der Fahrgäste unmöglich! Bahn-Wissenschaftler sagen: Ein #Bahnhof braucht Reserven; darf nur zu 50 % „ausgelastet“ sein -ansonsten fahren schon bei kleinen Störungen die Züge nicht
mehr pünktlich. #Bahn plant aber für #Stuttgart21 eine weltweit einmalige „Auslastung“ von über 90 % -Unfahrbar!
Lasst Euch von Kelchstützen nicht blenden!
"Stuttgart 21" - Immer noch Deutschlands größte Baustelle
Der neue Durchgangsbahnhof in Stuttgart sollte 2019 fertig gestellt sein und 2,5 Milliarden Euro kosten. Heute liegen die geschätzten Kosten bei 11,5 Milliarden Euro. Die Bahn gibt als Eröffnungstermin Dezember 2025 an. Von M. Rottach.
"Wie Sie gemerkt haben, fordert das Nadelöhr Hamburg-Dammtor mal wieder seinen Tribut. Es sind hier einfach zu viele Züge auf zu wenig Gleisen unterwegs. Deswegen verzögert sich unsere Ankunft." (@JayYouBee) #BahnAnsagen
Die #Bahn selbst könnte es verhindern. Das Geld für die Mitarbeiter könnte man ganz easy holen:stoppt den unsinnigen, mehrere Milliardenschweren Pfaffensteigtunnel, der eh nur in den Engpass #Stuttgart21 führen soll. Keine ordentliche Redundanz bei Störungen. Für Fahrgäste wäre es auf Zukunft gesehen sehr umständlich bei Störungen /Tunnelsanierungen! Klimatechnisch/Brandschutz miserabel.
Man könnte Straßenbahnen und Fahrradwege bauen. Sinnvolles halt. Aber nein, man gibt Geld für unsinnige Projekte aus. Absichtlich? Könnte man meinen, hat bei Stuttgart21 ja auch geklappt...
Bitter war's bei einer Großdemo gegen #stuttgart21 -- viele blieben erstmal in den Vorurten weil bei eine Ausfahrt aus Gleis 10 ein InterCity entgleist war und daher der Hbf gesperrt war
Großprojekt Stuttgart 21: Wer zahlt die Milliarden-Mehrkosten?
Stuttgarts neuer Tiefbahnhof soll Ende 2025 in Betrieb gehen. Er wird vier Mal so teuer wie ursprünglich geplant. Wer für die enormen Mehrkosten aufkommt, ist noch völlig unklar. Von Frieder Kümmerer.
Erinnert Ihr Euch an die Proteste zu #Stuttgart21? Lange her, oder? 😐 DIE BAUEN IMMER NOCH! 😳 Voraussichtlich bis Ende 2025. Vervierfachung der Kosten. Der #BER war billiger... https://youtu.be/zYMVes9ygbA Wieviel normale Bahninfrastruktur hätte man für 10 Mrd. Euro bauen können?
Ein Gericht soll jetzt über die Kostenexplosion von #Stuttgart21 entscheiden. Also ob wir alle das als Verbraucher bezahlen werden oder als Steuerzahler