Det planlegges en oppgradering av Vogts/Toftes gate i Oslo.
Asplan Viak, som lager planene for endringene sier at "Tilrettelegging for sykkel og sykkeltraseer ivaretas i tilgrensende og parallelle gater."
Jeg har tegnet inn gata (kun én gate, den bytter navn underveis) i kartet her. Ta en lang, god titt på kartet og fortell meg: Hvilke parallelle gater er det meningen at vi skal sykle i!?
På vei hjem fra jobb gjennom sentrum lurer jeg på hvorfor så mange setter seg inn i noe så ubrukelig som bil i dag. Kø og kaos i sentrum, og fortsatt kø utover Mosseveien. Riktignok hadde mange kledd seg godt og satset på å gå, men stakkars folk med barnevogn. De måtte omtrent bære vogna. Hvorfor ikke velge #sykkel ? Det er det eneste som fungerer i #Oslo når det snør. #sykkeltut
For å skryte, men jeg klarte å bytte bakdrev og reim på sykkelen min og nå er den bedre enn ny. Det klart mest avanserte sykkelinngrepet jeg har prøvd meg på så langt. La på fire tenner på bakdrevet og et par på reima for å flytte det dynamiske området til navigeret, og det blei omtrent akkurat som jeg håpa. Har jeg gjort meg fortjent til sykkelreparatør-badgen nå? #SykkelTut#ReparasjonsTut
Kom meg til jobb på #sykkel i #Oslo uten problemer i morges, selv om det var 1 dm snø. Men på vei hjem røk kjeden, og favorittverkstedet stengte tidlig siden det er romjul, så nå blir det #buss hjem.
Tromsø kommune styrker vinterdrift av gang- og sykkelveier, samt skitråkk (en reell transportmetode for mange på øya). Det gir mer forutsigbarhet for alle mye trafikanter, noe som er helt nødvendig for at det skal være et reelt alternativ å la bilen stå. Dette er kjempebra, 10 poeng fra meg!
Har du en dyr sykkel, som helst ikke bør få riper som kan føre til rust? Eller en vanlig sykkel, som gjerne kunne sett litt kulere ut, eller litt mer unik, så kanskje tyver ikke tar sjansen på at den ikke blir gjenkjent?
En venninne av meg har løsningen: Foliering – gjennomsiktig, med farger, eller til og med med refleks! Hun har startet bedrift og vil gjerne gi din sykkel litt beskyttelse og bling! Eller julegave til en venn?
Jeg anser meg som en ganske tøff syklist, men jeg synes det er veldig ubehagelig å sykle i Tromsø sentrum i rushtiden, særlig nå som det er mørkt. Det blir vanskelig å få flere folk til å sykle uten å gjøre noe med biltrafikken.
Nytt, opphøyd sykkelfelt, som går bak bussholdeplassen, i svingen Ullevålsveien/Colletts gate, er nesten helt ferdig på den ene siden av veien, og jobbes med på den andre. Akkurat i svingen er den skikkelig brei.
Kjempebra at det settes fokus på sykkelparkering i sentrum, det er jo for dumt å sette opp masse stativer som ingen vil bruke fordi de er feil designet eller på feil sted.
Jeg visste ikke at det fantes innendørs sykkelparkering i sentrum, noen som vet hvor det er?
#sykkeltut#oslotown jeg fikk nettopp et tilbud på elektriker der jeg må betale 700kr/timen for bilen til elektriker. Finnes det elektrikere som bruker lastesykkel som jeg kan velge?
Veldig bredt og fint nytt sykkelfelt i #HausmannsGate (ihvertfall fra Storgata til Akerselva, jeg sjekket ikke i retning Jakobs)!
Men jeg trodde Oslos regler for sykkelinfrastruktur sa at det ikke er lov å lage nye sykkelfelt med bilparkering på utsiden, for å unngå farlige situasjoner med døring? Eller er det bare ikke lov å lage nye p-plasser på utsiden av sykkelfelt? @syklemil, vet du?
@forteller Eg får ikkje lese artikkelen, men eg syklar ofte forbi der. Frå eg kjem inn i rundkøyringa på Etterstad til eg er ute av det krysset på Ensjø er definitivt det strekket i byen der eg er mest på vakt for uvørne bilistar. I rundkøyringa får du dessutan bussar i full fart inn frå hovudvegen som ein spennande bonus.
Ok, så på grunn av Mosseveidommen er det i praksis forbudt å sykle i veibanen over Tromsøbrua så lenge det kan forsinke en bilist. Har egentlig aldri sett noen sykle der, men har vært fristet til å prøve noen ganger siden sykkelveien er så smal at man såvidt kan passere en møtende syklist, og det har vært møteulykker der.