Die Bahn war ein weltführendes Vorzeigeprodukt und Rückgrat deutscher Mobilität für Passagiere und Fracht. Sie funktionierte präzise wie ein Uhrwerk. Man zerschlug sie, weil sie dem Auto zu hartnäckig Konkurrenz machte und immer noch macht. Also wird sie weiter filetiert.
@GuidoKuehn ES wäre doch einfacher wenn die Bahn jetzt ihren Konkurs ausrufen würde. Denn dann gäbe es die Chance eine privaten und funktionierenden Schienenverkehr zu Initiieren der Verlässlich ist, ohne das abgetakelte Politiker in ihrer Ahnungslosigkeit Milliarden verballern!
@Dillerjohann@GuidoKuehn
Wie zum Beispiel an Großbritannien schön zu sehen ist, ist beim Schienenverkehr "privat" und "funktionieren" ein krasser Widerspruch.
Und wären die Mitarbeiter:innen der Bahn noch verbeamtet, hätten wir auch keine Streiks bei der Bahn.
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