smp, to random Italian
@smp@mastodon.bida.im avatar

Il biglietto digitale regionale col check-in prima della partenza PROGRAMMATA ed altre tediose procedure del cazzo

malerbabomba, to random Italian
@malerbabomba@mastodon.bida.im avatar

Ma davvero da Prato a non c'è neanche più il ma solo l' sostitutivo? AD di , vi si deve rompere la caldaia a febbraio.

Caffetino, to Trains
@Caffetino@mastodon.social avatar

Tried booking some trains with .

Half way through the alloted 10mins to complete the booking, the site told me the price had gone up by a combined 100EUR.

I reset my cookies and started again. Low and behold, the original price returned. I made the purchase within 5mins without a price increase.

Complete treachery. Websites shouldn't be allowed to try to game us like this.



mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar
zero, to random Italian
@zero@mastodon.cisti.org avatar

C'è la petizione per chiedere a di sospendere la disposizione che obbliga ad usare una sacca apposita per portare pieghevoli sui treni

https://chng.it/9hvCDXn2tN

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

alcuni chiarimenti di sull'utilizzo della sacca per il trasporto sulle

https://www.bikeitalia.it/2024/02/22/obbligo-di-sacca-per-le-bici-pieghevoli-sulle-frecce-trenitalia-risponde/

In sintesi:

  • bisogna riporre tutte le bici, anche pieghevoli all'interno di una sacca
  • si possono mettere anche tra i sedili
  • si può portare al massimo una bici a testa
  • vale solo per le Frecce

̀sostenibile

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

e , aggiunge un nuovo ostacolo.

Dal primo marzo, le bici a bordo delle frecce dovranno essere dentro una sacca.

Non importa se avete una Brompton che si infila tra i sedili, o una bici da corsa, il limite sarà 8011045.

Mi viene solo un commento da fare: 🤦

@energia

https://www.trenitalia.com/it/servizi/a-bordo/bici-al-seguito.html

tml, to random
@tml@urbanists.social avatar

Perhaps one should fill in a complaint form on double u double u double u dot dot com about pointless verbose announcements? Oh well, it was even worse in Frecciarossa trains during covid.

tml, to random
@tml@urbanists.social avatar

How is travelling with a train-bound regional train ticket “utmost flexibility”?

QuasiMagia, to random Italian
@QuasiMagia@livellosegreto.it avatar

Per fortuna non vivo sotto il gioco di ma la mia ragazza si... io resto sempre allibito dai suoi racconti
Ora poi che sospendono per 8 ANNI a tratti la linea milano-mantova veramente si rasenta la follia.

Comunque, penso a @LaVi almeno una volta al giorno

QuasiMagia,
@QuasiMagia@livellosegreto.it avatar

Certo, anche quelli di in quanto a cialtroneria non scherzano: regionale Pisa-Milano (l'unico motivo per cui ancora ho una relazione), magicamente scompare dal 16/1 al 18/6.

Chiedo ad un amico che lavora in ferrovie, e mi dice che ci sono dei colleghi suoi che hanno il turno assegnato per portare quel treno, quindi il treno esiste.

Ma sugli orari non esiste e il biglietto non è acquistabile.

E niente, si erano dimenticati di inserirlo nell'orario.

Si sono rinvenuti ieri sera

bdatlrides, to transit

All my transit and train rides of 2023 outside of Atlanta:

  • New Orleans (RTA and Jefferson Transit)
  • Fort Lauderdale
  • Bologna Italy
  • Rome Italy (bus and subway)
  • Milan Italy (all local modes, regional trains)
  • FrecciaRossa by TrenItalia
  • Saint Louis (light rail only)
  • Boston (all MBTA modes)
  • Detroit (Q line, People mover, DDOT, SMART)
  • Brightline

RailwayGazette, to italy
@RailwayGazette@mastodon.world avatar

: orders high speed trains equipped to reach the Netherlands https://bit.ly/49tLc4I

earthworm, to Trains

As night trains are the superior art of traveling, I never understood why in the last decade most train companies dismantled them.
I always suspected a mixture of pseudo-modernism ("high-speed trains are more modern"), lack of cooperation among rail operators of different countries (the European rail system has more of a patchwork than a network) and the conspiracy theory of car and air travel industries lobbying against the most convenient way to travel long distances.

Luckily, follks in Eastern European countries weren't as shortsighted as their counterparts in the other parts of Europe, and maintained their night trains. ÖBB is most active in bringing back night train connections in Europe. Turkyie and Ukraine are good on track, too!

If you want to find night train connections, check this web:

https://back-on-track.eu/night-train-list/?

"Back-on-Track is a European network to support improved European cross-border passenger train traffic and night trains." 🖤

(just kidding, the Spanish rail company is a candidate for being the worst in Europe )

malerbabomba, to UX Italian
@malerbabomba@mastodon.bida.im avatar

Comunque parliamo di quanto è semplice la delle ferrovie olandesi.
Stazioni pulite e con panchine, regionali comunque di qualità e senza aria condizionata a manetta o assente.
Il sito è LEGGERISSIMO e sia l'acquisto online sia quello alle macchinette sono veramente 3-4 schermate, ricerca compresa, ed è super rapido. C'è stato un incidente uomo-treno, e il treno è stato direttamente cancellato invece di interminabili ritardi che ti tengono lì appeso, e le alternative erano subito disponibili. scansate. .

dominik, to random German
@dominik@swiss.social avatar

why do your customers, who paid a first class ticket, have to stand? On the other side, two of your employees sit and occupy these seats without batting an eye?

TransportOnline, to italia Dutch
@TransportOnline@mastodon.nl avatar
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