#Milano, il cui sindaco #BeppeSala aveva dichiarato "guerra alle auto" (a parole), ma la guerra sembra essere a tutti, con #mezziPubblici che continuano a peggiorare. Spostarsi, con ogni mezzo diventa sempre più difficile.
Io vedo una cronica mancanza di una direzione politica chiara di #mobilità, e il risultato è che non c'è un singolo aspetto che funzioni adeguatamente, nel "motore economico d'Italia"
La superstrada Milano-Meda diventerà un'autostrada a pagamento, molte le proteste
È bene ricordarsi che la #mobilità privata automobilistica ha dei sussidi enormi: si tratta delle strade, la cui costruzione e manutenzione è a carico di tutti.
Per questo è un'assurdità pretendere che le società di #trasportoPubblico si sostengano da sole. Nessuno pensa che una strada si ripaghi da sola, perché dovrebbe farlo una linea di metropolitana o di bus?
Ostacoliamo la #mobilità di una gran parte della popolazione, così che gli altri possano muoversi con grosse e inefficienti scatole di metallo, occupando tutto lo spazio, anche dove è più prezioso.
i parcheggi per le biciclette, seguiti dai ristoranti all'aperto, generano il maggior numero di entrate per i locali, quasi il doppio di quelle generate dal parcheggio auto su strada 👏.
Le infrastrutture di trasporto sostenibili, come i parcheggi per biciclette su strada, aiutano le imprese locali e al tempo stesso aiutano le persone ad abbandonare l'auto, riducendo il traffico, la domanda di parcheggi, il rumore e l'inquinamento.
Il codice della strada può avere conseguenze importanti anche in settori non ovvi.
Le nuove modifiche proposte dal ministro #Salvini potrebbero avere coseguenze disastrose per i centri storici e il #turismo culturale, lasciandoci indietro rispetto alla direzione intrapresa dal resto d'#Europa
Con i suoi 40 posti e una portata di 531 km in solo un'ora, il bus volante di Kelekona promette di cambiare i trasporti urbani offrendo una nuova dimensione al concetto di mobilità. Certo, noi stiamo aspettando ancora l'auto volante, ma se la spuntasse un mezzo più collettivo?
Nel decreto #autovelox si dice che i dispositivi installati dovranno conformarsi alle sue prescrizioni, altrimenti andranno “disinstallati”.
Una delle prescrizioni è che debbano sussistere una elevata incidentalità e/o una mancata osservanza dei limiti di velocità.
Dato che dove c’è un autovelox gli incidenti crollano e i limiti di velocità sono rispettati, le prescrizioni non saranno rispettate e gli autovelox saranno“disinstallati”.
interessante riflessione di Enrico Chiarini sul nuovo decreto autovelox.
Speriamo che i comuni abbiano la volontà (e i fondi) per stimolare un comportamento di guida rispettoso dei limiti di velocità attraverso la trasformazione stradale con la moderazione del traffico
L’appello al voto del #PD brianzolo punta sul NO a #Pedemontana.
I vertici provinciali del partito di centrosinistra sparano a zero su Pedemontana proponendo una visione anti Pedemontana di mobilità.
Per dire no il Pd lancia un appello al voto: “La Provincia di #Monza e #Brianza ha bisogno di un cambiamento di paradigma che investa massicciamente sui treni, sui tram, sul trasporto pubblico locale e sulla #mobilità ciclabile”.