C'est compliqué d'accepter une réduction de son empreinte climat quand on a été biberonné à l'idéologie individualiste libertaire.
Ma voiture ma liberté. Ma propriété privée. Ma religion mon choix..
Au cœur de l'engagement climat il y a l'universalisme : le CO2 n'a pas de frontières, il faut au préalable hisser le "nous" universel au-dessus du moi et du petit nous communautaire.
Ne soyons pas naïfs, ignorer la mesure de l'empreinte climat personnelle c'est un projet politique individualiste.
@maeool 100% d’accord sur le fait qu’il faut avancer sur le sujet, mais de mon coté je n’aurais aucune idée de par quel bout le prendre. Les emissions, c’est un systeme ultra complexe. Je prend ma caisse pour aller bosser parce que mon boss refuse le télétravail, parce que ma commune n’investit pas dans les tec, parce que l’État ne l’aide ne l’incite pas, parce que les constructeurs auto font du lobbying contre le velo et les tec… on peut écrire 4 pages juste sur cet exemple…
@maeool la "gauche" comme tu dis se focalise sur un point du système, celui qui est le plus éloigné de la culpabilisation individuelle (Total, quoi). Total (ou BP en l’occurence) préfère évidemment rejeter la faute sur le consommateur final.
Le problème c’est que dans un système complexe, tu ne peux pas juste assigner une responsabilité à un noeud du système. Chaque élément du système peut (et doit) intervenir pour que quelque chose se passe.
Peut-être qu’un début de réponse ce serait…
@maeool d’arreter de parler de "responsabilité" et de parler juste d’information : voilà votre bilan climat. Il y a des points sur lesquels vous pouvez agir, d’autres pas, ou moins facilement. Des points qui demandent beaucoup d’effort pour peu de resultats, d’autres qui en demandent peu pour de gros résultats, et d’autres enfin qui demandent de très gros efforts pour des très gros résultats, et super si vous vous y collez.
@maeool@Dremmwel je ne dis pas du tout qu’un individu n’a que peu de prise directe, juste qu’il est difficile voire impossible de quantifier les responsabilités. Le fameux est-ce que c’est Total ou le conducteur qui est resp. de l’essence consommée ça ne mène à rien. Les deux le sont à des degrés divers qui varient de personne à personne. Ce qui est interessant c’est de montrer aux individus leurs leviers d’action et à ne (surtout!) pas exonérer Total, ni l’État de leur inaction ou antagonisme.
Merci à Homaio d’avoir en partie financé ce travail, et un clin d’œil à @bonpoteofficiel qui avait publié la première version de cette carte il y a plus de 3 ans !
Après l’Europe, voici la version France métropolitaine mise à jour pour 2023 de ma carte des émissions de gaz à effet de serre des installations soumises au système d’échange de quotas d’émission de l’UE.
@stevensanderson@brodriguesco just discovered that adding Sys.setenv(MAKEFLAGS = sprintf("-j%d", parallel::detectCores() - 2)) to my .Rprofile make that 15’ become only 112s 🤯
Granted that’s on a 32 cores box, but still…
