koen

koen, 9 months ago

@dosch heel misschien kan ik @kevin zover krijgen. Die hoeft niet helemaal uit Vlissingen te komen.

koen, 9 months ago

@gemeenteamsterdam @forumstandaardisatie @belastingdienst @minbzk @avhuffelen @dosch

Ik ben op die dag in #Kopenhagen op de #Nordunet conferentie om ook over Mastodon en de Fediverse te praten, maar misschien kan @hans op die dag tijd maken.

koen, 9 months ago

@JoostThissen @jarno ik gebruik al jaren #duckduckgo en dat werkt, maar echt zuiver is het niet omdat die op de achtergrond bing gebruikt. Was er maar een echte federated open source zoekmachine.

koen, 9 months ago

@RolfBly @stippel66 @Joziendewit @AnjaAndersen @johannesbeers

koen, 9 months ago

@lalage @ErikJonker OV is als je een auto hebt al snel duurder dan met de auto: je hebt die auto al, de reis duurt korter, vanaf 2 personen is de brandstof al goedkoper en je weet zeker dat je ook weer terug komt, ook als het laat is. Het Openbaar Vervoer moet gewoon gratis, dat is de beste manier om mensen uit de auto te krijgen. En dan kan het, omdat het echt goed gebruikt zal worden, ook beter.

koen, 9 months ago

@ErikJonker als we nu eens beginnen met beter en gratis openbaar vervoer en dát dan zo duurzaam mogelijk maken, dan hebben we minder auto’s nodig, minder wegen en minder parkeerplaatsen. En dan hoeven we ook geen belastingkorting en andere subsidies aan de grote oliemaatschappijen te geven. #duurzaam

koen, 9 months ago

@ednl ja leuk. Zo hoog kom ik niet. 😎

koen, 9 months ago

@Esceedee dat is eigenlijk een heel erg goed idee.

Nog beter is als ik de intercity direct pak in Rotterdam, dan ben ik voor 2,90 euro een half uur eerder in Amsterdam.

koen, 9 months ago

@Esceedee in Amsterdam 5 minuten van spoor 2 naar spoor 10a voor de ICE (das vrij krap).

In Osnabruck van spoor 11 naar spoor 3 in 17 minuten van de ene naar de andere ICE. Dat is wel ok.

In Hamburg van spoor 12 naar spoor 8 in 40 minuten, dat moet genoeg zijn. En die gaat direct naar Kopenhagen.

koen, 9 months ago

… van de weinige vluchten die ik gemaakt heb bij het stijgen een onprettig gevoel aan mijn oren ervaren. Bij een aantal vluchten was de afdaling ronduit #pijnlijk en bij enkele vluchten was de afdaling ondraaglijk pijnlijk tot het moment dat mijn trommelvlies geperforeerd raakte. Ik heb begrepen dat de kans op pijn bij kortere vluchten groter is omdat er dan harder gestegen en gedaald wordt.

Op de derde plaats vind ik de manier waarop je op luchthavens behandeld wordt onaangenaam en soms…

koen, 9 months ago

@Esceedee ja dat heb ik. Ook bij de Deutsche Bahn is die rit ook niet te boeken. Ook niet een dag later of eerder.

koen, 9 months ago

… dan ‘s avonds terug al genoeg zijn.

Ik vind dat echter te makkelijk. En daar is meer dan een reden voor:

Om de eerste plaats is vliegen heel erg oneerlijk. Over de brandstof wordt nauwelijks #belasting afgedragen. Voor de #geluidsoverlast die vliegtuigen veroorzaken wordt al jaren gegoocheld met de cijfers om onder maatregelen uit te komen. Medewerkers van luchthavens worden op grote schaal uitgebuit.

Op de tweede plaats vind ik vliegen lichamelijk onprettig. Ik heb op het merendeel…

koen, 9 months ago

… die trein was niet te boeken. Misschien is dat een verbinding die wel gepland is, maar (nog) niet gaat. Op de website van NS International (helaas heeft de #NS nog geen présence op de #Fediverse) staat bij die verbinding ‘niet te boeken’. Bij een andere nachttrein verbinding staat dat je moet bellen om te boeken. Wat ik natuurlijk gedaan heb.

De medewerker aan de telefoon was heel vriendelijk en geduldig en nam alle tijd voor me. Maar helaas, een fijne nachtrust in een trein…

koen, 9 months ago

… naar Zweden destijds, waren dat het zeer vermoeiend is om zo’n stuk en zeker die kant op, alleen, met de auto te doen.

Afijn: de reis met de trein overdag kost een uur of 12 en is gewoon online te boeken. Een normale retour tweede klasse kost minder dan de trein naar Schiphol en dan met EasyJet en weer met de trein naar ‘down town’ Kopenhagen.

Je moet alleen niet op vrijdag terug willen reizen, want dan kost de trein opeens 100 euro extra. Dus nu ga ik woensdag heen en zaterdag terug.

koen, 9 months ago

… behoorde niet tot de mogelijkheden. Ik kon wel gebruik maken van, laten we het noemen, een trein die ‘s nachts reist, maar dan was er geen ligplaats beschikbaar én ik zou midden in de nacht 3 keer moeten #overstappen. Bovendien zou de reis meer dan 15 uur gaan duren.

Dus dan maar kijken of reizen met de trein overdag een optie zou zijn.

Voor de volledigheid heb ik ook heel even overwogen om met de auto te gaan, maar dat is 11 a 14 uur rijden en mijn ervaring met die kant op…

koen, 9 months ago

… wel aan te raden om na een uur of 15 wakker zijn toch ten minste een uur of 6 te #slapen. Als je dat niet doet kun je er vergif op innemen dat je de prijs enkele dagen later gaat betalen in de vorm van verminderde weerstand met alle gevolgen van dien.

Ik had gehoopt dat ik de reis kon invullen met een #nachttrein (all aboard… 🎵🎶 ), en dat leek bijna te lukken. In de planners staat een D 300, van #Hamburg naar #Kopenhagen van 23:00 tot 7:00 in een bedje in een trein, maar helaas…

koen, 9 months ago

@Esceedee ik heb nu zowel heen als terug 3 keer overstappen. En daar is er 1 van in Nederland.

koen, 9 months ago

@anantagd Ik ga hier gewoon serieus antwoord op geven:

Wij doen met de Open Internet Discourse Foundation een project samen met #Nordunet wat 3 jaar gaat duren. Dan is het goed als je met die mensen zelf samen in een zaal kunt zijn en ze in de ogen kijken.

Ik hoop en verwacht dat er goed geventileerd zal worden en voor de zekerheid zal ik een paar FFP3 maskers meenemen.

koen, 9 months ago

@Esceedee op de terugweg:

50 minuten in Hamburg
72 minuten in Osnabruck
5 minuten in Amsterdam

Allemaal prima te doen, als ik die trein in Amsterdam op de terugweg mis gaat er nog een, maar dan een half uur later.

koen, 9 months ago

… het milieu en het klimaat. #Vliegen kost onevenredig veel energie. Er wordt door de vorm van brandstof heel veel co2 in de atmosfeer geblazen en de verdere reststoffen van kerosine zijn kankerverwekkend. En ik had het al over de #herrie gehad.

Kortom: vliegen heeft niet mijn voorkeur.

Er zijn ook voordelen aan vliegen, maar dat lijstje is korter: het is sneller.

Doordat het sneller is kan je verblijf ook korter zijn waardoor je minder ‘bijkomende’ kosten maakt. Het is immers…

koen, 9 months ago

… ronduit mensonterend. Als makke schapen wordt je langs nors kijkende beambten gevoerd, die lijken te denken dat je je koffer of #rugzak gevuld hebt met een in stukjes gehakte jonge maagd of de buit van een diamantroof. Je mag alles uit je tas halen en je schoenen uitdoen en dan met je handen om hoog in een full body scanner gaan staan als je er niet voor kiest om je handmatig te laten betasten door zo’n norskijker.

Op de vierde plaats is met het #vliegtuig reizen natuurlijk slecht voor…