herrmannpierre, 25 days ago

@StefanBlasel hey @jon, bist du hier schon mitgefahren?

jon, 25 days ago

@herrmannpierre Nein, noch nicht, obwohl ich der Gründer kenne! @StefanBlasel

herrmannpierre, 25 days ago

@jon @StefanBlasel

Dann warte ich mal auf Bericht!

jon, 25 days ago

@herrmannpierre Ich war schon in allen Wagen. Ehrlich gesagt ist es nicht toll, vor allem die Liegewagen. Aber es gibt einfach nichts Besseres aus zweiter Hand auf dem Leasingmarkt. Selbst das zum Laufen zu bringen, ist eine heldenhafte Anstrengung! @StefanBlasel

herrmannpierre, 25 days ago

@jon @StefanBlasel

Also kein Orientexpress.

jon, 25 days ago

@herrmannpierre Auf keinen Fall. Im Gegenteil. Eher wie eine Jugendherberge auf Rädern. Aber ich habe großen Respekt vor Elmer und seinem Team, dass sie es überhaupt zum Laufen gebracht haben. Sie haben die vielen Hürden überwunden. @StefanBlasel

herrmannpierre, 25 days ago

@jon @StefanBlasel

Neue Wagen sind wohl utopisch. Also durchaus Respekt für das Erreichte!

Auch ist Jugendherberge ja sympathisch.

herrmannpierre, 25 days ago

@jon @StefanBlasel

Wenn nun Hürden überwunden wurden, heißt das, eine zweite Linie wäre weniger Aufwand? Oder müsste man bei Null anfangen?

Wie sind die Aussichten mehr daraus zu machen?

jon, 25 days ago

@herrmannpierre Nicht unbedingt. Es gibt jetzt sogar noch weniger Wagen auf dem Leasingmarkt zu finden! Ihre Idee ist nun, einige Sitzwagen für den nächtlichen Einsatz umzubauen. @StefanBlasel

herrmannpierre, 25 days ago

@jon @StefanBlasel

Werden zu wenige Wagen neu gebaut um alte zu ersetzen oder zu viele verschrottet bzw auf Halde gestellt?

jon, 25 days ago

@herrmannpierre Beide. Fast keine neue gebaut (nur ÖBB hat in den letzen 20 Jahren neuen gekriegt) und viele waren in den frühen 2000er verschrottet

herrmannpierre, 25 days ago

@jon
Und Sitzwagen?

jon, 25 days ago

@herrmannpierre davon gibt’s genug. Ex-DB, ex-ÖBB