breizh, @edasfr Je rattrape quelques articles avant qu’ils disparaissent de mon agrégateur RSS, et je tombe sur ce passage :
Le mien avait une double béquille centrale. C’est super à vide ou quand tout est neuf. Sur un vélo chargé pas parfaitement équilibré c’est vite acrobatique. Je m’étais juré de la retirer pour une béquille plus classique. J’avais oublié et je le regrette.
C’est marrant, parce que personnellement j’ai fait exactement le chemin inverse. J’avais une béquille simple, mais le vélo avait tendance à basculer par-dessus quand il était chargé. J’ai donc installé une double béquille centrale, et il est désormais bien plus stable…
(par contre, au début j’en avais une étroite, et il tombait facilement quand même en cas de vent ou surface non plane. J’en ai mis une très large, prévue pour les cargos, et plus de problème)
Je pense que l’idéal serait une béquille arrière (qui se place sous la roue quand on la déploie), cela dit, pour éviter le problème d’équilibre avant/arrière (selon mon chargement, c’est en général la roue avant qui touche le sol, mais parfois l’arrière). Ou alors une béquille qui fait très exactement la bonne hauteur pour ne pas lever les roues, tout en restant large pour la stabilité latérale.
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