Sokadjára olvasom közlekedéssel kapcsolatos beszélgetésekben, hogy a fehéren villogó fénysorompó nem jelent szabad jelzést. Ez szerintem faszság. A KRESZ kimondja, hogy "A fénysorompó a vasúti jármű közeledését és áthaladását két egymás mellett levő, felváltva villogó piros fénnyel jelzi". Ebből logikailag következik, hogy ha nem villog a piros, akkor nem jöhet vonat. Azt is írja, hogy üzemzavar esetén nem villog semmi, úgyhogy ez se érv. Győzzetek meg az ellenkezőjéről!
@segabor Ha a fehér villog, akkor azt jelenti, hogy működik a berendezés. Ha működik, akkor pirosra kéne váltania, ha jön a vonat. Ha nem vált pirosra, akkor hiba van, akkor viszont nem villoghatna a fehér.
@kovi ez a kérdés messzebbre vezet. A fehér fény a fénysorompó működését jelzi, viszont nem vonatkozik a többi berendezésre, szerintem. Tehát pl. arra az érzékelőre (biztosító berendezés?), amelyik a vonat áthaladásakor átkapcsolja a fénysorompót, arra nem.
@segabor Igen, ez egy érdekes kérdés, hogy rendszer szinten jelzi a hibát, vagy csak lokálisan. Ha utóbbi, akkor lehet értelme annak az állításnak, hogy a fehér nem jelenti azt, hogy nem jöhet vonat. Mondjuk akkor meg a kresz fogalmaz hibásan.
@kovi@segabor A jelzéseknek globálisnak kell lenniük a KRESZ értelmében. Itt nem lehet szó lokális igazságokról, ez közös érdek. A rossz lokális működést is le kell tudnia kezelni egy forgalmi csomópontnak, különben baleset lesz. De ez nem IT. :)
Add comment