Nan, en vrai je trouve le principe du prêt (plutôt que la location) assez génial, et ça me donne envie de bricoler des remorques DIY juste pour le principe de les prêter 😇
@niavy@cyclyon@niko y'a ce site qui référence le contenu du code de la route. Après y'a surtout que tout véhicules circulants sur la voie publique doit être certifié. Comme nos vélo, voitures, remorques.
Nous, on nous l'a bien rappelé lors de notre formation animateur mobilité vélo d'arrêter d'utiliser des remorques maisons sur la route. Surtout quand tout en vélo propose du matos qualitatif
@niavy@cyclyon@niko les flicaille vont pas te chercher d'embrouille, ils sont certainement pas au courant.
Par contre ton assurance en cas d'accident avec un tier saura revenir vers toi.
Dans ton cas particulier, ton châssis est homologué (très certainement) donc ça ne te posera pas de problème tant que y'a pas d'enfant dessus (vu que t'as enlevé les système d'attache môme).
Mais un truc 100% diy ? Je tenterais plus.
@niavy@cyclyon@niko y'a pas 10ans c'était la seule option donc y'en a encore pas mal de remorque 100% maison. Et elles sont plutôt efficace pour certaines.
J'ai lu le code de la route en long en large et en travers, et je n'ai jamais vu de mention explicite nécessitant une homologation quelconque pour les remorques de vélo.
Sachant qu'il y a des certifications de tout type (CE mais autres), lesquelles seraient applicables et surtout requises ?
D'un point de vue assurance je comprends (de la même manière que si t'as un incendie chez toi à cause d'un chargeur de téléphone glané sur Temu c'est pour ta pomme), autant d'un point de vue réglementaire j'ai jamais trouvé de référence qui t'interdit de rouler avec une remorque old-school ou DIY.
Add comment