@SheDrivesMobility ich glaube, dass kommt durchs Leasing. Die Kaufprämie wurde als sehr hohe anfängliche Einmalzahlung verrechnet, so dass die monatlichen Raten für die ersten zwei Jahre im Vergleich ziemlich gering waren.
@SheDrivesMobility die Kaufprämie hat damit sicher nur wenig zu tun. Und die meisten (hochpreisigen) Autos sind geleast und laufen als Firmen- oder Dienstwagen.
Aber bei den vollelektrischen Autos sehe ich halt schon etwas Probleme, die aktuell bestehen - zumindest für Leute, die kein eigenes Haus und Garage haben und deren Fahrprofil nicht jeden Tag 20km hin- und 20km herpendeln und sonst kaum anderes sind.
Ich hab zuhause nur einen Laternenparkplatz - die nächste Ladestationen sind 1km bis 1.5km weg und gut besucht. In der Bürogarage gibt's auch keinen Strom. Und ich fahre mit meinem Auto praktisch null Kurzstrecke (das mach ich mit Rad, ÖPNV, zu Fuß). Aber wenn ich unterwegs bin, dann meist mit 200-300kg Material auf der Ladefläche und das dann quer durch Deutschland um die 400km. Am Ziel schaut's auch mau aus mit Ladeinfrastruktur: Der nächste Schnelllader 20km entfernt.
In Wien sollte die U6 von Floridsdorf nach Stammersdorf verlängert werden. Auf dieser Strecke fährt seit über 100 Jahren eine Straßenbahn. Die fährt nahezu schnurgerade und müsste nur per Ampelvorrangschaltung etwas beschleunigt werden.
Der Vollausbau der U-Bahn hätte SEHR viel Geld gekostet.
Um dieses Geld hätten ins selbe Gebiet noch zwei weitere Straßenbahnlinien (samt Fahrzeugen) gebaut werden können.
Und die Betriebskosten der U-Bahn im Vergleich zum vollausgebauten Tram-Netz wären so viel höher gewesen, dass man sämtlichen Bewohnern des Einzugsgebietes bei Vollausbau der Tram die Jahreskarte auf Lebenszeit der U-Bahn hätte schenken können.
Denn wenn man die U-Bahn gebaut hätte, hätte die Stadt dieses Geld auf Lebenszeit der U-Bahn auch für die U-Bahn ausgeben müssen...
Die Stadt Wien beharrte aber auf dem Ausbau der U-Bahn... einfach aus dem Grund, weil es vom Bund für die Tram nix gibt, bei der U-Bahn zahlt er aber die Hälfte dazu... Und DAS Geld wollte sich die Stadt abholen... auch wenn sie nachher VIEL mehr hätte ausgeben müssen.
Btw... es wurde weder die U-Bahn noch die Straßenbahn ausgebaut. Heute, 20 Jahre später ist immer noch alles wie vorher. Nicht ganz. Eine Tramlinie dorthin wurde sogar verkürzt...
Ich glaub, es geht bei der Kaufprämie auch genau darum: Bund gibt Geld. Das hol ich mir. Egal ob ich es brauch oder nicht. Egal ob es in Summe teurer ist... Ich krieg Geld, also hol ich es mir...
@SheDrivesMobility Die Elektrobranche produziert IMO schon ein wenig am Bedarf vorbei und Menschen sind konservativ. Brauchbare Kleinwagen gibt es zum Beispiel nur sehr wenige und/oder exorbitant teuer. Die in Deutschland beliebten Kombis gibt es auch erst seit kurzem.
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