Iniziano i lavori per rendere più accessibile la metro di Milano Italian
Finalmente mettono un po’ di ascensori, anche se sempre troppo pochi. La M5 che conosco bene (e penso anche la M4) è avanti anni luce in questo soprattutto la tratta Isola - San Siro che ha degli ascensori più nuovi e molto più veloci rispetto alla tratta Garibaldi - Bignami.
Verranno installati nove ascensori, tutti sulle linee M1 e M2, la rossa e la verde, le linee meno recenti
Diventerà sostanzialmente più accessibile la rete delle metropolitane di Milano. Inizieranno il 18 marzo prossimo i primi lavori per l’installazione di ascensori nelle stazioni della metro in vista delle olimpiadi invernali del 2026. saranno complessivamente nove le stazioni interessate tutte sulle linee M1 e M2, la rossa e la verde, meno recenti e con maggiore necessità di intervento. Entro l’estate 2025 è prevista la conclusione dei cantieri. Rimarranno scoperte dall’installazione degli ascensori, ma avranno dei montascala, le stazioni di Caiazzo sulla M2 e 7 fermate sulla linea rossa.
Il cronoprogramma è stato presentato mercoledì 13 marzo durante la Commissione congiunta Fondi Europei, Pnrr, Politiche Europee Internazionali, sottocommissione Mobilità Attiva, Sport, Turismo, Politiche Giovanili-Politiche per il Benessere e Olimpiadi e Paralimpiadi Milano Cortina 2026.
Per i lavori sono stati stanziati 21 milioni con i fondi del Pnrr. Sulla linea rossa verranno fatti lavori alle fermate di Sesto Rondò, Bande Nere, San Leonardo, Uruguay, De Angeli e Turro. Sulla verde, le stazioni di Sant’Agostino, Garibaldi e Lambrate. Gli interventi riguardano in particolare l’installazione di ascensori, corredata da opere esterne come la pavimentazione tattile e l’allargamento dei marciapiedi. I primi a iniziare saranno i lavori alla fermata della linea rossa De Angeli, il 18 marzo.
Questo mese partiranno i lavori anche nelle stazioni di Turro, Uruguay e Sesto Rondò. La stazione di San Leonardo vedrà aprire il cantiere a inizio aprile per chiudersi il prossimo gennaio. Quella di Bande Nere tra un mese, e vedrà concludere i lavori il prossimo novembre. Per la linea verde, la prima stazione ad essere coinvolta dai lavori sarà quella di Lambrate (il 18 marzo), seguita il 22 marzo da Sant’Agostino e Garibaldi. Anche questi lavori verranno conclusi entro l’estate del prossimo anno. Si inizierà con la costruzione di opere civili, con la creazione del vano per l’impianto ascensore al suo interno, con i relativi adeguamenti elettrici, fino alla realizzazione di impianti di trazione dell’ascensore e dei collegamenti necessari per la sicurezza con le sale operative e per la chiamata telefonica di emergenza. “Il tema di accessibilità alle stazioni e al trasporto pubblico è fondamentale – ha sottolineato l’assessora Censi - Sappiamo di scontare per M1 e M2 una tipologia di impianti che non ha tenuto conto di questo e stiamo investendo la maggior parte di risorse possibili in questa direzione. Abbiamo declinato vari finanziamenti anche su questo tema, fin dai progetti legati al bando periferie: abbiamo usato diverse risorse per mettere a norma e rendere accessibili le stazioni esterne all’area urbana, in particolare M1 e M2 che sono le linee che hanno patito di più questo problema. Noi gestiamo quasi 400 milioni di investimenti sul Pnrr, è una somma cospicua che deve essere usata con competenza e rispettando i tempi e ci stiamo impegnando in questo”.
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